Moto Guzzi V85 TT 2024 im Test - Motorradfahren in Reinform

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In den ersten beiden Modelljahren verfügte die Moto Guzzi V85 TT über glatte 80 PS und 80 Nm. Doch dann kam 2021 die Euro-5-Norm und der traditionelle, luftgekühlte 850er musste etwas Federn lassen, nämlich vier Pferde. Im Zuge der Anpassung auf Euro 5+ wurde jetzt nicht nur der Motor, sondern auch einiges drumherum überarbeitet und aufgefrischt. Wir haben die neueste Version der Moto Guzzi V85 TT getestet.

#motoguzzi #motoguzziv85tt #töff

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Комментарии
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Doppelscheinwerfer ist jetzt nicht so meins aber ansonsten gefällt mir das Gefährt richtig gut! Ich persönlich halte die Leistung für den normalen Gebrauch für vollkommen ausreichend!

Guter Beitrag, tolle Bilder! Danke dafür!

matthiash.
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sehr schönes Motorrad, gute Vorstellung👍

duka
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um in der Schweiz zu fahren reichen die 80 PS locker 😉🙃

brunozambounis
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Die sollten zusätzlich noch ne 1200er mit 130 PS auf den Markt bringen. Tolles Motorrad....eigentlich reichen ja auch die 80 PS völlig aus ....😅😅

Max-fgyu
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Bin in den frühen 1990er-Jahren mit einer Einzylinder-500er-Kawa mit 40 PS zu zweit gefahren und das hat gereicht. Da sollen 80 PS zu wenig sein? Lächerlich.

Buddlertom
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Geschmäcker sind Gott sei Dank verschieden, mir persönlich gefallen gerade die Doppelscheinwerfer, da sehen einem die Autofahrer wenigstens, sonst haben die neuen Bikes ja oft nur ganz kleine Scheinwerfer, siehe z.B die neue Suzuki GSX 8. Das Bike schaut überhaupt super aus, viel mehr Sorgen mache ich mir um die Qualität gegenüber Japan Bikes. Wer fährt vor allem das Vorgängermodell in der Farbe gelb, rot, weiß mit dem Gepäckträger aus Stahl? Das gefällt mir am besten und bin am überlegen ob ich mir das kaufe, gibt es jetzt gerade so um 10 000, - neu.

rudolfbeck
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Bei den im ganz Europa geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen reicht die Leistung immer, alles andere kostet dein Führerschein.

ralfhoewelmeyer
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15 Zoll-Räder haben alle Versionen… ist klar, danke...

albundy
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nur Lobhudelei, aber keine Nachteile gefunden? Abo beendet!

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