Новый Киа Церато или старая Мазда 6? Считаем деньги! / Kia Cerato и Mazda 6 тест и обзор

preview_player
Показать описание
Базовые цены (РРЦ) на Церато:
Kia Cerato 1.6 – от 1 434 900 ₽
Kia Cerato 2.0 – от 1 559 900 ₽
Рыночные цены:
Mazda 6 2017 года – от 1 400 000 ₽
Mazda 6 2019 года – от 1 800 000 ₽

Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Сумасшедшие дилерские наценки на новые автомобили делают покупку машины с пробегом все более выгодным приобретением. За цену Kia Cerato – даже по прайсу – можно купить седан Mazda 6 2017-2019 года выпуска с двигателем 2.0 отдачей 150 сил и автоматом. Можно найти и более мощный вариант с мотором объемом 2,5 литра и мощностью 192 л.с. У Киа тоже есть двухлитровый агрегат той же мощности 150 «лошадей», но большего не предлагается. Есть только послабее: базовый 1.6 на 128 сил.
Мазда остается одним из немногих по-настоящему надежных автомобилей. До 120-150 тысяч километров вложений в подвеску не потребуется. В самом худшем случае замените копеечные стойки стабилизатора. Моторы семейства Skyactiv и автоматическая коробка передач тот же пробег отходят без малейших проблем. Может огорчить проявившимся износом салон, но ему стоит уделить хотя бы минимальное периодическое внимание, и он останется в форме на годы.
Церато прельщает пятилетней гарантией, тогда как у подержанной Мазды останется в лучшем случае год. Однако стоимость планового ТО у дилера огорчает. Во-первых, на Мазду 6 она ниже: 13-19 тысяч рублей против 10-38 тысяч рублей для Киа. Во-вторых, если Mazda декларирует одинаковую цену у всех дилеров одного региона, то у Kia стоимость ТО может отличаться почти вдвое. Расходники на машины стоят одинаково. Разве что свечи зажигания для японского мотора подороже.
Нет существенной разницы в цене светодиодных фар, которые часто становятся жертвами ДТП. Зато у «шестерки» свет адаптивный, с автокорректором и омывателем. Ничего этого на Церато нет. Шины диаметром 17 дюймов на Kia хотя и меньшего размера, стоят столько же или даже дороже, чем маздовские.
Меньше будете тратить и на АЗС, если выберете Мазду. Ее двигатель хотя и не даунсайзинговый с турбиной, похвально экономичный. Расход в городе не превысит 10 л/100 км, тогда как Kia Cerato с мотом 2.0 в эти пределы не уложится. Единственным его преимуществом остается более быстрый набор 100 км/ч.
С учетом хорошей надежности и максимальной свежести Mazda 6 с пробегом выглядит более выгодной покупкой, чем новый Kia Cerato.

Другие автомобили Киа на нашем канале:
Kia Ceed
Kia Carnival
Kia Rio
Kia Sorento
Kia Seltos
Kia K5
Kia Sportage
Kia Cerato
Kia Mohave
Kia Picanto
#kiacerato #киацерато #зарулем #журналзарулем #cerato #kia
Комментарии
Автор

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А что выбрали ли бы вы? Новый Киа Церато или бэушную Мазду 6?

tvzrru
Автор

Щас такое время, что свежую и не ушатанную мазду никто не продаст

АВАТАРАВАТАРОВ-пь
Автор

Дизайн мазды, мне кажется, будет прекрасен и через 10 лет

vlav
Автор

Понятно что мазда 6 это другой класс, но я бы выбрал новый церато, потому что новый, эти ощущения нового авто, когда ты первый владелец, когда история с чистого листа, когда уверен, и хоть на край света, кто хоть раз владел новым авто поймёт, и если жизнь не заставит никогда не пересядешь на б/у. Это моё мнение. Другой вопрос что в текущих реалиях покупать новую машину у дилеров с их "допами" никакого желания нет.
Спасибо за видео!👍

МощноеЖелезо
Автор

Однозначно Мазда Благодарю за классный обзор

jonnspartas
Автор

Мазда выглядит привлекательнее во всех смыслах, кроме каких-то мелочей. Другой вопрос, что найти свежую и целую машину будет не так и просто.

vincenzonevezella
Автор

Мазда однозначно.как их вообще можно сравнивать

slim
Автор

Спасибо за интересный и граммотный обзор. Как владелец почти новой Мазды 6, скажу, что хоть на 19х, хоть на 17х дисках- разницы особо нету. На 19х ваще красотка и рулится отлично. И когда идешь домой, на нее хочется оглянуться)) Про Церато такого факта не знаю.

