Opel Insignia проблемы | Слабые места Опель Инсигния с пробегом

Показать описание

Opel Insignia 1 подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Опель Инсигния.

Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки Опеля Инсигния
- Двигатели Insignia: 2.0 CDTi, 1.6 SIDI, 2.0 Turbo, 1.6 CDTi, 1.6 Turbo, 1.4 Turbo, 1.6 Ecotec, 1.8 Ecotec.
- Трансмиссия: АКПП и МКПП
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов

Комментарии

Опель уже давно реабилитировался по металлу, начиная с VECTRA C а это с 2002 года, заводом 12 лет гарантии от сквозной коррозии, а там где есть скол, не ржавеет т.к кузов оцинкован.

dhkwuxi

Покупал инсигнию новой в 14 году, до рестайл, никаких проблем с флекс Райт и полным приводом не было, пробег 140к.

lhefjdv

V mene opel Insignia 2012 2.0. Dizel 195.biturbo.4×4. Flexride. Kupyv pislja 1vlasnyka. Pominjav salnik masljanoho zabornika, i salnik zadnjoji poloosi. Maje vzhe 300.000km. nezhalijusja!

SK-rufr

Прежде чем говорить что все машины со временем становятся опелем, узнайте почему так говорили... Из-за того что не было металла и принимали любой металлолом в переработку а не то что Опель ломается.

AntoxaKa

Брал новую 16т, ат, рестайл, пятый год балдею, люблю эту машинку😊

yfylswx

А оригинал данной поговорки родом из прошлого:
В послевоенное время для поднятия производства и увеличения числа рабочих мест руководством Opel, возможно совместно с правительством страны, была разработана программа обмена любого старого автомобиля на новый авто от Opel. Схема была такая — ты сдаешь свой авто в утиль, доплачиваешь N-ую сумму и получаешь новенький Opel, при чем машины сданные в утиль тут же переплавлялись и шли на производство автомобилей Opel. Отсюда и появилась та самая поговорка «Всякая машина рано или поздно становиться Opel'ем» которая претерпела свою трактовку в сторону Юмора по поводу качества.

astraj.t

Первая проблема этого Опеля, прокладка между рулём и седениям!Все хотят ездить но не чего не делать, даже масло менять в 30 тысяч, а потом кричат о косяках!Хорошая машина при нормальном отношении!

useradekvat

2.0 турбо 220л.с. 2013 года. по движку детские болячки с клапанами распр фаз. Тормозные колодки -расходники(зависит от стиля езды). Иногда глючит парктроник. Двиг не любит плохой бенз. Заправился на сомнительной заправке и повылазили по цепочке ошибки: неисправность бензонасоса-недодув турбины-неисправность 1й лямды-неисправность датчика кислорода. Лечится заменой фильтра грубой очистки топлива, заменой датчика наддува, промывкой датчиков.

fillosmos

Машина 2015 года 2.0 турбодизель брал два года назад с пробегом в 100 000 сейчас 180 000 проблем нет

lpwurmz

в семье 2 опеля вектра С рестайл 2006 г.в. 1.9 150 л.с. и зафира В 2008 г.в. 1.8 140 л.с.. Обе покупались в салоне. По кузовщине вектры вообще вопросов нет. А вот зафиру нужно красить в круг по стойки.... вся облезла и краска полупилась. Для инфо (пробег вектры 250 тыс. км., зафиры 180 тыс км.)

IgorNazarchuk

Опель Инсигния 1.6 дизель. Катаю и ни каких проблем. Да, слабоват по сравнению с 2.0 дизель и турбированными бензиняками, но есть и свои плюсы ( экономия) да и не гонки уже нужны по городу. То есть потенциальный возраст владельца от 35 лет. Сделан шикарно, лаконично, понятно. С немецким вкусом)))) я считаю достойный авто, хотя многие зларадствуют...а зря.. считаю лучше 3 годовалого Опеля юзать за ее стоимость, чем 10 -15летнего. Аналогичного по классу. А проблемы есть у всех автомобилей, только у каждого свои и в своё время.!

