600 de modele BMW pentru poliție: 'licitație cu dedicație' sau nu?

"Statul Român" a decis să achiziționeze 600 de modele BMW pentru poliție, în schimbul a peste 23 de milioane de euro, cu tot cu TVA. Noi am încercat, urmărind strict datele tehnice, să vedem dacă a fost sau nu "licitație cu dedicație".

Pe scurt, în caietul de sarcini se specifică următoarele lucruri: e nevoie de minimum 300, maximum 600, de mașini de poliție care să aibă o putere minimă de 130 kW - adică minim 177 de cai-putere -, motor pe benzină, cuplu motor minim 290 Nm, tracțiune integrală permanentă, iar caroseria să fie de tipul AA. Adică sedan. Și de aici, pe lista scurtă, intră nouă modele. Pe urmă însă, în specificațiile tehnice detaliate, apar alte criterii. Unele cu argumente valide, altele nu prea. Bugetul maxim pentru cele 600 de mașini fiind de peste 98 de milioane de lei, fără TVA. Adică peste 2,3 milioane de euro, cu tot cu TVA.

Ce alternative erau pentru cele 600 de modele BMW pentru poliție"

1. Alfa Romeo Giulia, cu un motor de 2,0 litri, 280 de cai-putere și 400 Nm. Preț: 60.000 de euro, cu TVA.
2. Audi A4, 40 TFSI quattro, motor de doi litri, 204 cai și 320 Nm. Preț: 45.899 de euro, cu TVA.
3. BMW Seria 3 Sedan, 320i xDrive, motor de doi litri, 184 de cai-putere și 300 Nm. Preț: 54.783 de euro, cu TVA.
4. Jaguar XE, P300 AWD, cu motor de 2,0 litri, 300 de cai-putere și 400 Nm. Preț: 51.944 de euro, cu TVA.
5. Mercdes-Benz Clasa C, C200 4MATIC, motor de 1,5 litri cu 204 cai și 300 Nm, plus 20 de cai și 200 Nm, suplimentari de la motorul electric. Preț: 49.820 de euro, cu TVA.
6. Mercdes-Benz Clasa C, C300 4MATIC, motor de doi litri, 258 de cai și 400 Nm, plus 20 de cai și 200 Nm de la motorul electric. Preț: 55.750 de euro, cu TVA.
7. Skoda Octavia, 2.0 TSI 4x4, motor de doi litri, 190 de cai și 320 Nm. Preț: 35.313 de euro, cu TVA.
8. Volvo S60, B5 AWD, motor de doi litri, 250 de cai și 350 Nm, plus 13 cai și 40 Nm de la motorul electric. Preț: 56.450 de euro, cu TVA.
9. Kia Stinger, T-GDi AWD, motor de 3,3 litri, cu 366 de cai și 510 Nm.  Preț: 49.694 de euro, cu TVA.

Cum au fost eliminate celelalte modele:

Mărul discordiei și acuzațiile de corupție abia de aici încolo încep să apară. Din această listă, primul eliminat este Skoda Octavia. Conform fișei tehnice detaliate, acest model depășește înălțimea maximă admisă. Cu fix 18 milimetri. Pe de altă parte, dacă prievești mai atent și nu citești doar pe repede-nainte ce se postează pe Social Media, Octavia nu respectă nici valoarea ampatamentului, unde are 120 de milimetri în minus față de valoarea minimă acceptată. Iar ampatamentul, în cazul în care nu ști, este distanța dintre roțile față și spate. Și determină, în general, spațiul din interior. 

Următorul este KIA Stinger, tot pe criteriul înălțimii. Acesta are cu 10 milimetri mai puțin decât înălțimea minimă admisă. Apropo, înălțimea admisă variază între 1.410 și 1.450 de milimetri. Dispare de pe listă și Audi A4. Din cauza transmisiei. Cerințele cer o cutie automată cu minimum 8+1 trepte. Iar S tronic-ul lui A4 are doar 7+1 trepte. Cât și cum ar influența, în realitate, această treaptă în minus comportamentul dinamic al unui A4 nu știm… mai ales că transmisia este una cu dublu ambreiaj și, în teorie, una mai rapidă.
Mai departe, scăpăm de Mercedes-Benz Clasa C200 4MATIC pentru că are motorul prea mic. Cerințele cer o capacitate cilindrică de minimum 1.900 cmc. Iar C200 4MATIC, deși îndeplinește toate celelalte cerințe și are performanțe dinamice mai bune decât Seria 3 320i xDrive are un motor de numai 1,5 litri.
Urmează să tăiem de listă și Volvo S60. Deși această mașină îndeplinește toate condițiile, cu brio chiar, o ratează pe una. Viteza maximă de cel puțin 210 km/h. Iar S60, așa cum bine știm, are doat 180 km/h. Deși îmi imaginez că această limită este strict una electronică și ar fi putut fi înlăturată ușor. 

