¡¡Cuidado con el aceite de los motores TURBO cargados!!

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Los fabricantes de autos han encontrado la manera de reducir el tamaño de los motores y aumentar los HP introduciendo un ¨INFLADOR¨ que es el turbo cargador. Pero esto exige cuidados y lubricantes especiales para enfriarlos.

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Комментарии
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En lo particular, nunca tuve un problema con los turbos. Tuve muchos autos turbo, el ultimo lo vendi con 190.000km y el turbo jamas tocado de fabrica. Tengo taller, y la cantidad de autos que reparamos tanto motores como turbos y todo era la misma causa, mantenimiento deficiente y usar aceites baratos semisinteticos. Tampoco tuvimos problemas, con cambiando conjuntos centrales o reparando turbos que permitian reparación, con clientes que seguian nuestras recomendaciones de mantenimiento. En lo personal le cambiaba aceite cada 6 meses con marcas de 1ra 100% sinteticos y me tomaba el trabajo luego de un largo viaje, antes de apagar el motor, dejarlo en ralentí unos minutos para que el turbo baje la temperatura. Hoy por hoy muchos autos traen sistemas que podes apagarlo, queda prendida unos minutos la bomba auxiliar de agua para bajar la temperatura del turbo pero prefiero que baje con el auto en marcha ya que gira el aceite también. Simplemente es saber como trabaja cada componente y como hacer para cuidarlo.

RScarg
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Una vez mas, y lo voy a seguir haciendo, agradecido Ingeniero, siempre explicando las cosas tan claras.

angelquattrone
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Cómo siempre un placer ver y escuchar al ingeniero Garibaldi, se aprende mucho con él, saludos desde Uruguay 🇺🇾

adridavis
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Eso si q me llego al alma.. a tomarlo en cuenta

MrElbergom
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Yes Exelente Así es para que el Turbo dure más Tiempo es muy importante que Tenga la Lubricación Correcta y Exactamente el Aceite Correcto y Así es el Aceite Sintético es el ideal el Mejor al igual que También el Aceite es Lubricante y Enfriador Interno que También un punto a destacar que es importante es que después de cierto rato o igual en la Mañana es también importante Checar en la bayoneta de el Motor que el Aceite este a Nivel Correcto ya que de el Carter sube el Aceite a todas partes de el Motor y es importante que llegue la Lubricación Correcta a el Turbo 👉👍

davidherrera
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Dios mio, sabía nada más el 25 % de esto. Ahora me voy y regresaré satisfecho de saber el 100%🤗

elhuitzilopochtlispartano
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No hay nada como un experto, su experiencia en el tema.👏👏

Jegox
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Muchas gracias por la explicación, estuvo fácil de entender

christopheraltamirano
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👏👏👏👏❤😍💪👍 Gracias ingeniero Garibaldi 😎🖐🇦🇷

rubenzampieri
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Excelente video y explicacion ingeniero felicitaciones.

arielherrera
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Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias

RaulGomez-xiqk
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Muy clara la instrucción y de una manera lo hace ver muy sencillo. Y se entiende muy bien. GRACIAS ingeniero por sus enseñenzas aprendemos más cada dia.😊👍🙏💡

edisondiaz
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Excelente, estaría bueno hablar sobre los motores bi turbo. saludos .

maximilianobruzzano
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No hay que olvidar que todo aceite de motor en su especificacion adecuada sea sintético o multigrado funcionan de maravilla en cualquier automotor, hasta en motocicletas los he utilizado. Solo es mercadotecnia de los lubricantes para vender miedo. La clave es cambios de aceite al kilometraje adecuado

elielbaizabal
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Lo ideal es un aceite con un valor muy bajo en la prueba de volatilidad(NOACk). Los autos con turbo también gastan mucho si tu pie es de plomo 😳

kofalin
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Yo agregaría la importancia de cumplir con la norma del lubricante sintético. Tengo un Bravo con tecnología Multiair y sólo admite norma Acea C3

gustavocafardi
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Basicamente, hacerle caso al manual de usuario! eso en todo

aldoizaguirre
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Casi nadie sabe cómo cuidar el turbo de su coche y en las agencias no explican nada

salimllanos
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Señor Garibaldi. lo felicito y gracias por compartir sus conocimientos, aprovecho a consultarle. Como se desenmascara a los picaros que falsifican los aceites ??? me pasó en un lubricentro, al momento de abrir el envase, el aluminio se salió solo.

hijodemalvinas
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Buenas ingeniero, que opina de los que aumentan potencia y torque con reprogramación de ECU

hugoniva
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