Новая Лада 4х4 Нива задирает УАЗ Хантер на болоте. Тест драйв 2020 в грязи.

Новая Лада 4х4 Нива 2020 против УАЗ Хантер - в этом тесте я хотел показать максимальные возможности новой Лада 4х4 2020 на фоне подготовленного УАЗа, который мы специально оснастили для грубых дел.
После недавнего рестайлинга Lada 4x4, которую мы привыкли называть Нива, здорово обновилась в салоне. Новая панель приборов, похожая на грантовскую. Блок управления микроклиматом также стал намного удобнее, три классических крутилки далеки от последней моды и сенсоров, но точно лучше древних заедающих ползунков. Заметно увеличился бардачок, что на фоне отсутствия других мест для хранения мелочи особо важно. Ну и отдельное спасибо надо сказать за передние кресла, они реально хороши, без оговорок.
По технике всё по старому, классический мотор 1,7 л и вечно воющая раздатка. Против Lada сегодня выступает наш редакционный УАЗ Хантер.
Таких похожие и такие разные. Полноприводные, с понижайкой и отменной геометрией. Оба легендарные внедорожники. Но один на раме с подключаемым передком, а другой с несущим кузовом и постоянным приводом на все четыре. Один стоковый, а второй с изрядной долей внеродного тюнинга. Из бессмысленно сравнивать, но очень интересно окунуть в одни и те же лужи и посмотреть на результат.

Но для начала наши традиционные тесты. Абсолютно все современные полноприводные кроссоверы без труда съезжают с двух роликов, электронная имитация блокировок справляется с такой задачей на раз-два. А вот для таких серьезных внедорожников как Нива и Хантер два ролика уже не преодолимая проблема. Скажу больше, в дорожном варианте даже одно колесо оказавшееся на льду способно обездвижить наших соперников.

Но это в теории, а практике, посмотрите наш тест и поймете, почему многие любят именно эти автомобили. Лада 4х4 по прозвищу Нива и УАЗ Хантер.

Подробности о нашем УАЗ Хантер найдете здесь

[divan]

Взять доработанный УАЗ и сток ниву это прямо ума палата

[lyfpspc]

Подготовленный Уаз и стандартная Нива - это нечестно!

Надо было Бронто взять … Лада 4х4 и так супер автомобиль ! Из него действительно не хочется порой выходить :)))

[svetlanalazareva]

Ниве достаточно родной резины, которая раньше шла с завода, и нива бы не уступила бы уазу.

[kommandant]

Вы адекватные вообще ??? сравнивать стоковую ниву на сток колесах и козелка на 33 сафарях, еще и в лесу причем !!!
Лифтаните поставьте на ниву 31 колеса она вашего козла размотает как тузик грелку !!!

[khpbwyt]

Тест полностью неодекватен!!! Как можно сравнивать сток, и тюнинг??? Бред!

[andrey]

Хорошая серия. Лайк и респект. Касательно сути: если Нива ещё туда+сюда годится с деревни в райцентр в Пятёрочку за продуктами сгонять, то УАЗ это просто средство для развлечения. На такой машине нормальный человек не будет в городе ездить. В общем мой выбор Нива, но если только как второй автомобиль. (Как же мне нравятся в Ниве все эти клавиши и кнопки на панели ещё жигулёвский времён

[hnochsv]

Интересный обзор. Не ожидал такого ни от Нивы, ни от Петра! Обычно он более осторожный в плане проходимости такого бездорожья. Очевидно соревнование с Игорем и желание доказать возможности Нивы взяло верх. Хорошо, что вовремя остановился и не поехал дальше. Конечно в возможностях УАЗ и то что он более проходимый, особенно на таких колесах, никто не сомневался, но это нисколько не умаляет достижение Нивы в таких условиях, так как автомобиль в заводской комплектации. Вообще, интересно смотреть, что может автомобиль, когда на нем ничего не меняли и все детали у него с завода. Понравился монтаж видео и сравнение автомобилей в таких экстремальных условиях, когда любой из них может практически утонуть и не выбраться самостоятельно. Всё это конечно добавляет остроты и непредсказуемости до окончания теста. Ждем от вас новых сравнительных обзоров.

[sanchoganze]

прикольные переходы с "усыханием" - лайк

[gfmsbtj]

А это интересно! Давай дальше! Зашло!😁👍 только деда жалко, не издевайся! Ставлю на него!

[DreambelI]

Легендаргая машига, созданная в СССР для гас!!! Хоть и не хватает Ниве современных имитаций блокировки межколесных дифференциалов, но вряд ли Автоваз за ее цену сможет подобное сконструировать, а ее доработка повысит цену существенно. Качество бы поднять ей и оставить в линейке как талисман. В эру паркетников купить новый внедорожник за такую цену - этот факт перекрывает ее недостатки.

[qiwwrft]

Не, ну зачем такие сравнительные тесты? С тем же успехом можно карьерный самосвал с феррари сравнить. Полностью переделанный уаз против штатной нивы... в таком случае интересно было бы посмотреть сравнение штатного же патриота. Мол "вот они - 2 самых дешевых русских внедорожника. Вечные конкуренты. Что получаем на выезде с салона". А это видео интересное, но как сравнительный тест - вообще не вариант

[AnatoliyKim]

у большинства внедорожников до 90х годов была только межосевая блокировка или как в стоковом 469м уазе жестко подключаемый передний мост, без всяких межколесных блокировок.

[dshsifm]

С роликами под колеса было понятно и без испытаний.. а вот в реальных топях многое решают "прокладки" между сидушкой и рулем) улыбнули)

[daniyarv]

Мм очень очень нравится меня одну вопрос на грязь мотора вреднее или как

[Alexxx_rus]

ВоДятлы! Даже трос не умеют крепить (сторону авто) и для чего-то поперлись в грязь! И дизлайк за количество непропускаемость рекламы!

[tptftkz]

если на ниву сделают блоки 2х мостов и мотор на 150 сил и будет она стоить то тогда рубикон подвинется а гелик покраснеет )

[gdtwkmm]

Нива 2020 для меня лучший авто до 4, 2 мульта, то есть до прадо 4 литра, все остальное не вставляет

[bbtxqmv]

Сделай на ниве Калинина увелич на 50мм, поставь пневмоблоки на оба моста и резину, и будет твой нивасик надёжным и проходимым и конечно обязательно нужна лебедка !

[pavelyanygin]

Дяденька на ниве не умеет ездить, вот и всё. В первой луже надо было ходом на второй пониженой ехать и колёса немного вывернут влево, а он повернул колёса на бугор и буксует. Так можно и уаза засадить по самые помидоры.