NEUE Tesla Verkehrszeichenerkennung - TEST: Was bringt das Autopilot Update?

Ich habe das neue Update vom Autopiloten im Tesla Model S Plaid getestet und zeige euch hier, was sich verbessert hat.
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✌🏼Das Rudel:

🔨 Equipment:

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[NicoPliquettDE]

Ich teste natürlich weiter und werde hier natürlich auch über weitere Updates berichten. Heute ist mir die Erkennung auch positiv aufgefallen und mein Lenkrad vibriert auch wieder 😅
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[andreasw]

Alternativ könnt das Ding zumindest die Nummernschilder umklappen bis das mit der Erkennung richtig funktioniert 😇

[carlbar]

Tesla: Wir haben jetzt Verkehrszeichenerkennung!

Mein 9 Jahre alter Opel: 🤨 Und?

[jordizaragosa]

guter Test..gibt die Sache gut wieder: nach ~ 20 sec wird die Kamera-Geschwindigkeit durch Karten-Geschwindigkeit wieder ersetzt.
so gesehen ist die neue VZE ein Mehr-Angebot an Information, welches wie vorher auf Gültigkeit überprüft werden muss, bevor man diese Geschwindigkeit manuell in den AP übernimmt

EDIT: meine Aussage zu AP und weiterhin manuelle Übernahme betrifft nur Autobahn..in Stadt und Landstraße bleibt die automatische Übernahme im AP-Modus

[HD-tjuo]

Ich warte noch auf dem Tag, wo die Wischer Automatic ordentlich funktioniert! Das sollten sie endlich beheben!

[ExilschwabeOche]

Wer bei diesem jahrelang überfälligen, wirklichen ersten richtigen Update zum Thema Verkehrszeichenerkennung auch daran glaubt Tesla würde das Thema "Park Distance Assistance" zeitnah zufriedenstellend lösen glaubt wohl auch an den Weihnachtsmann...

[medienwurmchen]

Vielen Dank für das Video. Schildererkennung ist leider nach wie vor enttäuschend.
We gut funktioniert Vision-Only?
Ich scheu mich noch v. 2022 20 8 upzugraden, da sonst das Radar deaktiviert wird.
Seit heute gibts 2023 02 10. Hmmm.

[Felix-pmfg]

Warum haut Tesla das Update überhaupt raus? Um sich zu blamieren?

[wilfriedrenk]

Hi Nico, ich habe noch einmal die Frage. Womit hast du die Action Cam im Fenster der Fahrerseite befestigt? Mich interessiert der Saughalter. Vielen Dank für deine Mühe.

[octronmine]

Danke für den Test, warte auch auf das Update für mein M3 LR. Eventuell sammeln die Fahrzeuge erstmal noch die Straßendaten und aktualisieren diese dann automatisch? Würde jedenfalls erklären, warum die Geschwindigkeit nach so kurzer Zeit zurückspringt anstatt dass das System sagt "meine Augen zählen mehr". Jedenfalls hoffe ich das... Ich liebe mein Tesla, was ich dennoch nach 2, 5k km nun auch ausgeschaltet habe, war der Fernlichtassistent. Der funktioniert außerhalb zwar mittlerweile ganz gut, aber er schaltet innerorts das Fernlicht auch durchgehend an, was ich beim besten Willen nicht nachvollziehen kann.

[nicowieditz]

Fahr doch mal mit Navi und Schilderkennung.

[danielfink]

Es ist faszinierend wie schlecht Tesla bei Sachen abschneidet die für andere Autos selbstverständlich sind. Das geht bei der Verkehrszeichenerkennung los. Aber auch die Parkassistenz ist ziemlich schlecht. Keine USS an Front und Heck sorgen für Probleme bei der Abstandsmessung.

[viktorhugo]

Das taugt doch nichts, wenn man ein 30 Schild überfährt, dann wird es oft teuer. Karten sind oft veraltet und bei Baustellen muss das auch korrekt gelesen werden. Es ist überflüssig, leider.

[bernd]

Man kann sich auf den Autopiloten nach wie vor nicht verlassen. Das können die deutschen Premium Hersteller besser.

[martinl.]

"... verlasse mich auf das, was ich sehe und in Fahrschule gelernt habe ... that's my point".
Aber wozu dann 3800 € extra ausgeben? That's the real point! :-D

[felixklusener]

Einen richtigen Applaus bekommt Tesla von mir, wenn die Autos auf der Inntalautobahn die 100 IG-L Schilder erkennt, sich erinnern, dass ein Tesla elektrisch betrieben wird und an der Staatsgrenze auf der Innbrücke das Schild mit der Ausnahme für Elektroautos stand und folgerichtig ein 130 Limit übernommen wird.
Ich habe nämlich schon Elektroautos mit eigentlich guter Schildererkennung dort genutzt, aber an der IG-L Ausnahme beißen sich alle Hersteller die Zähne aus.
Das Gleiche gilt für die A1 bei Salzburg. Dort muss er sich an die 100 Tafel am Walserberg und an die Ausnahme vom IG-L für Elektroautos erinnern und am IG-L 80er folglich 100 als legales Limit anzeigen.
Diese Transferleistung schaffen bisher nur Menschen und selbst die sind nicht fehlerfrei, wie man an Car Maniac sehen kann, der auf der A1 bei Salzburg Nord 130 gefahren ist und damit eine dicke Strafe riskiert hat. Wäre schon schön, wenn Tesla das als erster Hersteller schaffen würde.

[rotimotorrad]

Autonomes Fahren ohne korrekte Erkennung der Verkehrsschilder geht nicht.

[b.r.]

Naja das ist die erste Freischaltung der Funktion klar lässt man beides erstmal laufen bei den nächsten Patches kann man ja die Kartendaten von Schildern zur jeder Zeit abschalten. Habe es auch schon testen können bin aufs selbe Ergebnis gekommen wie du Nico!

[HansRomming]

wer kauft so eine fehlerhafte Verkehrszeichenerkennung, sowas kenne ich mit meinen Fahrzeug nicht

[wolfgangpreier]

Video von Nico, Werbung von Toyota Yaris Cross Hybrid das selbstladende EV…