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Hey Elon! BMW kann das auch! | BMW iX 50 ab 2022 Testfahrt / VauMaxTV
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BMW darf ohne jeden Zweifel als e-Auto Pionier genannt werden, und dass in einem Atemzug mit Tesla und Elon Musk. Denn ein Jahr nach Tesla startet auch BMW die Serienproduktion seines i3 und führte diese bis zum Sommer 2022 fort.
Mehr als genügend Zeit also wichtige Erfahrungswerte zu sammeln und sich einen entscheidenden Vorteil in Sachen e-Mobilität zu sichern, Mit dem iX zeigt BMW eindrucksvoll, dass man die Hausausgabe gemacht hat und was in Sachen e-Auto heute möglich ist.
Lieferbar ist der iX aktuell in drei Version, als iX 40 mit 326 PS und 71 kW/h großen Lithium-Ionen-Akku, dem von uns gefahrenen iX 50 mit 523 PS und 105 kW/h Batterie (netto) sowie als Top-Modell iX M60 mit bis zu 619 PS und 1100 Nm im Overboost-Sportmodus.
Preislich startet unser 50er aktuell bei mindestens 116.150 €. Bringt dann aber eine extrem üppige Serienausstattung mit, die unter anderem Soft-Close-Automatik für Türen, die Integral-Aktivlenkung, Harman Kardon Surround Sound System, Driving Assistant Professional oder die Adaptive 2-Achs Luftfederung enthält.
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Tags #BMW #BMWiX #VAUMAX
Mehr als genügend Zeit also wichtige Erfahrungswerte zu sammeln und sich einen entscheidenden Vorteil in Sachen e-Mobilität zu sichern, Mit dem iX zeigt BMW eindrucksvoll, dass man die Hausausgabe gemacht hat und was in Sachen e-Auto heute möglich ist.
Lieferbar ist der iX aktuell in drei Version, als iX 40 mit 326 PS und 71 kW/h großen Lithium-Ionen-Akku, dem von uns gefahrenen iX 50 mit 523 PS und 105 kW/h Batterie (netto) sowie als Top-Modell iX M60 mit bis zu 619 PS und 1100 Nm im Overboost-Sportmodus.
Preislich startet unser 50er aktuell bei mindestens 116.150 €. Bringt dann aber eine extrem üppige Serienausstattung mit, die unter anderem Soft-Close-Automatik für Türen, die Integral-Aktivlenkung, Harman Kardon Surround Sound System, Driving Assistant Professional oder die Adaptive 2-Achs Luftfederung enthält.
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