Πάνω από 10.000.000 οχήματα. Ο εγκαταλελειμμένος μύθος των Ελληνικών αυτοκινητοδρόμων Up'ο ψηλά.

Παραγωγή Up Stories

-------------------------------------------------------------------------

Μπορεί τα νούμερα να φαντάζουν απίστευτα, αλλά ναι η πιο διάσημη "ταξιδιωτική στάση" στην ιστορία των Ελληνικών δρόμων, έχει φιλοξενήσει πάνω από 10.000.000 οχήματα παντός τύπου από ΙΧ μέχρι φορτηγά και πούλμαν και φυσικά αμέτρητους επισκέπτες.

Το LEVENTIS RESTAURANT & HOTEL βρισκόταν στη Φθιώτιδα και συγκεκριμένα στην παλαιά εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας στο ύψος του Αγίου Κωνσταντίνου και αποτελεί μέχρι και σήμερα τον πιο επιτυχημένο επιχειρηματικά σταθμό αυτοκινήτων στην ιστορία των Ελληνικών αυτοκινητοδρόμων.

Ο σταθμός ξεκίνησε την λειτουργία του το 1962 και οι ταξιδιώτες αγκάλιασαν κατευθείαν αυτό το επιχειρηματικό εγχείρημα και η φράση "Είμαστε στου Λεβέντη" ξεστομίστηκε από εκατομμύρια ταξιδιώτες.

Σύμφωνα με μαρτυρίες των εργαζομένων υπήρχαν μέρες, είτε του καλοκαιριού είτε μεγάλων εξόδων, που ο σταθμός υποδέχονταν πάνω από 10.000 πελάτες την ημέρα ενώ αξέχαστες θα μείνουν οι εικόνες στους οδηγούς που πρόλαβαν τον σταθμό σε λειτουργία με τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα επάνω στη ΛΕΑ να σχηματίζουν ουρές εκατοντάδων μέτρων τις ημέρες αιχμής.

Ο Λεβέντης τις "καλές εποχές" έφτασε να απασχολεί έως και 105 μόνιμους εργαζόμενους.

[Nesboy]

Γύρω στο 2010, από νοσταλγία, έκανα παράκαμψη για στάση στο Λεβέντη. Σαν οδηγός 6ετίας τότε, δεν είχα ταξιδέψει από τον παλιό εθνικό δρόμο από την εποχή που ήμουν παιδί. Με το που το σκέφτηκα, οι χαρούμενες παιδικές Λεβέντικες αναμνήσεις μου, ήταν τόσες πολλές που μέχρι να φτάσω δεν σταματούσα να χαμογελώ. Φτάνοντας όμως, η εξωτερική εικόνα ήταν αρκετή για να σβήσει το χαμόγελό μου. Το υπέροχο κατάστημα που θυμόμουν ήταν ανάμνηση του παρελθόντος. Τα ελάχιστα παρκαρισμένα αυτοκίνητα, κάποιες σκισμένες τέντες στο χώρο στάθμευσης & τα άδεια τραπέζια έξω, με έκαναν να σκεφτώ στιγμιαία πως έκλεισε. Μπαίνοντας μέσα, είδα πως πλέον ήταν ένα ζωντανό-νεκρό μαγαζί που παρέπεε με ελάχιστους πελάτες, μια μουντή ατμόσφαιρα άνευ μουσικής, καμμένες λάμπες φθορίου και λίγους εργαζόμενους που φαινόταν ότι σηκώνουν το δικό τους σταυρό. Τα λίγα & χθεσινά φαγητά, τα άδεια ψυγεία & ράφια συνέθεταν την νέα εικόνα που αμαύρωνε τις παιδικές μου αναμνήσεις. Στη θέση των video games ήταν πλέον μερικές γλάστρες με φίκους η οποίοι εξέπεμπαν μιζέρια. Ο χώρος που κάποτε φιλοξενούσε διαδρόμους με διάφορα παιχνίδια, αναμνηστικά δωράκια, κόμικς, βιβλία όλων των ειδών, τουριστικά είδη αλλά και είδη super market στα ράφια, ήταν κενός σαν σέντρα γηπέδου, ενώ μερικά απ τα έπιπλα-ράφια ήταν στιβαγμένα σε μια άκρη. Καθώς κοιτούσα μη πιστεύοντας τι βλέπω, στιγμές με χαρούμενα παιδιά, οικογένειες, γέλια κλπ έρχονταν μπροστά μου. Πήρα ένα τιμημένο κωκ Λεβέντη, τιμής ένεκεν για τα παλιά, το οποίο ένας Θεός ξέρει από πότε ήταν. Από καφέ είχε μόνο γαλλικό που δεν πινόταν, υπήρχαν μόνο καμια 30αριά μικρά μπουκαλάκια εμφιαλομένου νερού & από αναψυκτικά Seven up & λίγες πορτοκαλάδες. Την ώρα που μου έδιναν την απόδειξη, η ταμίας η οποία σίγουρα κατάλαβε μου είπε " μετά από 25 σχεδόν χρόνια εδώ, σε 2 μήνες παίρνω σύνταξη & ακόμα δεν μπορώ να πιστεψω πως μαζί με το τέλος της εργασίας μου θα ρθει και το τέλος του μαγαζιού. Δεν νομίζω να είναι ανοιχτά του χρόνου τέτοια μέρα..." . Μου έχει μείνει τόσο έντονη αυτή η τραυματική εμπειρία, σχεδόν σαν την 1η μου χυλόπιτα, που εύχομαι να μην είχαν κάνει αυτή την παράκαμψη...