СергейКалинин-мс
Автор

Я поменял Мазду 6 на Октавию. Брал новой и Мазду и Октавию. Динамика у Октавии и вместимость. Мазда тоже не овощ, но не для семьи. Мазда рулится, Мазда едет, Мазда вообще не жрет бензин, качество материалов тоже отличное+надёжность.

augustshinImperio
Автор

Церато шикарно смотрится, но с Маздой 6 не сравнить. Я владею шестёркой 2, 5 атмо - супер. Машина надёжная, динамичная, хорошо управляемая. Кстати, в чёрном цвете мазда выглядит намного солиднее. Лайкос вам. 👍

romans
Автор

У меня Mazda 6 GJ, 2013, 2.5 литра. В принципе до 120-130 тыс проблем никаких. Сейчас пробег 152 тыс. Электропривод зеркал - это такая особенность. Он умирает примерно к 100 тыс.км., там пластиковые шестерни привода и зубья стираются. Либо ковырять механизм и за копейки заменить шестерёнку, либо купить оригинал в сборе (примерно 3500 руб, если память не изменяет) и поменять. У меня пока только левый умирал.
Менял уплотнитель крышки двигателя - около 30 тыс у официалов. Там работа муторная, надо половину моторного отсека разобрать, чтобы к этой крышке подобраться.
Менял радиатор кондиционера, родной сгнил за 8 лет, оригинал стоит около 50 тыс. Поставил аналог, вроде в 15 обошёлся.
Менял ролик и ремень привода кондиционера - 1 раз пока.
Менял ступицу переднего правого колеса - 20 тыс, оригинал.
Менял суппорт заднего левого механизма - 20 тыс, оригинал, родной подклинивать начал за 8 лет.
Примерно к 130 начала есть масло. Пока что доливаю, надо разбираться.
А так 3 раза за 150 тыс замена масла в АКПП, и два или три раза свечи менял. Вроде бы всё. Масло меняю каждые 7-8 тыс км, два раза за год получается.
По подвеске - менял только пыльники передних амортизаторов. На последнем ТО на штоках передних амортизаторов заметил маленькие следы коррозии. Всё остальное там родное до сих пор.
Нужно поменять стопорные механизмы дверей, некоторые двери плохо фиксируются в открытом положении, на одну дверь механизм ~ 5 тыс (оригинал) и тяги крышки багажника.

Сейчас мне в Мазде не хватает шумоизоляции, хотя у меня сделана полностью, вместе с крышей, и неудобство вызывает невысокий проём багажника. Места-то в нём достаточно, но пользоваться им неудобно. Чемодан на бок не поставишь.

Я доволен, что автомобиль исправен, что не надо тратиться на новый сейчас. Я свою брал за 1, 26 млн в декабре 2013, комплектация Active + пакет какой-то с фарами, электроприводом сидений и кожзамом. В эту стоимость входила полная шумоизоляция, датчики парковки, камера заднего вида и перешив салона из чёрного в светло-серый. Цвет проблем не вызывает.

P.S. В современных автомобилях всё меньше автомобиля. Вероятно проще и дешевле поставить электронных помощников, чем тратится на дорогой пластик, качественную кожу и натуральный деревянный шпон.

АртёмШевцов-хм
Автор

Мазда 6 будет лучше новой КИА К5, понятно, что она лучше и Церато. КИА молодцы стараются, но в Мазде постарались с залогом на будущее. Особенно дизайн, качество материалов, надежность, динамичность.

МиланРичи
Автор

Наверно заявление про то что Мазда 6 это классический европейский седан это всеже оговорка :) Я чот слабо представляю себе европейцев горящих желанием купить себе такой седан, да и вообще любой седан.

luigi
Автор

И где тут старая мазда? 3-5 лет для нее это ни что. Конечно мазда!

monover
Автор

Мазда 6 по любому рулит. Надо было третий аппарат в сравнение поставить, местной сборки.

Tiler
Автор

Если такая ценовая политика у KIA будет продолжаться, придется им сильно подвинутся на нашем рынке, что-то заигрались уже ребята.

turg
Автор

Была и Церато 19 года, теперь Mazda 6.Церато брал новую в 19 году за 1400 GT line.Через полгода на светофоре в меня влетел хендай акцент.Зад не хило разворотило.Сделал и продал.Купил маздулю перед самым подорожанием.За 1850.Что могу сказать об машинах..Сирота довольно таки приятная машина оказалась.Комфортная, с неплохим функционалом, динамика не плохая.Но я не скажу что она заметно динамичнее мазды.Мне кажется на одном уровне.Но мазда нравится больше.Хотя по функционалу немного уступает.Внешний вид, управляемость.Тактильные ощущения)Расход топлива очень радует после церато)Из минусов;слабое лакокрасочное покрытие, не вместительный багажник.Машина для дущи, а не для семьи)

babkinvnuk
Автор

Как владелец мазды 6 2020 года, ставлю троечку за подготовку к выпуску. Изучайте форумы что-ли..

АртурЛебедев-дя
Автор

Соглашусь с комментариями снизу, немного неверно сказали про цены. Церато 2, 2-2, 3, а мазда 2.7 млн это топ версии. А за 1, 4 млн это только 2013-2014 год мазда будет. Сам свою мазду(2.5 литра 14 года)сдал в трейд ин за 1, 3 млн.

СергейУмнов-пч
Автор

У меня новая церато, и я доволен. Новая есть, новая. Ни кто не пердел, как говорится 🤭

ПановМихаил-иж