Mitsubishi Pajero Sport I 3.0. Замена ремня ГРМ.Часть 1.Разборка.

preview_player
Показать описание
Замена ремня ГРМ на Паджеро Спорт 2004 гв с трех литровым бензиновым мотором в гаражных условиях. Видео длинное, в связи с чем будет разбито на несколько частей. Часть 1. разборка. Строго не судите, гараж для меня хобби, никого ничему не учу, просто показываю как это реализовано мною.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Снизу кожуха радиатора находится съёмная часть. Сняв ее можно спокойно вынуть радиатор, не снимая вентилятор.

valtz
Автор

как снять шестерень на каленвали сальник надо поменять

АрманМансур-ьл
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как идёт нумерация целиндров на мицубиси. Поменял свечи, провода высоковольтные. Машина завелась 1 минуту поработала и заглохла. Больше завести не могу. В чём причина?

АлександрЛитвинчук-щв
Автор

Доброго времени суток. Нужен совет- Купил похожий мотор на Авито, пробег по заявлению не более 20 тысяч километров. Сняли с аварийной машины и пролежал около 15 лет. Мотор доехал до меня и по внешнему виду похоже что продовец не соврал, только чугунный блок ржавчиной накрылся. Купил сразу ремень ГРМ оригинал и задний сальник коленвала (рядом с махавиком). Скажите пожалуйста, нужно ли что ещё менять прежде чем ставить на машину? через пару дней буду ставить. За раннее благодарю!

МинкаилСайдаров-лэ
Автор

Посмотрел твое видео и решился на самостоятельную замену всех ремней. Очень переживал по поводу болта коленвала но при разборке выяснилось что болт у меня там стоит не такой а короткий под голову 24. откручивал включил 5 передачу а товарищ нажал на тормоз +Ручник и длинным воротком открутил. затягивал аналогично. на 13 действительно ни одного соединения не нашел. сальники трогать не стал все чистенько там. кстати радиаторы не снимал. по времени 6 часов работы все ремни и ролики помпа и муфта вентилятора. помошник только жал в педаль когда откручивал болт.

ekn
Автор

Два момента 👇
радиатор можно не снимать (прикрыть фанерой чтобы не повредить)
пластмассовый кожух вокруг шкива коленвала можно разрезать снизу, поставить наподобие навеса на будущее .Чтобы каждый раз не откручивать шкив.

armandos
Автор

В спорте нет гаек и болтов на 13. Если с завода.

i
Автор

Возможно ли проверить состояние ремня ГРМ без разборки?

chickengod
Автор

Подскажите плиз, диагностируется ли мицубиши паджеро спорт 1999 г.в. с двигателем 2, 5 тд. диагностическим сканером по протоколу obd2??? Спасибо.

АлександрБайрамов-уя
Автор

когда грм парвется клапани могуть согнутся???

compmasterarm
Автор

Спасибо братан иэ за тебя сэкономил 150 $

казахзлойпороды
Автор

Здравствуйте. Какие предпосылки были для замены ремня? Симптомы или внешние признаки?

tooperstar
Автор

Решил менять сальники клапанов, не могу найти схему. Где впускные и выпускные клапана на двиг. 6G72 Паджеро спорт 3, 0, 2003 г.

ukrbook
Автор

снимая болт колена стартером это просто пиздос полный. так можно попасть на хорошие деньги . это не вазовское производство . обломишь так болт когданибудь . и создашь проблемы. есть съемник и даже самодельный . мастер блин !

olegagrozny
Автор

Снимать радиатор ненадо лишняя работа сними только верхний патрубок

АлексейКалинко-ън
Автор

Здравствуйте! Я не знаю вы читаете или нет. Хочу задать вам вопрос. Что будет если ремень ГРМ порвался до замены? Какие детали должен будет поменять?

autconsys
Автор

Снимать радиатор ненадо лишняя работа сними только верхний патрубок

АлексейКалинко-ън