[GeorgeFoxCinematography]

Αναμνήσεις, υπέροχες εικόνες και χαλαρή μουσική. Ο τέλειος συνδιασμός για την παρουσίαση αυτού του τόπου που πλέον θυμίζει σουρεάλ καταστάσεις σαν και αυτές που βλέπουμε σε ταινίες! Συγχαρητήρια για την παραγωγή.👏👏👏

[alivemoveon]

Ευχαριστούμε Σπύρο, που μάς θύμισες αυτό το κομμάτι της ιστορίας των Ελληνικών δρόμων, με αυτά τα μαγευτικά σου πλάνα, συνδιασμένα με την ανάλογη μουσική επένδυση.👍👍👍

[haanity]

Για να μαθαίνουν οι νέο και να θυμούνται οι παλαιότεροι. Πολύ όμορφο φιλαράκι!

[ΑλέξανδροςΓκινοσατης]

Αξέχαστη η στάση στου λεβέντη κρίμα πολύ λυπηρό που έκλεισε ραγίζει καρδιές το βίντεο και η μουσική το κάνει μελανχολικο πλέον θυμίζει τώρα μια νεκρική ατμόσφαιρα με αλησμόνητες περασμένες εποχές που πλέον όλα ερήμωσαν στον χρόνο κάποτε που εκεί το μέρος εσφιζε από ζωή από εκδρομείς ταξιδιώτες κυνηγούς οδηγούς φορτηγών που σταματούσαν για τον καφέ και για ξεκούραση και μετά συνέχιζαν το ταξίδι τούς προς τόν προορισμό τούς.

[After.Gravity]

Θα το πω και εγώ...
Τι μας θύμισες φιλαράκι....
Και αν δεν έχουμε κάτσει εκεί... Σαν φαντάρος, σαν Αναμνήσεις!
Καλή συνέχεια....

[ΜιχάληςΜιχαήλ-σν]

Σε πανέμορφο σημείο... Τί πανέμορφη χώρα έχουμε....

[Nines_Rodriguez]

Ανεπανάληπτες στιγμές, θολές μνήμες. Από τα πρώτα σημεία στην τότε Ελλάδα (νυν Ελλαδιστάν) όπου εισήχθη το self-service σύστημα στη διαλογή φαγητού. Η όλη τοποθεσία θυμίζει Βόρεια Ευρώπη (ειδικά τη χειμερινή περίοδο). Από τις ομορφότερες περιοχές της Λοκρίδας και της Στερεάς κατ'επέκταση.

[gianniskatseas]

Και ποιος απο ολους εμας που κατεβαιναμε απο Θεσσαλονικη- Αθηνα ειδικα τις νυχτερινες ωρες δεν σταματησε εκει για "ανεφοδιασμο" ?
Ποιος δεν σταματησε εκει να κλεισει τα βλεφαρα του οταν ηταν κουρασμενος για καμμια ωριτσα για να μπορεσει να συνεχισει το ταξιδι του με ασφαλεια ?
Δυστυχως η προοδος και η αναπτυξη εχουν παραπλευρες απωλειες, ενα μεγαλο κομματι του ρομαντισμου των νεανικων μας χρονων αναπαυεται εκει ...ευγε
για ακομα μια φορα Σπυρο και συνεργατες για το εξαιρετικο βιντεο αλλα και για τις ομορφες αναμνησεις που μας ξυπνησατε.

