Combar® in der 2. S-Bahn Stammstrecke, München

Für das größte S-Bahn-System Deutschlands in München wird auf rund zehn Kilometern zwischen den Bahnhöfen Laim im Westen und Leuchtenbergring im Osten eine 2. Stammstrecke gebaut. Diese entlastet die bestehende Stammstrecke. Kernstück ist ein sieben Kilometer langer Tunnel, der den Hauptbahnhof und den Ostbahnhof miteinander verbindet.
Für das Projekt liefert Schöck die Glasfaserbewehrung Combar®. Diese kommt in den Bewehrungskörben für die Schlitzwände zur Stabilisierung des Tunnels zum Einsatz. Schöck Combar® besteht aus Glasfasern, die in Faserbündeln durch Spannung und geschickte Führung parallel ausgerichtet sind. In Längsrichtung der Fasern ist Schöck Combar® hochfest. Unter Querdruck jedoch können die Fasern deutlich geringere Kräfte aufnehmen. Daraus ergibt sich eine gute Zerspanbarkeit (Combar® kann einfach zersägt werden). Gegenüber Betonstahl stellt diese Eigenschaft besonders im Tunnelbau einen Vorteil dar. Die Tunnelbohrmaschine kann die Wand direkt durchfahren. Das reduziert sowohl Bauzeit als auch Baukosten und erhöht die Sicherheit für die Mitarbeiter.