...Мама я лётчика люблю, мама я за лётчика пойду, летчик высоко летает....,
АккаунтАккаунтов-ъм
Попадались в мемуарах разньіх упоминания о ''штрафньіх эскадрильях'' но о авиаштрафбатах не сльіхал.
Эскадрильи сии придавались обьікновенньім авиаполкам или дивизиям ''сверх штата''. Все они бьіли штурмовьіми. Летали как правило на ''антиквариате'' - И-15, Р-5, СБ . Подвиги не требовались - только определённое число вьілетов.
Похоже, бьіло таких частей немного ...
Кстааати ... орден, причём немаленький, за ОДИН СБИТЬІЙ ? ? ?
Неужто это такой редкий случай что и ордена не жалко ? Аднака-с ... 😮😮😮
ПавелОлійник
Есть огромная разница между, ,штрф полком" и наказанием в полку., ,Задом на перёд" - это наказание в полку. А в штрафники за воинские преступления направляли военные трибуналы. До зимы 1942 весь лётный состав направлялся в пехотные штрафные батальоны. Но в начале 1942 Анастас Микоян на заседании ГКО поднял вопрос об создании, ,Штрафных авиа полков". По его словам, пилоты РККА попав в наземные части и не имея навыков ведения боевых действий на земле гибнут первыми. А на обучение пилотов и тех состава страна потратила огромные ресурсы. Использовать пилотов и тех состав в наземных не имеет смысла. Поэтому: 1) Создать штрафные авиа полки в каждой армии. 2) Трибуналам обратить особое внимание на необходимость использование проштрафившихся бойцов и командиров по их воинским специальностям. и так далее по списку. Воевали штрафники на всех фронтах. Были истребительные полки, штурмовиков, бомбардировочные полки. Тема не раскрыта, знания минимальные, название ролика не соответствует содержанию.
ПётрМанько-лв
Уже одног того, что заставляли летать на фанерных гробах, это было нпказание, повезло тем пилотам, которые летали на американцах.
