Самый большой в мире самолет

Показать описание

Основанный на более раннем Ан-124 Антонова , у Ан-225 есть расширения ствола фюзеляжа, добавленные вперед и назад крыльев. Крылья также получили корневые расширения для увеличения пролета. Крылья соборные . полета поверхности управления управляются через муха по проводам и тройным резервированием гидравлики. Еще два турбовентиляторных двигателя Progress D-18T были добавлены к новым корням крыльев , в результате чего общее количество достигло шести. Шасси повышенной грузоподъемностиБыла разработана система с 32 колесами, некоторые из которых являются управляемыми, что позволяет самолету поворачивать на ВПП шириной 60 метров (200 футов). Как и его предшественник Ан-124, Ан-225 имеет переднюю шестерню, предназначенную для «вставания на колени», чтобы груз можно было легко загружать и выгружать. [8] В отличие от Ан-124, который имеет заднюю грузовую дверь и пандус, конструкция Ан-225 не использовалась для экономии веса, а конструкция оперения была изменена с одного вертикального стабилизатора на двойной хвост с негабаритным разворотом. задний горизонтальный стабилизатор . Двойной хвост был необходим для того, чтобы самолет мог переносить большие, тяжелые внешние нагрузки, которые могли бы нарушить воздушный потоквокруг обычного хвоста. В отличие от Ан-124, Ан-225 не предназначался для тактической воздушной переброски и не предназначен для работы на коротких полях.