LE MOTEUR À SIMPLE TUYÈRE LE PLUS PUISSANT DE L'HISTOIRE !

Le F-1 est le moteur le plus puissant jamais construit par l'homme.

[shinishios]

Il me faudrait au moins ça pour que j'arrive à décoller de mon lit le matin.

[ykeria]

Un grand merci pour les tests des moteurs je n'avais pas encore vu, c'est très impressionnat

[flodartify]

La vache, un seul F-1 enverrait une Falcon 9 en l'air... On voit bien que ce lanceur (La Saturne V) est dans un autre monde quoi...

[lionelf]

Salut je trouve très intéressant de faire une vidéo sur ce sujet, vu la puissance de ce moteur c'est quasi indispensable !, un peu plus de détails ( puissance des pompes, température et pression dans la chambre...) auraient été le bienvenue. Merci quand même .

[elfamosochancla]

Toujours impressionnant de voir les moteur en test. Même si au lancement je suis toujours sur le c*l, j'avoue que les vidéos de test montrent la puissance sous un autre angle.
Merci à toi pour cette vidéo ^^

[alainblazit]

Moi, perso, j'aime bien ces vidéos de test.Ce sont maintenant des documents historiques. A l'époque, je n'avais vu que les lancements. Ça me fait un grand plaisir de voir ces moteurs fonctionner, s'orienter, d'entendre leur bruit... sans commentaires superposés.
Mais un peu plus de technique me plairait aussi.
Merci

[LGK]

Toujours sympa ces vidéos, mais ça manque un peu de commentaires et d'infos techniques ;)

[Lamirocherdesbois]

Hello! Merci pour ta vidéo avec ces documents peu diffusés.
Je t’invite à ralentir ta diction pour parfaire ton travail ; ce n’est que mon avis.
En tout cas bravo !:)
François

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Chiron se prononce comme il s'écrit, en français, puisque c'est le nom d'un pilote monégasque, Louis Chiron (né le 3 août 1899 à Monaco et mort le 22 juin 1979 dans la même ville).

[FranckPetitkreamovies]

Perso je trouve ta vidéo assez détailler pour moi, merci à toi.

[chevaliermichel]

Je me demandais pourquoi ces moteurs avaient l'air branlant. Ben maintenant, je sais pourquoi : ils sont orientable. Merci.

[dasilvavincent]

J’adore ton travail, continue comme ça c’est super intéressant. Tu écoute bien les conseils pour la narration, et la qualité s’améliore de vidéos en vidéos.
Mes conseils : tes sujets mériteraient d’être approfondis (schémas, caractéristiques techniques ...) et des vidéos d’archives non pixélisés feraient vraiment plaisir ! Mais j’imagine que ça coûte chère !
En tout cas courage tu es sur la bonne voie

[clementinecaca]

Interessant. Je vais regarder toutes vos video dans l ordre chronologique. Interessant, j espere que le contenu va se developper. On va voir.

[nicolaspillet]

Non, c'est le RD-170 de Zenit-2 (utilisé également sur Energuia) le moteur le plus puissant du monde. Il a d'ailleurs volé cette semaine !

[floblum]

tu devrai developper le coté technique.

[stephanecauderan]

Impressionnant, le pépère ! Et bravo champion ! 😉

[fredericdelcambre]

Ce qui manquait au soviétique ? Des gros moteur ! Superbe vidéo j'en attend une sur la N1 😉

[lt]

Superbes images, très impressionnantes...
Comment font-ils pour tester les moteurs de fusées sans que ceux-ci ne décollent ? Qu'est-ce qui les retient ?

[gloupot]

Moi ce qui m'a tjrs laissé perplexe, c'est le diamêtre des tubulures des turbopompes .
Comment 3 000 litres , deux fois ma citerne, 15 000 l pour les cinq moteurs peuvent passer dedans en une seule seconde .
Que seul les ergols peuvent fornir la puissance nécessaire .
Mais les moteurs ne sont pas alumés, donc comment amorcer la rotation des pompes, pour qu'elles s'auto alimentent par la suite, ?
C'est qu'il faut une puissance demesurée pour faire tourner ces pompes, prenant forcement une partie de l'énergie mécanique des ergols .
j'avous que ca me depassse un peu, ces performances ayant travaillé ds justement la fabrication de pompes hydroliques .
C'est surréaliste.ces chiffres .

[nicolasnicolas]

Bonjour, rendez-vous qu'il soit possible de monter un moteur F1 sur ma peugeot 205 GT ?