To nie system VTEC zmienił charakter HONDY! | LzCH 12

preview_player
Показать описание
------ SZUKASZ TANIEGO UBEZPIECZENIA?

----- LOGO Z CHARAKTEREM 12
Honda jest słynna z zmiennych faz rozrządu VTEC, ale to nie ten system zmienił charakter HONDY

-------CHCIAŁBYŚ KUPIĆ TAKI KUBEK JAK NA FILMIE?
Jeśli chciałbyś mieć taki kubek jak w filmie to napisz nam mail w tej sprawie, albo odezwij na Facebook'u. E-mail jest w zakładce INFORMACJE na naszym kanale na YT. Wpisz w tytule maila "Jestem zainteresowany kubkiem" napiszemy Ci szczegóły, co zrobić aby otrzymać taki kubek.
Możesz także napisać do nas w tej sprawie na Facebooku w prywatnej wiadomości.

----- ZAPRASZAMY TAKŻE NA NASZE INNE MIEJSCA
Link do naszego Funpage na FB:
Link do Instagrama
Link do naszej strony

#mZIP
#LzCH
#LCM
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Żelazko to 4 generacja (CRX II gen bazował na niej), a nie 7gen. 7gen to po prostu EPka (oznaczenie kodowe EP3)

BoroBoroize
Автор

najbardziej edukacyjny kanał ever! z żadnego kanału czy to na YT czy w TV nie dowiedziałem się tyle ciekawych rzeczy co u Was. Wielki szacun!

archiexEM
Автор

Uwielbiam ten dzwiek gdy VTEC sie zalaczy :)

rolfpperkis
Автор

A Prelude? 2.2 z vtec robi sztos do dzis jak dla mnie.

wiewiorkaax
Автор

Normalnie nie piszę komentarzy tylko oglądam, ale teraz muszę. Takie odcinki to ja szanuje! Keep it up! 🙂

marcingarnitz
Автор

Prawda jest jedna silniki vtec to najlepsze silniki i wszyscy im zazdroszczą a połączenie z turbo pokazuje tylko jak mocne są te silniki i co potrafią wyczyniać szacun dla Japończyków...

przemekhalat
Автор

Trzymasz klasę Grzegorz 👍👍👍

Zdrowia.

STOPNWO
Автор

Będzie odcinek o firmie Mugen? Skoro już wspomniałeś o tym 😉

MichuCMG
Автор

Myślę że Vtec też się do tego przyczynił

SigsauerM
Автор

Świetny film. Fajnie posłuchać o tej marce, i tak jak mówiłeś w innym filmie szkoda że nie chcą jakoś podbić rynku Europy, a szkoda.

damianpichola
Автор

Fajnie wiedzieć że ktoś z polski miał taki wpływ na japońską markę 👍 chętnie bym poznał tego Witka

okuratwarmianski
Автор

sam jesteś żelazko, to jest autobus a żelazko to 4gen gdzie też już występowało 1.6 dohc vtec, a nie oszukujesz ze od 5 generacji...

przemo
Автор

Brawo. Zawsze mów o charakterach samochodów. To Twój mocny punkt. To to, co Cię odróżnia od innych. Dzięki za fajny odcinek i pozdrowienia!

ahankararockband
Автор

I dzięki takim ludziom jak ten syn, motoryzacja jest piękna. Mugen to są dopiero sztosiwa.

The__Mechanic
Автор

To teraz odcinek o samym VTECu, którego jest kilka "modeli". U mnie siedzi VTEC-E, który zamiast ostrej krzywki, pracuje w trybie 12V -> 16V. :) Były również 3-stage-VTEC który robił to co VTEC-E plus miał ostrą krzywkę. Takie silniki (np D15B JDM) miały w głowicy dwa zawory.

MattZd
Автор

Panie Grzegorzu, jako miłośnik Hondy mogę powiedzieć, że tym odcinkiem Pan mi zaimponował :D
Nawet nie wiedziałem, że już latach '80 Honda dawała turbo do swoich aut.
Mega szacunek za kawał dobrej roboty.
Pozdrawiam!

#życie jest zbyt krótkie by jeździć nudnym autem (wiadomo anty VW Gólf i Pastuch :P)

krzysztoft
Автор

Eeee no chlopie, znow genialny odcinek. pozdrowionka z trasy..

darekwisniewski
Автор

Ej co tak krótko fajnie ogladalo sie teraz o mugenie

JustPOLAND
Автор

Błagam, zrób taki odcinek o Seacie Ibiza Mk1 021 i Porsche Systemie w tym hot hatchu Seata. Takiej mechaniki nie miał żaden (kurła! ) żaden europejski cywilny hatchback. To była bratnia pomoc spod maski rodem z Niemiec. Chciałbym posłuchać, jakie ciekawe historie nam o tym opowiesz. 👈😁😃.

rzizmont
Автор

Ale czy te quattro jest takie wspaniałe..?? He. SH-AWD i pozamiatane.

damiannowotka