[travelfandroneview]

Ωραίες αναμνήσεις Σπύρο μέσα από ένα όμορφο εναέριο...
Like 👍 👍 👍
🙋‍♂️ 👋 🤝

[NickDroneSKG]

Υπάρχει κανένας που πέρασε από κει και δεν σταμάτησε για καφέ? Σημείο αναφοράς φτάσαμε στου Λεβέντη. Μπράβο για τα πλάνα

[papanikolaouvassilis]

Καλησπέρα Σπύρο! Έχω σταματήσει κι εγώ εκεί άπειρες φορές... Κάτοικος Λάρισας με την οικογένεια στην Αθήνα για πάνω από δεκαετία, η στάση στο Λεβέντη ήταν must και στο πήγαινε και στο γύρνα! Στενάχωρες αυτές οι εικόνες πλέον, σημείο αναφοράς ο Λεβέντης, ακόμη και σήμερα. Καλό σου βράδυ, εξαιρετική δουλειά!

[CHGK]

Τι μας θυμισες τωρα ρε φιλε....τα πρωτα μας ταξιδια, ειτε με λεωφορειο ειτε με αυτοκινητο παντα ειχε σταση εκει....Φοβερες παιδικες και εφηβικες αναμνησεις....Δυστυχως η προοδος εχει και παραπλευρες απωλειες.

[ApostolosKatsioulas]

Ήταν τίμιος ο Λεβέντης. Οι αυτοκινητόδρομοι όπως και όλα στη ζωή εξελίσσονται, κρίμα θυμάμαι που περνούσαμε ως οικογένεια πάντα από εκεί είτε για το χωριό του πατέρα μου είτε για Ευρυτανία που συνήθως κάναμε διακοπές. Μένουν οι αναμνήσεις :).

[McBeamer]

Η αλήθεια είναι ότι με τους γονείς μου δεν σταμάτησα ποτέ στον Λεβέντη γιατί δεν χρειάστηκε. Βλέπετε, είμαι από τη Λαμία, οπότε μάς ήταν υπερβολικά κοντά σε σύγκριση με το "90" ή τον "Σείριο", που είχαν περισσότερο νόημα για το ταξίδι στην Πρωτεύουσα ή και "κάτω από το αυλάκι" (που έχει σουβλάκια εκεί στον Ισθμό, αλλά αυτό είναι άλλο πράγμα). Και είχαμε και πολλές άλλες επιλογές για καφέ και φαγητό σε εκείνη την περιοχή (ψησταριές, ψαροταβέρνες, ζαχαροπλαστεία κλπ.). Θυμάμαι όμως ότι γινόταν ο κακός χαμός, τόσο εκεί όσο και στο βενζινάδικο της ΒΡ ακριβώς απέναντι.
Επίσης, θυμάμαι ότι ο δρόμος ήταν καρμανιόλα όταν έπεφτε βροχή και η απουσία κεντρικών τσιμεντένιων διαχωριστικών στηθαίων ήταν εγγύηση για πολλές συγκρούσεις. Το '98 ήμουν 4 ετών και γυρίζαμε από την Αθήνα. Θυμάμαι ότι η μάνα μου φοβόταν πολύ σε εκείνο το σημείο γιατί εκείνη τη στιγμή σουρούπωνε, έβρεχε, η άσφαλτος είχε πολύ νερό και ο δρόμος ήταν γεμάτος κίνηση, μέσα και έξω από τον Λεβέντη.
Όσον αφορά τη νέα Εθνική Οδό, καλώς που φτιάχτηκε γιατί το Πέταλο του Μαλιακού είχε φτάσει να γίνει πολύ επικίνδυνο μέχρι το 2005. Αλλά, καλώς ή κακώς, τα πάντα έχουν και ένα τίμημα και αν έπρεπε ο Λεβέντης να πληρώσει το δικό του, τότε so be it. Αυτή είναι η φυσική ροή των πραγμάτων, οι κυκλοφοριακές απαιτήσεις αλλάζουν, οι άνθρωποι αλλάζουν.
Αισθητικά, πάντως, δεν ξέρω γιατί, αλλά εκείνο το σημείο μού έβγαζε μια αμερικάνικη εικόνα - σε μικρογραφία βέβαια, γιατί τα αμερικάνικα μεγέθη είναι άλλα. Μάλλον η χαρακτηριστική λευκή/κόκκινη φωτεινή ταμπέλα το έβγαζε αυτό, έτσι γραμμένη στα Αγγλικά όπως ήταν/είναι, και έδινε άλλον αέρα γενικότερα σε εκείνο το σημείο.
Σε κάθε περίπτωση, μιλάμε για ένα Θρύλο της νεότερης ιστορίας των μεταφορών στην Ελλάδα. Πολύ ωραία τα πλάνα σας, παιδιά, νομίζω αποτυπώνετε στο έπακρο την εγκατάλειψη του κτηρίου και αυτή η επιλογή της μουσικής βοηθάει σε αυτό.

