Voisi olla ohjelmassa muitakin keskiön laakereiden ja kuppien irrottamista. Ja kiekkojen napojen avaamista ja huoltoa.
jussigrasa
Kiitos videosta, tuli innostus katsoa viimein mitä pari vuotta romuna maanneen 80-luvun Nopsan keskiölle kuuluu kun kampi alkoi hölskymään niin valtoimenaan ettei ketjut pysy hetkeäkään paikoillaan. Ei tuntunut ainakaan tuolloin löytyvän ulkomailtakaan läheskään näin selkeää videota aiheesta 👍
babar
Sattumaa tai ei, mutta vois olla mulle ajankohtainen video. Nimittäin vm. 1988 Helkama Kulkuri 12 -pyörän keskiö ääntää poljettaessa (vapaalla rullatessa ei) niin vois olla ihan paikallaan vähän avata ja laittaa rasvaa. Ja jos ei auta niin sitten isompi puhdistus.
SeppoKoivisto
Viimesyksynä tein saman homman Solifer Retkikaveriin vm, 1980, laakerikupit sai olla paikallaan ja hyvin mahtui kampi ulos.
MrAriJii
Taas jälleen ammattilaistasoista asiantuntemusta, pitääpä tallentaa video seuraavaa pyöräremonttia varten jos vastaava kampi-keskiösetti tulee vastaan
lauri
Nuita laakerikuppeja on myös sellaisia joissa on kierteet, eli ei ole puristussovitteella kiini. Aikanaan 1980 luvun alussa olin huoltamassa armijan polkupyöriä joissa silloin taisi olla yleisempi malli se kierre versio laakerikupin kiinnityksessä.
Mare-twvg
Monissa pyörissä on kierteellä nuo laakeripesät ja todella taajalla kierteellä. Vasemmanpuoleisen vasenkätisen laakerikupin kierteen muutamasta pyörästä moukaroinut hajalle vahingossa🫣🫣 vinkkiä vain muille👌 ja hyvä muistisääntö on myös se että vanhemmista pyöristä nuo laakerit voipi tippua pitkin lattiaa kun aukoo...
vesavalkeejarvi
Moe oli juttu sinusta tämän päivän Savon sanomissa😊
Puntti
Häivähdys inhimillisyyttä loppuun 😂 Just tota se on meillä kotimekaanikoilla joka kerta, kun ei ropaaminen suju kuin Velogissa. Liuotinastia pyörii yleensä jaloissa siihen asti, että sen kaataa tai astuu siihen, ja joka tapauksessa aina jotain hajoaa.
th
Hyvä video ehdotus olisi uusien pyörien tarkastus juuri oston jälkeen. Usein pyörät on koonnut kokoonpanotyöntekijät ja "maitokaupan" myyjät. Navat on 95% kireässä ja hajoavat vuodessa parissa. Ensihuollon tärkeyden korostaminen olisi pyörän kestävyyden ja käyttömukavuuden kannalta oleellista...ja huomio, ammattilaisella, monessa pyöriä huoltavassa liikkeessä napoja ei välttämättä edes tarkisteta.
pashil
Olen kuullut, että aito alkuperäinen fauber-kampi tulee pois ja menee paikalleen molemmat laakerikupit paikallaan, mutta nuo tarvikkeet ovat mitoitukseltaan sen verran erilaisia, että eivät mahdu ilman, että ottaa toisen kupin pois. Paikkansa pitävyyttä en tiedä, mutta näin olen kuullut.
jiivee
Siisti pyärä ja homma hoitu qivast...myäs lattian putsaus ni ja kitoooos vidistä Ripe ni 😊💚🥁
rutikuiwa
Voitko tehdä videon tarakan valinnasta ja asennuksesta?
__-zmyt
Ainahan yksi "perkele" pitää tulla, muuten on homma tehty huonosti 😆
Nomad_Demon
😂😂 tais olla ensimmäinen kirosana videolla. Oon miettinykki niinkö noi aina kiroomatta menee😂😂
rastavoima
Jotkut fauberit ovat siitä mukavia, että kammen saa pujotettua ulos ilman laakerikupin irrottamista. Ainakin 90-luvun alun Helkamissa tällaista näkee.
drippin-in-sauce
Takanavan huolsin ohjeittesi mukaan hiljaiseksi ja huomasin pyörän kulkevan paljon kevyemmin. Tahmea keskiö seuraavaksi pois metelöimästä.
jouninuopponen
Laakerikuppiin voi varmaankin laittaa rasvaa myös sille puolella joka tulee runkoa vasten, jos lähtisi vaikkapa seuraavan kerran hieman helpommin irti jos tarvetta uudelleen huoltamiselle tulee.
lehtjug
Hyvä video, mutta yksi tärkeä juttu jäi kertomatta...rattaan puolen kartion kireyden tarkistus, löysä kartio löystyttää rattaassa olevaa reikää, jos reikä on väljistynyt, sen voi ruuvipenkkiä vastaan lyödä litteämmäksi jolloin väljän saa korjattua ettei ratas heilu edestakas.
pashil
Todella upeaa työtä 👍
Näistä videoista oppii aina uutta.
Mitä rasvaa käytät laakereihin?
Kelpaako muutkin rasvat kuin vartavasten pyöriin tarkoitetut? onko esim. CRC Super Adhesive Grease vesivaseliini hyvä?
