Как правильно входить в поворот. Техника прохождения поворота.

Сегодня обсудим, пожалуй, один из самых важных элементов вождения - поворот. Казалось бы, ничего сложного - ведь каждый из нас ежедневно выполняет повороты, но далеко не всегда это происходит безопасно. Инструктор по контраварийному вождению Volkswagen Belarus Юрий не только наглядно покажет, что делать, чтобы не войти в занос, но и расскажет про подготовку к повороту в сложных погодных условиях. Водить немного безопаснее вовсе не сложно - вместе с Фольксваген Беларусь. Приятного просмотра

Смотрите и другие ролики цикла контраварийного вождения:

[Сибиряк-мэ]

Чисто мой совет тем меньше скорость, тем легче войти в поворот, и про тех кто в заде едет тебя или в переди не смотрите на них, если даже ты медленно ездишь, после поворота они тебя кому надо обгоняет, не смотри на тех кто быстро ездит, ездий по правилам пдд!!!

[Павел-чр]

Расскажите как на скорости пройти. Пердячим паром любой дурак проедет

[masteravdRU]

а перед входом в поздний апендикс нужно машину развесовать таким образом, чтобы поздний аппендикс не был затяжным, задача не только на тяге выходить, но и завалить машину на другой бок, тем самым помогая передним колесам стабилизироваться в прямом направлении, разве это не имеет значения?

[Heizenberg_]

5:50 на передаче вы говорите, а если выжать сцепление на передаче, на низкой скорости например меньше 15 км час? Чтобы не заглохнуть а если включить 1 передачу то будет реветь мотор, а 2 никак потому что меньше 15км.ч с продолжение тормоза, вы скажете заранее но заранее не заметил.

[ИванФомин-кв]

Очень Напрягает момент понижения передачи. Ведущий в этом ролике явно не совершил перегазовку, чтобы выровнять обороты двигателя под вторую передачу и "клюнул". ПО мне, так проходит большой промежуток времени, прежде чем я отторможусь и воткну передачу перед поворотом, а педальный узел моего VW passat не позволяет тормозить и одновременно той же ногой делать перегазовку, что посоветуете?

[Klimpton]

дайте аниме нормально посмотреть, мне надоела реклама вашего видео

[stranger]

Здравствуйте! Каждое лето езжу на машине с семьей на юг, отдыхать. Езжу быстро, благо европейские автобаны и шоссе позволяют это делать. В повороты вхожу иногда на скорости 140 - 150 км в час. Обратил внимание на то, что в правый поворот входить гораздо дискомфортнее чем в левый, а еще, сложно входить в повороты на такой скорости, когда спускаешься. Не могли бы вы рассказать как правильно проходить повороты на высоких скоростях? И почему, когда поворачиваешь направо, кажется, что машина вот - вот перевернется, хотя точно такой же поворот налево и при такой же скорости не вызывает таких ощущений.
Заранее благодарю.