Quy trình lắp ráp và canh chỉnh trục cam động cơ EJ257 800 mã lực

preview_player
Показать описание
Quy trình lắp ráp và canh chỉnh trục cam động cơ EJ257 800 mã lực bao gồm những bước chi tiết và quan trọng để đảm bảo động cơ chịu được mức công suất rất cao này.

Nếu thực hiện không chính xác và đúng quy trình thì chắc chắn sẽ có vấn đề về mặt ron culasse.

1) Thế nào là Heel-Toe Shifting

2) Anh Cường Gia Lai trổ tài đua xe tại Happyland

3) Đua xe Drag tại HappyLand 11/12/2016

4) Kỉ lục đua xe Subaru WRX - 1'3"60 tại Happyland

5) Xe độ 500 mã lực tại VN tăng tốc 0-100km/h trong vòng 3 giây

6) Lắp ráp động cơ hoàn chỉnh Subaru WRX FA20DIT

7) Đập hộp đồ độ xe dự án #DTT600 công suất 600 mã lực

8) Trãi nghiệm cung đường đua Rally tuyệt đẹp tại Việt Nam

9) Lắp ráp động cơ EJ257 800 mã lực tại Việt Nam

10) Lắp ráp động cơ hoàn chỉnh Subaru WRX FA20DIT

11) Đập hộp đồ độ xe dự án #DTT600 công suất 600 mã lực

12) Siết bù lông Culasse động cơ xe đua EJ257 800 mã lực

13) Quy trình lắp ráp và canh chỉnh trục cam động cơ EJ257 800 mã lực

14) Bay Xuyên Việt mua xe Subaru Impreza về độ xe đua 500 mã lực

15) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 1)

16) Review xe độ Subaru STi 800 mã lực

17) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 2)

18) Dự án Supra 2JZ 1000HP chạy đua 1/4 dặm dưới 10 giây

19) Dự án RACING BOY hồi sinh chiếc Subaru STi bị hư nát ở HCM

20) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 3)

21) Rã máy Supra 2JZ-GTE dự án độ xe đua drag 1000hp
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

những gì bạn chia swex rất chuẩn, đúng kỷ thuật sữa chữa

NPGdz_artdrawing
Автор

Em mê xe lắm hiện tại em đang làm ở nhật cty em chuyên tháo ráp xe oto củ nhiều lúc thấy xe của người nhật độ nhìn mê lắm.cứ mỗi lần có oto show là e lại đi xem bây giờ có kênh anh thì ngày nào e cũng vô xem để học

oxy
Автор

Không phải dân kĩ thuật nhưng củng có chút kiến thức cơ bản về máy móc.xem video nghe bạn nói về chuyên môn giống như bạn truyền cảm hứng và nhiều cái hay trong nghề cho m.n biết và không hề giấu nghề.bạn mà làm thầy chắc hs không muốn nghĩ buổi nào.rất nể bạn về lĩnh vực này

huynhan
Автор

Coi video chú lần đầu mà nghe cách nói chuyện biết chú thừa kinh nghiệm rồi .hihi chúc chú vui vẻ hihi

h.
Автор

Mình củng là thợ máy đây. Nếu bạn nào mún học nghê mình giới thiệu chổ " sư phụ" chỉ bạn nhửng điều tỉ mỉ "hơn "trong clip .

kieto
Автор

Cứ tưởng anh ở nước ngoài. Garage mơ ước của những người thợ máy!

luanvo
Автор

A oi cho e hoi nha.de rap truc cam tren nap quilat sao ta biet duoc cot cam nap va cot cam xa

vantungtran
Автор

Cảm ơn anh!


Vậy canh khe hở lúc máy ấm hay nguội là chính xác nhất anh!

Giothanhmotorsport
Автор

Gặp nhiều anh thợ bảo cần gì cần siết lực ? Tao siết tay cả chục năm nay rồi có sao đâu ? Làm chung mà gặp mấy anh thợ có tư duy chợ búa vậy nản thật.

autogarage
Автор

súng bắn keo anh dùng là loại nào anh nhỉ, anh có thể giới thiệu nhà cung cấp cho em được không ạ.

onghai
Автор

Kĩ thuật của bác k thua gì kĩ sư tây. Trong dk vn thiếu thốn như vậy

dongmauanhhung
Автор

Anh ơi, anh cho em hỏi là mình có thể đổi gối xupap có khe hở lớn bù cho gối xupap có khe hở nhỏ được không ạ ( vd là -4 <=> 3 )

nguyenanhtien
Автор

wow nể độ cẩn thận của bạn thật, giờ mà làm máy v8 chắc đo đạc mất thời gian lắm

trungkienhoang
Автор

Trên mạng có thằng @Subi Performance làm clip độ máy Subaru cũng hay lắm.

ThangNamLe
Автор

Sai số cho phép của khe hở là bao nhiêu vậy ạ

quanglethuong
Автор

Neu su dung do cu thi ban la tho con thay moi het thi chi la nguoi lap rap thoi

VanNguyen-kojq
Автор

va lai dàu quy lát nữa nghe ớn lạnh quá

anhvanpham
Автор

Thấy a làm dòng xe này thôi ha. Sao a không mua nhiều để dùng mà đặt mua lâu a hehe :)).

TamNguyen-ppnl
Автор

Thế k tính lúc quay trục cam vài vòng >xuppap mới chuẩn còn lắp lên mà đo ngay thì độ khe hở sẽ có
Còn như ae tôi làm ít nhất quay trục vài vòng để mọi thứ trơn tru r mắt bắt đầu kt khe hở xupap

chauphicogi
Автор

Lam video cách chỉnh suppap kiểu co mổ va cách quay trục cam bao nhiêu do thì chỉnh từng số piton 1

duynien