7 САМЫХ УНИКАЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ - Лучшие альтернативы обычных ДВС

preview_player
Показать описание
Наверное, каждый второй житель планеты знает, как работает типичный ДВС.
Однако множество Компаний со своими разработками новых модификаций двигателей каждый раз сулят своим детищам грандиозный успех: именно их ДВС должен буквально перевернуть индустрию. Но когда дело доходит до промышленных партий, инженеры каждый раз обращаются к старой доброй классической поршневой схеме.
Всякий раз, когда речь идёт о больших деньгах, транснациональные корпорации предпочитают не рисковать. Поэтому кажется, что самые необычные ДВС давно отправлены на свалку истории, и возвращаться к ним уже никто не будет. Или будет? Сегодня мы покажем самые интересные двигатели. И всё то, что вы увидите к концу выпуска, заполнит для вас белые пятна в истории альтернативных ДВС и раскроет, насколько причудливо и интересно развивается конструкторская мысль.
__

#двигатели #технологии #инженер
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Велосипед это изобретение прошлого, настоящего и будущего.

kmhyoje
Автор

В смысле не заговор компаний? Я ж специально Крамолу включил ради этого.

rosevoiture
Автор

В обществе с потребительским форматом мышления невыгодно внедрять технологии снижающие прибыль нефтедобывающих компаний, только сменив формат на созидательный, человечество получит возможность открытия и использования новых технологий. Международный проект Созидательное общество это уникальный шанс для каждого человека, получить бесплатно, качественную медицину, образование, жильё и ещё много всего. Присоединяйтесь, сейчас от выбора каждого зависит будущее всего человечества.

Arturgalim
Автор

Куча сменяемых картинок для невежд, далеких от механики.

kopital
Автор

правильнее сказать: неудачные альтернативы классическому поршевому двс

Richard_Aldington
Автор

Рассказали про зарубежные изобретения, а про двигатель Курочкина ни слова) 👍

mff_lab
Автор

когда чиновники снимают с холопов 75% налогов (разрешения на покупку) за каждый литр топлива - чем больше жрет мотор тем лучше бюрократии. а значит остальное будет душиться, душиться, душиться (шариковщина)

arkadiys
Автор

Чтобы новые технологии процветали нужно убрать тех кто не даёт им развиваться и выпускаться в общественность

_DEADMEN
Автор

сколько же разновидностей двигателей изобрела человеческая мысль! диву даёшься :)

jvkcubq
Автор

Будущее за электродвигателями. ДВС - это каменный век

one-two-three-four-five
Автор

Благодарю автора за материалы, исследования и интересную информацию 👍

sergeis
Автор

"Крамола", расскажите пожалуйста о мотор-колесе Шкондина и чем эта история закончилась...., если закончилась.

gennadiy
Автор

У Мазды и Тойоты уже давно есть двигатели с раздельными циклами. У Мазды циклы Отто и Миллера меняются при разных нагрузках двигателя в разных ситуациях, и в современных двигателях повышенная степень сжатия (14/1).

Web_Diver
Автор

Вы серьёзно?! Кто же будет тогда топливо в таких количествах покупать?! Вы эту крамолу с экономией бросьте!!!

Comrade_Nemo
Автор

Отличный выпуск! Поднята очень интересная тема!

koG
Автор

На данный момент электрички действительно тупиковая ветвь. Еще массово не столкнулись с проблемой утилизации аккумуляторов. Но это не самое важное. Поясню. В обычном автомобиле загружается топливо, а оно, путем сжигания, превращается в энергию. В электричке заправляют чистую энергию, а для ее хранения нужны гораздо большие объёмы. Поэтому они и едут меньше, и заправляются дольше. Вот когда энергия будет производиться непосредственно в самой электричке, будет прорыв. Это может быть компактный ядерный реактор, магнитный генератор или что-то еще. Т.е. в электричку тоже будет загружаться топливо. Вот тогда они и ехать будут гораздо дальше, и заправляться быстрее и реже.

p-r-o-b-o-v
Автор

Хорошо бы создать музей действующих миниатюрных копий всех этих ДВС. Очень нужно для людей с техническим интересом, думаю посетителей будет много.

egjccwe
Автор

8:59 избавились от обратно-поступательных движений? А на видео поршни именно это и совершают.
И почему авторы видео не упомянули самый главный минус РПД, ГТД и других альтернативный конструкций - лютый расход топлива, даже относительно мощности на литр объема. Та же Мазда RX7 потребляла 20 и более литров топлива на сотню. Ну и низкий ресурс двигателя тоже умолчали.

konst
Автор

Хороший выпуск)) но вы забыли про советские разработки)) Безшатунные двигатели, сейчас в РФ их разработкой занимается Баландин)) очень интересные двигатели, на 50 кг дают в районе 200лс мощности, при этом всеядные, можно заправлять всем что горит, и двигающихся частей очень мало)

Kliir
Автор

Приятно видеть, что многих вдохновляют различные конструкции двс, но горькая правда в том, что альтернативы поршневому варианту при всех его недостатках просто нет. А если копнуть поглубже, то большинство «изобретателей» — обычные шарлатаны, которые под свои бредовые мертворожденные идеи привлекают инвестиции богатеньких авантюристов, мечтающих поставить на правильную фишку какого-нибудь стартапа, который перевернет всю промышленность. Такое в современном мире, к сожалению, попросту невозможно.

hnrewoy