Renault Megane E-Tech 2024 inceleme - Bu Megane bambaşka!

#renault #meganeetech #elektrikliaraba #otomobil #electriccar #cars #test #inceleme
Renault Megane E-Tech %100 Elektrikli modelini konuk aldığımız bu videoda otomobilin hissettirdiklerine, sunduklarına ve keşke sunsaydı dediğimiz özelliklerine değinmeye çalıştık. Videoyu beğendiyseniz lütfen kanalımıza abone olarak bildirimleri açmayı, videoyu beğenmeyi ve emoji de olsa yorum yapmayı unutmayın. İyi seyirler!

Video akışı:

00:00 - Giriş

00:22 - Tasarım

06:30 - Bagaj

08:14 - İç tasarım (arka bölüm)

11:32 - İç tasarım (ön bölüm)

14:55 - Teknik detaylar

15:54 - Motor ve performans (0-100 kms testi)

18:00 - Fren performansı (100-0 fren testi)

18:52 - Euro NCAP sonucu ve sürüş asistanları

21:00 - Batarya ve menzil

25:18 - Konfor

26:19 - Özet (Artılar ve eksiler)

30:00 - Fiyat

Bizi aşağıdaki hesaplarımızdan takip edebilirsiniz;

[osmanthevural]

6 aylık Iconic paket kullanımım sonucunda kullanıcı izlenimim şöyle: Dışardan havalı görünüyor ama içi aynı havayı yansıtmıyor. Kesinlikle klostrofobik bir iç mekanı var ve ancak bir spor otomobil genişliğinde. Kalabalık aile kullanımına uygun değil! Daracık ve eşikli bir bagaj yükleme ağzı var. Pandizota defalarca kafamı ciddi şekilde ve farketmeden çarptım. Süspansiyon kesinlikle otoyol sürüşüne göre ayarlanmış, her tarafı yamalı Türkiye yollarında tangır tungur bir hissiyatı var. Yani premium bir sürüş hissiyatı yok, spor sürüş hissiyatı, evet, var. Spor mod, da hızlanmada aracın ön tarafı geziyor, kontrolü zor. Şarj durumu tam bir muamma. Bu aracı alıp 80-100 km hız ortalamsı altında kalabileceğinizi düşünmüyorum. Bu da 100 km başına 16.5-17 kW tüketim demek. Beklenmeyen durumları da eklerseniz %80 pil kapasitesiyle 300 km menzili şehir içinde geçemezsiniz. Çok iyi bir rejenerasyonu var ve zaten o olmazsa wltp 450 km verisi kesinlikle hayal olur. Uzun yolda 300-320 km menzili ortalama 100-110 km/saat ile alabilirsiniz. Şarj etmesi sorun değil. Güvenlik paketleri doyurucu. 
Renault'un izlediği tüketici aleyhine fiyat politikaları aracın sıfır ve ikinci el fiyatları için bir uçurum fark oluşturuyor. Aracım 3500 km de ve bana anahtar teslim maliyeti 1680000TL(Aralık 2023) olmasına rağmen ve aracın güncel fiyatı 1760000 (Haziran 2024) TL iken ikinci el piyasada satılabilir rakamı 1550000 TL civarında. Yani altı ayda yaşadığı değer kaybı 210 bin TL seviyesinde. Diğer markalarla kıyasladığımda ve güncel kampanyalı fiyatları analiz ettiğimde Renault Megane ETech tercih noktasında geri kalabilir. Birkez alayım uzun yıllar bineyim diyen ya da bu fiyat kaybını takmayanlar için ideal seçenek olabilir. Ama açıkçası piyasada bu kadar çeşit ve fiyatlarda keskin rekabet varken Megane Etech'in yollarda yaygınlaşması zor. Hayret ettiğim nokta ise, Renault en eski elektrikli araç üreticilerinden biriyken rekabette gerilerde kaldı. Scenic Etech'ten sonra (Türkiye'ye gelirse) bu modelin satış şansı olur mu ya da istediği oranı yakalayabilir mi muamma. Meraklısı, düşüneni ya da almak isteyeni için kullanıcısından yorum bu. Geçmişteki düşüncem, Renault bana kalırsa kullanıcısını çok da umursayan bir marka değildi. Bu altı aylık deneyim bu fikrimi perçinledi.

