¿Qué es el PRINCIPIO de BERNOULLI? #f1 #formula1 #racing #motorsport

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Discrepo del primer gráfico, el perfil alar con rojo y azul por arriba y abajo respectivamente, prácticamente el primer tercio del perfil apenas cambia y el gráfico pone que arriba hay alta presión y abajo baja presión.
Lo siguiente es que el plano superior en la parte trasera ofrece resistencia al avance generando una fuerza directamente proporcional a la masa de aire desplazada, si bien es determinante la velocidad del aire para calcular el vacío y/o turbulencias que se generan detrás del plano alar o alerón, sumando de ésa forma un plus de fuerza también hay que tener en cuenta el efecto coanda.

JCC__BMX
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Lamento informarte de que esto no es del todo correcto. El efecto que provoca el downforce en los alerones no es bernoulli, la NASA tiene algunos informes muy interesantes al respecto, y en español Sergio Hidalgo tiene un vídeo en Youtube muy bueno.

davidmarcenchurio
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Es cierto que existe una diferencia de presiones, sin embargo eso no es lo que genera la down force en los alerones de la F1

guillermodejesussaucedo
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Es difícil afirmar esto sin tener un volumen de control

vhckpec
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@Tomás Ortega  Que ensalada hacen por tratar de complicar lo simple. Nunca sacaron la mano por la ventanilla del auto y jugaron con los angulos? Simple accion mecánica en la gran mayoria del efecto. Acción y reacción. Y perfil alar es simplemente la forma mas eficiente de plano inclinado. Simple. Muy simple. Vean a Hidalgo. Downforce...downforce. ( up force en un auto )

hanggman
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Francesco virgolini LA MÁQUINA MAS RÁPIDA DEL MUNDO

christophermichelzamoraher
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O sea me estas diciendo que si le digo a mi mesero que se de prisa con mi comida el se va a demorar en traerla y si no le digo nada me la trae rápido?:)

josephecom