⚡️Все косяки Нового Соляриса 2022⚡️Hyundai Solaris 2022⚡️#auto #solaris #hyundai #обзор #автообзор

preview_player
Показать описание
Небольшой обзор на все недоработки нового Соляриса. В целом машина в свои деньги достойная, но прежде чем сделать выбор ознакомьтесь с важными по нашему мнению особенностями данного авто. Для многих клиентов важны некоторые из этих моментов, но и есть люди которым это и не так важно. Вообщем выбор за Вами;)) Все таки этот авто является одним из самых популярных седанов в нашей стране
Не повторяйте действия показанные в видео, они были выполнены профессионалом с предварительной проверкой.
Спасибо за комментарии, они помогают нашей команде развиваться и становиться лучше 🦾👍🏾
Оставляйте комментарии и задавайте вопросы , делитесь с друзьями ∙WhatsApp: +79817182064

Солярис, Хендэ Солярис, Хендай Солярис 2022, Solaris 2022, Hyundai Solaris, Hyundai Solaris 2022, обзор на солярис, обзор Солярис, обзор Хендэ Соларис, обзор Солярис 2022, проблемы соляриса
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не тратьте своё время на коменты, игнорируйте тупое видео.

Andrey_nk
Автор

Ещё один косяк это цепной, неубиваемый двигатель, и надёжная КПП, а также бюджетная цена!

ztetzte
Автор

Ну да ну да, еще скажи новую Весту взять за 2.3млн.

БрюсВсемогущий-ню
Автор

6 косяк - Солярис бегает до 400 к км без проблем 😂😂

ДанСабр
Автор

Корейцы вообще красавцы
Солярис чёткая тачка 💪🏼

musaahmadov
Автор

какой 5 владелец, откуда такие цифры. солярис один из самых безопасных автомобилей. зачем ты это снимешь если не знаешь? сиди лучше дома и не лезь в машины

onmywirst
Автор

У меня солярис 2018 года пробег 380000 катализатор отличном состоянии

БегалиАликулов-сы
Автор

192 тыс поменял тормозные диски и акум, все что менялось там супер машина...

РустамХутежев-лм
Автор

У меня в машине 252 000 пробег на соларис и нечего не менял и катализатор родное . Сейчас начал подшипник ступицы гудеть все остальное всё родное так что я доволен своей машине. Ах да шумка вообще нет но я сделал +150 кг шумки .

sinavs
Автор

Сейчас все производители используют не толстостенный метал. Это как раз таки для безопасности. Те, кто сейчас жалуются на тонкий металл-зачастую ездили только на старых авто. Думая, что чем толще -тем лучше .

inteseragent
Автор

Тонкий металл? Крыло это декоративка, лонжероны и в целом кузов крепкий.

treeweel
Автор

А вы можете мне сказать, есть которая машина без косяки?

komedixanafan
Автор

Проехал км на Солярис 2017 года, в основном по трассе, скорости меньше 160 солярис мой не видит, масло не жрет не капли….
Максималка 218 😀

Gerasimov
Автор

Из реальных проблем только фары. Угон - это означает, что машина хорошая и популярная. Это не баг, а следствие фичи. Слабая сталь - обычный звиздеж. Катализатор работает у кого как. Да и вытащить - тебе ещё заплатят. Шумка у всех в классе одинаковое г-но. У тех же поликов то же самое. Даже на класс выше Королла или тройка Мазда тоже не блещут шумкой.

sgt
Автор

У меня солярис 2020года, купил с пробегом 67т.км, сейчас 110т.км самая максимальная комплектация, доволен машиной,

botošovas
Автор

Тонкий металл - отсутсвие нагрузки на пассажиров

Максим-мжп
Автор

Галогеновые фары с каких пор минус? Я что-то пропустил.

BadAlex
Автор

На счет кузова из фольги это да, однажды был участником дтп, где на приоре 2 въехал левой фарой в правую фару под одним углом и при одинаковом скорости около 30 км в час в салярку итог салярка почти тотал, оба крыла капот бампер фары все повело загнуло ланжерон двиг выпал одной стороной на асфальт масла вытекли подушки сработали на эвакуатор грузили как трупа, на приоре фара бампер крыло капот побило внутрянку воздушный фильтр повело ходовую с лева подушки не выстрелили машина осталась на ходу, сам заехал на эвакуатор вот вам и морально и технически устаревшая десятка 90хх.

РустамВалиев-ъю
Автор

Тонкий только оболочка кузова а вот рамы кузова наоборот очень крепкие возможно только оболочка кузова создан мягким чтобы защитить пешехода на самокате или бегающего пешехода от жёсткого удара

luijiglukinMEAT
Автор

Косяк в Hyundai Solaris есть в АКПП, с завода она пиннается под газом при переходе с 3 на 2 передачу. Исправляется прошивкой АКПП со взломом её защиты.
Слабый свет исправляется установкой Biled модулей, свет получается по итогу шикарный.
Ужасные заводские динамики на 20w, играющие только средние частоты исправляются установкой хороших динамиков типа Pride, с сабвуфером, твиттерами и полной шумоизоляцией.
Дорогая стоимость содержания исправляется установкой газа метана. 1 км на бензине стоит 4, 5₽, на метане максимум 2₽ (экономия выходит 2, 5₽ с каждого километра). Экономия доходит до 100 000₽ при годовом пробеге 40 000 км.
Низкий клиренс исправляется установкой проставок и более высокой резины.
Кстати задняя подвеска тоже слабая, не любит машина таскать тяжёлые вещи, пружины проседают, задние стойки потеют уже на 70 000 км...
Колодки тормозные спереди нужно менять каждые 30 000км, масло в АКПП менять каждые 60 000км.
Тонкий металл только к сожалению не исправить...
Итого: 2 050 000₽ стоит новый Солярис на автомате у дилера + 200 000₽ минимум нужно вложить, чтобы привести его в нормальное состояние, пригодное для эксплуатации (резина, видеорегистратор, тонировка, чехлы, Гбо метан, прошивка двигателя под газ, доработка музыки, установка и активация круиз контроля, доработка фар, прошивка АКПП - устранение пинков).
А так конечно отличная машина 😂

shamilthebest