[gurhangurel]

Üç aydır bu aracı kullanıyorum. Bugüne kadar kırk çeşit araba kullanmış biri olarak şunu çok net soyleyebilirim, kesinlikle bu araba çok dikkat çekiyor. Herkes trafikte size bakacak ve çarşıda sokakta her goren size soru soracak. Buna emin olun.

[bahadrezberci]

Faydalı bilgilendirme videosu için teşekkürler

[elektrikliseruvenler]

Aracı ülkemizde satın alan ilk 250 araç sahibinden birisiyim. Gerçekten neredeyse tüm detayları hiç kaçırmadan ve dosdoğru anlattığınız için de ayrıca teşekkür ederim. Aracımı Eylül ayı itibari ile kullanıyorum ve şehirler arası bile dikkatli kullanıldığında 450 km menzil üzerine çıkan bir araç. 60 kwh net kapasiteye sahip bataryası ile 13-15 ke arası dahi sürüşünüzde bu menzile ulaşmanız gayet doğal. Ancak 220 beygirin hepsini kullanarak agresif sürüşler denerseniz benzinlilerde fabrika değeri 5, 5 Lt olup, 12-13 lt/ 100 km yakar gibi menziliniz düşecektir. Emeğinize sağlık. Araç şaşırtıcı şekilde kaliteli, konforlu ve tüketim açısından çok verimli.

[Bloodin]

Avrupa'da Megane E-Tech'in fiyatına çok büyük indirim yapılıp yerine Megane E-Tech'in eski fiyatından çok daha gelişmiş, daha büyük, çok daha uzun menzilli Scenic E-Tech çıkarıldı. Avrupa'da yılın otomobili de oldu. Peki videonuzda Renault Türkiye'nin Scenic E-Tech'i getirmeyerek Megane E-Tech'e indirim yansıtmadığından da bahsettiniz mi? Araçtan %10 ÖTV'yi çıksak bile çok daha ucuza Avrupa'da ısı pompalı ve aynı donanım ismine rağmen daha yüksek donanımlı versiyonları satılıyor. Orada da ortalama %20 KDV var.

[Cezmi.kalorifer]

Abi 2 ay oldu alalı e tech icon paket aracta stepne olmadığını daha yeni öğrendim ayrıca bagajda olan köpük bende yok😂😂😂😂

[ferhatsuhakose]

Isı pompası varmı ? Niye tesla sr almasın bunu alsın ?

[kayscabuk]

Niye ısı pompasız niye küçük ekran bu size yakışıyor mu

[elektrikliseruvenler]

29:32 de sizin de bahsettiğiniz gibi ısı pompası verime katkısı her araçta değişim göstermektedir. Renault’un kendi resmi yabancı web sitelerinde Megane e-Tech ısı pompasının menzile maksimum %9 verim katkısı sunduğu belirtilmektedir. Ancak marka zaten ülkemize ısı pompalı versiyonu getirmemiş olsa da net 60 kwh’lık optimum verimli bataryalı versiyonu getirmekte. Kaldı ki ülkemizde bir çok şehirde ısı pompasının sağlayacağı maksimum fayda düzeyindeki kötü hava koşulları oluşmadığından elzem bir konu değil. Ben de araçta geri görüş kamerasını beğenmiyorum ve bir cam tavan çok yakışırdı.

[cuneytcelik]

Lastik yanak genişliği 4 - 4.5 cm değil. 215x0.45=96.75mm yani yaklaşık 9.7 cm.

[notgrubu]

Bu fiyatını haketmeyen aracı göklere çıkarmak için kaç para yediniz acaba?

[hakangencel]

video nerden baksan elde kalıyor, siz donanımdan devam bence ya, fazla dışarı açılmayın

[tayfun]

3. Dünya ülkelerine donanımı az hatta olmayan daha pahalı şekilde satmaya çalışan Renault, ayıp kendi ülkesinde donanımlı ve çok ucuz

[İzmirliRamses]

Elektrikli diyoruz TOOG rol model en az 200 km daha uzun menzil bunlar emekleyen renault işim olmaz.hele 600 km ye bir yanaşın sonra bu fiyatlar.ederi 1 milyon.geç kalmanın renaulta bedeli.bizim dengimiz BYD-MC