Принцип работы асинхронного электродвигателя

preview_player
Показать описание
Асинхронные двигатели являются самыми распространенными электрическими машинами. Они дешевле, надежнее и проще в обслуживании по сравнению с другими вариантами. В этом видео мы изучим работу трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Эти видеоролики нужно показывать в школах и вузах

MrArsg
Автор

Лучшее пояснение принципа и устройства двигателя, которое я находил. Спасибо

N.B.
Автор

СПАСИБО АВТОРУ ЗА ВАЖНУЮ для людей РАБОТУ!

lightwood
Автор

Огромное спасибо. Завтра сдаю экзамен, ваши ролики очень помогают понять и запомнить материал

Boritsu
Автор

Збс смотрю за пол часа до экзамена по электротехнике

anisikDan
Автор

Ох, как же заканали эти двигателя на работе :)
Круто, что есть такой канал, где все желающие могут узнать что-то новое. После таких каналов, еще остается вера в YT)

lemurcatta
Автор

Вот это да какая подача информации, очень много полезной информации спасибо большое🤝

СтаниславКейкей
Автор

Қазақтың балаларына осыларды уйрету керек. Осындай двигательдерди басқада электротехниканы жасап шығаратын цехтар, заводтар ашатын уақыт келді ағайын. Көзімізді ашуымыз керек құр алып-сатар саудамен алдана берми құр малдың артынан жүре берми.

KAZAKBILSIN
Автор

Подаем напряжение на статор на этом проводнике(статор) появляется вращающиеся магнитное поле которое воздействует на замкнутый контур ротора и крутит его, меняем фазировку для двухстороннего вращения. Для того кто нехера не понял из видео рабочим крестьянским обьяснением думаю поймете.

СергейКарпов-сш
Автор

Ну наконец то я понял как это работает. Спасибо.

АртёмГригоренко-сф
Автор

Хорошее и наглядное объяснение, но на 1:53 есть неточность: графики токов в обмотках статора показаны неверно. Сдвиг по фазе должен быть 120 электрических градусов, а не 60.

simplyman
Автор

Теперь понятно, как частотник влияет на частоту оборотов двигателя. Меняя частоту питающего тока, можно менять максимальную частоту вращения ротора.

gimeron-db
Автор

Все просто и понятно, спасибо за видео ))

ДинарМухаметчин-иж
Автор

Немного сумбурно, но в целом доходчиво.

abcxyz
Автор

Думал, что знал, теперь знаю, что не знал.... СПАСИБО

РашитЗайкин
Автор

Ни...уя не понял, но очень интересно!

sergeygrigoriev
Автор

Полезно посмотреть поклонника секты дуюнова.

miliciya
Автор

Сделайте пожалуйста видео сиквентальной КПП

ИгорьДмитриевичФ
Автор

Если я не ошибаюсь, то ротор в асинхронном двигателе выполняется из шихтованных листов электротехнической стали больше из соображений экономии при производстве, чем для минимизации потерь от перемагничивания и вихревых токов (так как после вырубки стали для статора, появляются остатки стали, которые как раз подходят для изготовления ротора).

СергейМеркулов-кй
Автор

Сказали о стальном и чугунном корпусе, но сейчас бОльшая часть движков идёт в алюминевом корпусе для уменьшения веса изделия.

михаилЛужков-мя