Mazda 121 (1991) und CX-3 (2021): Japanische Kleinwagen gestern und heute | Test | Review

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Eine neue Folge unserer Serie über Klassiker: Unterwegs im Mazda 121 Ginza. Für eine Gegenüberstellung der japanischen Kleinwagenkultur gestern und heute haben wir den aktuellen Mazda CX-3 mitgebracht.

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Kamera: Andreas Hof

Moderation: Bernd Conrad

Musik (via Artlist): Lingerwell – Leaving Japan

Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.

Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

Mazda CX-3 Skyactiv-G 2.0:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen 121 g/km (NEFZ)
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Комментарии
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ein Klassiker, den sicher kaum jemand auf dem Zettel hat und den man bisher noch selten auf einem Oldtimer-Treffen sehen dürfte :D

AndreasHof
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Ich hatte einen der ersten in meiner Gegend. Überall haben sich die Leute umgedreht.
Das Auto hat mir viel Freude bereitet, besonders das Faltdach.

PatricBreit_wolfsweg
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Der 121 ist ein schönes Auto, das würde ich gern haben. Bei heutigen Auto kommt das "Haben-wollen-Gefühl" nicht auf. Deswegen trenne ich mich auch nicht von meinem Altauto, solange es halt geht.

reinhardgrunow
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Schöne Idee, mal eine Zeitreise einzubinden.
Ich bin die Knutschkugel damals selbst einige Zeit gefahren, er war unspektakulärer als er aussieht..., das Faltdach war natürlich das schlagende Argument...;-) Ich ertappe mich dabei, den Zeitgeist der 80-und 90er Autos mittlerweile schöner zu finden als damals..., Toll gemacht, Bernd!
PS: ach ja, eine helle Innenausstattung finde ich fast immer sehr schick und elegant, macht die Sache irgendwie freundlicher;-)

klauskleine
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Ein Video, das eindrucksvoll an „Gestern“ erinnert. Feine Story mit Wehmut-Effekt. Tolle Idee, wie ich finde.

eduardhampel
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Vielen Dank für den sympathischen Test 👍. Kann mich auch noch gut an dieses Modell erinnern, dass man Anfang/Mitte der 90er-Jahre doch relativ häufig auf unseren Straßen gesehen hat. Er hatte u.a. den Spitznamen "Ei" oder "Buckelchen" wegen dem runden Design.

ruwa
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Super Auto der 121 hatten riesen Spaß im Frankreich Urlaub mit dem Teil

markusschafer
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Erstklassiges Review, danke!

Das Auto fand ich damals hässlich und Stufenheck mochte ich auch nie, aber trotzdem eine sehr interessante Vorstellung.
Das Format kann ruhig öfter kommen :)

markuslangguth
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Bought 1991 Mazda Revue 121 for $250 full tank and good fitness 7 years ago. Still using for weekends long travel about 375 km and a daily driver for city driving to work.

fsggames
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In Österreich gab es ein Sondermodell vom 121 mit der Zusatzbezeichnung "Baby". Herrlich! LG 😀👋🇦🇹

christianb.
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Mazda hatte schon immer schöne Autos. Für mich ein Schwarm der Kindheit war der rote 626 Schrägheck (BJ etwa 95) von unserem Nachbarn 😍

Danke Bernd für den historischen Beitrag, gern mehr solche Videos 👌🏻😊

BMWfan
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Ich hatte ihn, es war wirklich eins der besten Autos die ich hatte. Zuverlässig total spritzig und sparsam und das Dach war im Sommer ein Traum. Danke

Dave-vdtf
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Danke für diese super Gegenüberstellung, tolle Idee 😁

baloet
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Gemütliches und zuverlässiges Auto. Meine Frau fuhr dieses Auto als kurzfristigen Ersatz von 2014 bis 2015. Danach ging das Auto an ihren Neffen über, der es bis jetzt als "Sommerauto" fährt. 😀👍

Andi.D
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Ein toller Rückblick auf alte Zeiten! Sehr unterhaltsam gemacht und schön gefilmt. Natürlich sind heutige Autos mit ihren Sicherheitsfeatures ein gute Entwicklung, aber an manchen Punkten frage ich mich, wieso eigentlich bei heutigen KFZ jedes bewegliche Teil heutzutage unbedingt elektrisch betrieben werden muss. Das erscheint mir nach meinen Erfahrungen leider oft als eine Finanzquelle für den jeweiligen Reparaturservice.
Gerne mehr Rückblicke!

michaelk
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Mein Onkel hatte so einen - einen GLX in knallrot. Ich mochte das Auto total. Zum einen fand ich ihn (im Gegensatz zu fast allen Anderen) optisch ziemlich gelungen und zum anderen fand ich ihn innen größer als außen. Ich bin etwa so groß wie Du Bernd und hab echt bequem im 121 gesessen. Fahren machte auch total Spaß, schon alleine wegen des Faltdachs.

zemmel
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Mann muss echt sagen das die Japaner anfang der 90er viel weiter im Design waren als wir in Europa. Das Amaturenbrett schaut um einiges moderner aus als das von Polo 6n und Golf 3. Auch das Design außen ist moderner als die Konkurrenz aus Europa.

crunchpunch
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Das Ei hatte ich auch, der Wagen lief und lief einfach der knaller!!!

Dave-vdtf
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Danke für das tolle Einführungsvideo!
Ich fahre heute einen Mazda 121 in Japan.
Das ist mein geliebtes Auto Ich war überrascht, eine so schöne 121 zu finden.

tseiya
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Kann mich noch gut erinnern. Der 121 war das rundeste, was es designtechnisch auf den Automarkt damals gab. Der kleine Entenarsch polarisierte. Opel ist daraufhin auch mit den Corsa von eckig auf rund geswitcht. Die eiförmigen Scheinwerfer des Mazdas wurden eiskalt kopiert von Opel.:-)

armin