Care sunt cele patru modele care au respectat toate cerințele:

Giulia, cu motorul de doi litri, are tracțiune integrală și cutia ZF cu opt trepte. Face suta în 5,2 secunde, atinge 240 km/h și costă, ca preț de listă 60.000 de euro, cu TVA inclus. E o mașină performantă, rapidă, dinamică, dar cam scumpă. Seria 3 Sedan 320i xDrive are 184 de cai și 300 Nm. Iar suta se întâmplă în 7,6 secunde, cu 230 km/h viteza maximă. Și un preț de listă de 54.783 de euro, cu TVA inclus. 

Jaguar XE, în versiunea P300 AWD este o mașină foarte puternică. Are tracțiune integrală, aceeași cutie de viteze ZF cu Giulia și Seria 3, dar dezvoltă 300 de cai și 400 Nm. Face suta în 5,9 secunde și atinge 250 km/h. Și, ca preț de listă, e mai ieftin decât un 320i xDrive. Pentru XE P300 AWD pleacă de la 51.943 de euro, cu TVA inclus. Ultimul model care se încadrează este Clasa C 300 4MATIC. Tot cu doi litri, cu integrală și cu o transmisie automată cu nouă. Trepte. Cu 258 de cai și 400 Nm, plus ajutorul de la motorul electric, C300 4MATIC accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,0 secunde și atinge 250 km/h. Și costă 55.750 de euro. Cu doar 1.000 de euro mai scump decât BMW-ul.

[MotorVlogTV]

UPDATE 2.oct.2022

Am mai aflat ca oferta castigatoare include si roti de iarna, baterie suplimentara, rampa de lumini, colantarea si extinderea garantiei. Si ca e vorba despre Seria 3 cu facelift, cu echipare buna, inclusiv navigatie.

[jimmy-vyhy]

A câștigat licitația cine trebuia! Probabil acel caiet de sarcini a fost realizat copy -paste din fisa tehnică BMW! Doar 23 de milioane de euro, mărunțiș ptr semințe de floarea soarelui, se va plimba Garcea cu BMW!

[LiviuHomalăulSectar]

No bine amu. Tu sti cum se aude Jador din bmw? Tu crezi ca polițiști nu asculta manele? :=))

[lucianstinga]

Se fac bani mulți din vânzarea celor 600 de mașini, dar se vor face și mai mulți din mentenanță (unde, apropo, costurile nu cred că vor mai fi publice).

[MrNisipeanu]

Caietul de sarcini clar a fost cu dedicatie... ca dovada marja mica in care treb sa se incadreze inaltimea si ampatamentul. Castigatorul clar era Octavia sau Audi, din acest motiv au pus conditia de 8 trepte. Ce e drept, e mai fiabila in timp ZF cu vascocuplaj decat DSG... dar cui ii pasa de fiabilitate?

[mondoegis]

Salut, ce se intampla cu colegul tau Mihai Alexandrescu ? Nu l-am mai vazut de mult pe canal.

[marianflorin]

Foarte multi bani aruncati de pomana pe masini mult prea scumpe si prea luxoase si prea puternice, pentru politistii romani care in afara de umilirea populatiei si interventii cu violenta nu fac nimic, pacat de banii romanilor aruncati aiurea, putea moderniza un spital cu banii aia, iar la politie le statea mai bine in Logan sau Duster.

[heat]

“Loganul de 50.000€”, asta îmi sună licitație cu dedicație. BMW de 30.000€ (in care este inclusă și dotarea autospecialei) nu îmi mai sună a dedicație.

[stoicapetruliviu]

Nu-s chiar 600 de modele.😉 Curajoasa abordarea acestui subiect. 👏

[florinpop]

Stai liniștit că licitația e câștigată de cine trebuie, adică oamenii loiali partidului!
De asta pt unii România e țara tuturor posibilităților!
Păcat ...

[georgealex]

A4 mi se pare ca era cea mai echilibrata

[cristivlad]

Sa imi arati si mie unde are bmw 600 de modele de masini, poate cumpara 600 de masini nu 600 de modele!

[xedosclau]

stinger are cilindreea prea mare, impozit și RCA mari! Eu xe as fi ales!