Υ.Γ.: Μην ξεχνάμε και ότι ο Λεβέντης πέρασε στην αιωνιότητα μέσω του σχετικού διαλόγου στο "Κωνσταντίνου και Ελένης", στο επεισόδιο με το Χρυσάνθεμο:

- Με πήραν από το Λεβέντη.
- Το Βασίλη;
- Όχι, έξω απ'τα Καμμένα Βουρλα. Σε 2 ώρες θα'ναι εδώ... και θα μας το πάρουν! 😢

[naturedronemakistheodorou]

Τι μου θύμισες! Πήγαινοερχόμουν Καρδίτσα Αθήνα και πάντα στάση εκεί! Είναι λυπηρό που έκλεισε αλλά δεν μπορούσε να γίνει αλλιώς!!! Πολύ όμορφο βίντεο! Καλό Σαββατοκύριακο Σπύρο!

[Anagnostis]

Μετά από άπειρες στάσεις στο Λεβέντη ως μικρός τις δεκαετίες του 80 και του 90, σταμάτησα να πηγαίνω το 1996. Ωσπου ξαφνικά, τον Ιούνιο του 2005, μας σταμάτησαν εκεί με το λεωφορείο της Αεροπορίας που μας γύρναγε από τη βασική και μας μοίραζε σε μονάδες. Απίστευτη νοσταλγία κι ενα παράδοξο φινάλε σε μια μακρόχρονη παιδική παράδοση....

[alexecon]

Αυτο είναι το κτίριο της καθόδου στην παλιά εθνική φτιάχτηκε αρχές των 90s το άλλο το πρωτο κτίριο στην ανωδο η χαρκοριλα των 80 s υπάρχει ?

[salgorge]

πω ρε φιλε!!!το ειχα ξεχασει αυτο το στεκι. Τι εποχες ηταν κ εκείνες...Ωραια παρουσίαση μάγκες αν κ ολίγον μελαγχολική....

[thomaspatseas]

Αυτό είναι το νέο κατάστημα ΛΕΒΕΝΤΗΣ . Το πρώτο κατάστημα ΛΕΒΕΝΤΗ ήταν από την άλλη πλευρά του δρόμου προς την παραλία και για πολλά χρόνια ήταν το μοναδικό στην Ελλάδα Διπλα του κτίστηκε και το ΜΟΤΕΛ ΛΕΒΕΝΤΗΣ πάνω στην παραλία. Σιγά-σιγα από Αγιο Κωνσταντινο μέχρι Καμένα Βούλα γεμισε ταβέρνες. Ο δρόμος μπροστά στον ΛΕΒΕΝΤΗ ήταν η ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ και παραμένει οπως ήταν, μια λωρίδα ανα κατεύθυνση χωρίς διαχωριστική με αποτέλεσμα όταν χτίστηκε απέναντι και ο νέος ΛΕΒΕΝΤΗΣ (του βιντεο) να γίνονται δυστυχήματα με πεζούς που περνούσαν την τότε ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ .

Όταν το κράτος χάραξε την νέα εθνικη οδό Α6ΗΝΩΝ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ σχεδίαζε την παράκαμψη του Μαλιακός κόλπου είτε με υποθαλάσσια σήραγγα είτε με γέφυρα από Ασπρονέρι Αγ. Κωνσταντίνου- Λιχάδα Ευβοιας και παραλία Ραχών,

Αντέδρασαν οι ντόπιοι επιχειρηματίες και για δεκαετίες είχαμε ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ Αθηνών -Θεσσαλονικης με 2 λωρίδες, ΛΕΑ και διαχωριστική αλλά με εξαίρεση τον πέταλο του Μαλιακού όπου γινόντουσαν πολλά θανατηφόρα ατυχήματα.