Tutorial Dasar Mengemudi Mobil Matic dengan Triptronic atau Tidak Menggunakan Triptronic HONDA CRV

preview_player
Показать описание
Tutorial dasar mengemudi mobil matic dengan triptonic
perbedaan mobil matic dengan manual yaitu pada bagian pedalnya jika mobil manual terdapat 3 pedal yaitu gas, rem dan kopling tapi untuk mobil matic hanya terdapat 2 pedal yaitu gas dan rem saja mobil jenis matic ini menurut saya lebih memudahkan kita dalam keadaan macet dan tanjakan tetapi kita harus berhati-hati dengan posisi kaki kita, usahakan kaki kiri kita tidak berada di pedal rem biarkan saja hanya kaki kanan kita yang bergerak dan sebelum kita menginjak gas pastikan benar apakah posisi / mode persneling sudah pada posisi yang kita inginkan (maju atau mundur)

dalam video ini saya jelaskan kegunaan persneling yang ada pada mobil matic dari :
posisi P (mode saat kita parkir), posisi R (mode saat kita akan mundur),
posisi N (Netral tidak maju tidak mundur),
posisi D (mode saat kita akan maju dengan tidak mengatur posisi gigi sendiri),
posisi S (mode saat kita akan maju dengan kecepatan gigi yang kita atur sendiri dengan mengatur triptronic yang ada di setir)

untuk lebih jelasnya silahkan liat video ini
mudah-mudahan video ini bermanfaat dan jangan lupa SUBSCRIBE, LIKE dan COMMENT video ini.

thank you
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Trimakasih bosku sagat bermanfaat kawan

Rumahtailor
Автор

Gini gampangnya..
P : untuk parkir.
R : Gigi mundur
N : Netral (biasa untuk manasin mobil)
D : Drive (Gigi otomatis untuk jalan)
S : Sport (Mode manual yang ada pada mobil matic)
Dengan memindahkan tuas ke Posisi S maka kamu bisa bebas naikin atau nurunkan gigi sesuai selera, selain itu memakai mode S juga bisa meningkatkan performa mobil walau tidak segalak mobil manual yang pake kopling

adamlallana
Автор

Mas, utk crv tahun brapa saja yg mggunakan tranmisi triptonic? Mohon penyegaran makasih...

claraakhustya
Автор

Kalo di posisi padle shift 5.kalo plus min di tarik bersamaan apakah bisa netral.../revsboom

minansugiyarto
Автор

Untuk tanjakan brrti di posisi S. M1 ya broo

damdimdum
Автор

Ntar ya bang...beli mobilnya dulu 🤭🤭🤭🤭

kanalindonesia
Автор

bro mau tanya kalo jazz ane thn 2013 A/T.pertanyaan saya apakah perpindahan gigi yg tadi nya di D pada saat berkendara di tol dengan kecepatan 100km/jam apakah bisa langsung pindah ke S ?apakah di bolehkan supaya ingin menambah kecepatan?terimakasih

widipurnomo
Автор

mas kalo udah pake padle shift, terus cara pindahin ke matik nya lagi gmn?

fakhriyafif
Автор

Kalo udah masuk di transmisi triptonicnya pas pindah giginya harus ngurangin pedal gasnya pa gak ya.?

muhammadhilmy
Автор

Tekan tombol + dan - ketika transmisi S, apakah boleh injak pedal gas? Apakah harus injak pedal rem? Atau tidak injak pedal gas dan rem sama sekali?

mainbarengceria
Автор

s itu digunakan semasa menuruni bukit.. dan bukan speed atau sport, dan sesuai sekiranya jalan lagi macet, buktikan saja ketia gear s digunakan rpm itu akan menjadi tinggi

wanmichael
Автор

Untuk tuas S kalau di mobil lainnya tuas L atau 1 untuk tanjakkan, mengapa honda CRV menggunakan tuas S ?...apa nggak bingung. padahal S utk akselerasi/kecepatan tinggi.

dilly
Автор

Mas kalau mau pindah dari D ke S pas tanjakan msh harus nginjak rem jgkah.makasih

hatma
Автор

Kalo pake mode D, itu kecepatan maksimal atau minimalnya ada ga? Atau tinggal jalan aja?

adhityaip
Автор

Mas kita kan posisi udh di S, , , nah kita pencet paddle shift kan keluar tuh tanda m1, , , nah kalo ngilangin mode m1 nya lagi gimana?

caynnocure
Автор

ga jelas .. harusnya sekalian pas jalan dong..

semuthitam
Автор

Matic kok malah ribet banget, mending manual, semua merk mobil sama caranya

verryandri
Автор

Wkwkwkwkkk review nya bnyak mikir maaf mas belajar dlu ke yg ngerti..

erko_delcores
Автор

Hafalan dulu mas biar gk terkesan gagu...

mazbudi
Автор

Kelamaan review nya '' alias lemot

fitrikurnia