andre_belarus

Имею инсигнию 2014года 2, 0дизель 163 кобылы на механике. После покупки сразу заменил колечко и вкладыши. 2, 5года никаких проблем! Шикарный автомобиль Ходовка недешевая так как стоит АФЛ оптика.

qrhsxrs

Всем привет. У меня инсигния 2.8 турбо. Проблем дохрена было с завода. Исправил сам. Мост задний снимал. Менял сальник. Трубки на турбину переварил. Цепь ваще расходный материал. Короче проблемы есть но про них забываешь когда выезжаешь на трассу. После простой атмосферой инсигнии небо и земля.флекс супер пробег около ста тысяч пока только опорники менял. Короче как в поговорке любишь ездить люби и саночки кормить 98 или минимум 95 бензином.

spypxcv

Купил в 2018 с пробегом в 215т.(2014 года выпуска). 130 л.с. Дизель 2.0. A20DT. Automat A40-F.
Сейчас 245. Что менял:
Сразу кольцо масляное.
Уплотнитель полуоси/коробки, масло коробки полная замена (от греха подальше).
Патрубок после турбины (прорвался от старости).
Кнопка багажника задней двери ( сам снял почистил, добавил герметик, у рестайла тоже проблемы с кнопкой).
2 свечи накала.
Пыльники задние и 2 сайлентблока.
+3ТО
Машыной доволен очень. После Рено Мегана 2006:
Идет мягко, без сверчков вообще, скорость изза веса не чуствуется, так и хочется 150 не отрываясь.

Отдельная похвала:
АФЛ фары.
Адаптивный круиз ( полностю с торможением в 0).
Система мертвых зон.
Кузов + краска (намного лутше большенства авто что смотрел).
Надежная ходовая (3 раза ловил ямы но ей не по чем)
+++
Машыной доволен как слон за такие деньги пока аналогов не видел (14$)

andriicherytsya

год выпуска 2011, 2.0 diesel (160 л.с.) 4x4 flexride механика, пробег 100 тыс. км, все время у меня. Ни одной проблемы, менял только расходники.

RoMax-S

Владею Opel Insignia HB 2012 г.в. A20NFT, куплена на пробеге 20ткм. На 45 начался жор масла турбиной, замена, на 60 замена передних стоек(подвеска не флекс, спасибо дорогам), на 70 замена насоса гур, рейки и магистрали, на 90 второй жор масла турбиной, ремонт, на 125 кулак дружбы. Замена мотора на новый. На 135 замена дроссельной заслонки(оставалась старая), там же замена левого привода. По мотору и турбинам грешу на проблему с каналами смазки из-за отсутствия обслуживания в первые 20ткм до меня и последующие то через 15. После замены мотора убраны катализаторы, меняется масло каждый 7-10ткм, а не как просили 15, пробег на нем почти 60, тьфу тьфу тьфу.

dbpmiyu

У меня 2009 года 2.0 cdti 160 кобыл почти в полной комплектации, но без флексрайда. После приобретения сразу поменял ГРМ и сальник между масляным насосом. За 3 года эксплуатации из поломок это насос в омывательном бачке (протекал) и солдатик.

wenljjz

Покупал полуторагодовалую в декабре 2014, с пробегом 49000т.км.. Сейчас 144000т.км. В 2016 с пробегом 82т.км засвистела турбина. Поменяли по гарантии, до конца которой оставался месяц. Один раз поменял тормоза, передние на 90.000т.км, задние–этим летом, и ГРМ поменял. Масло меняю сам через 8–10т.км. Всё! Тьфу, тьфу, тьфу. пока проблем никаких не было. При очередной замене масла, поменяю "копеечное" колечко между насосом и заборником. Думаю будет всё хорошо, чего и вам всем желаю.

viktoraudi

Сделайте видео об Opel vectra c с 2002 г

msgmhel

Отчасти согласен. Амортизаторы flexride капризные но ремонот не дорогой (3000), двинатели не любят не качественное топливо (детонацией ломает перегородки поршней). Система полного привода построена на муфте haldex 4 производитель и не обещал что получится вездиход, поэтому перегрев обычное дело.

oirrxou