Martin Vaculík: Startujete auto s vyšlápnutou spojkou? Tyto motory tím trpí nejvíce

preview_player
Показать описание
Video technického experta Světa motorů o startování motoru se spojkou či bez mělo mezi fanoušky obrovský úspěch. Martin Vaculík v něm vysvětluje, proč u všech automobilů, kde je to stále ještě možné, doporučuje startovat bez vyšlápnuté spojky. Pravda, v řadě moderních vozů už něco takového nejde, neboť je sešlápnutí spojky vyžádáno hláškou na palubním počítači.

#MartinVaculík
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

super video a aj ten futbal v pozadí :D

nikto
Автор

1.8T komu vydržel posledních 20 let, takto už doklepe se spojkou i bez :)))

martinmcz
Автор

Což o to, startovat bez vyšlápnuté spojky. Já jednou startoval auto bez motoru.

Lebenspiel
Автор

Nejlepší je, moc nejezdit a taky nehuntovat.
Jenom leštit a obdivovat jak to auto je krásný. J.CH.

BidziJCh
Автор

Od prvního videa vyhodím kvalt pustím spojku a pak startuju. A to jsem 40 let startoval ze spojkou, ale už to mám v nohách a v ruce přeprogramované. Vždy se může člověk poučit, pokud má ta věc logiku.

bebuskabenn
Автор

po vašem 1 dílu jsem se naučil startovat bez spojky -Peugeot Expert 2018 2.0 110 kw

Nony
Автор

Pan Vaculík má pravdu. Ale novější auta bez sešlápnuté spojky většinou nastartovat nelze. Druhá věc je bezpečnost, opomenutá zařazená jednička nebo zpátečka dokáže udělat pěknou paseku.

zdenda
Автор

K mojí Fabii 1. generace se v návodu píše:
Startování motoru
• Před startováním motoru vyřaďte rychlost (u vozidel s automatickou převodovkou uveďte páku do polohy P nebo N) a pevně zatáhněte páku ruční brzdy.
• Během startování motoru úplně sešlápněte spojkový pedál - startér pak otáčí pouze motorem.

KRtekTM
Автор

Potvrdzujem že BMW 2.5 TDS (M51D25) na toto trpí - pri pohlade na remenicu kluky pri naštartovanom motore a zošlapnutí spojky je na tých motoroch vidieť axiálny pohyb celej kluky kludne aj o 5mm na tých ktoré sú vylágrované. Aj tu na YT je pár videí TDS motorov s vylágrovanými axiálnymi ložiskami a pohybom kluky.

neolerades
Автор

Kliková hřídel se navaří tam kde je axial a stočí na soustruhu a na závěr se zbrousí na brusce kde se brousí kliková hřídel. Pohoda. Dělají to ve velmezu v agm

Martin
Автор

Vždy jsem startoval se sešlápnutou spojkou a vždy budu... :D

KILLERbyCZ
Автор

Ještě, že laguna 3 má ty podmínky na start dvě.. Buď sešlápnutá spojka nebo vyřazená rychlost. :D

jakubtalas
Автор

To je vsetko pekne. Ale zrejme to treba povedat vyrobcom, kedze auto s startom cez gombik sa inak nastartovat neda.

canario
Автор

Já osobně jsem šlapal spojku u 1.4 TDI 59kW celých 15 let a 212 000 km a když jsem to auto prodával tak na motoru bylo vše původní a nikdy žádná porucha. Pokud se po patnácti letech a dejme tomu 250 000 km projeví taková závada jako axiální vůle na klice, není možné to přisuzovat pouze startům.
Aspoň podle mě.
Jinak díky za videa, rád Vás sleduji 👍

ludekspicera
Автор

Som uplny lajk. Standardne parkujem so zaradenou jednotkou. Ked idem startovat, tak zosliapnem spojku, vyradim jednicku na neutral, pustim spojku, potom sliapnem na brzdu s nastartujem. Je to ok?

xRenno
Автор

Ja nemam co resit. Pokud spojku neseslapnu, motor nenatocim po zhasnuti oranzove smycky :D

EasternUNO
Автор

No já měl Alfu Romeo 159 start s tlačítkem a bez sešlápnutí spojky to nenastartovalo. Na display se ukázalo sešlápněte spojkový pedál v italštině....Tak teda nevím

hornigor
Автор

Pane Vaculíku, šlapání či nešlapání spojky je také spojeno s tím, zda nechat zařazenou či nezařazenou rychlost při parkování.
Pokud totiž rychlost nechávám zařazenu, tak beztak musím šlapat spojku pro vyřazení a také zařazení (případně vypínat motor se zařazenou rychlostí a sešlápnutou spojkou).
Ono zařadit či vyřadit rychlost stojícího auta při stojícím motoru jde velice těžko.

josefmiki
Автор

10 rokov som denne štartoval 1, 2 htp so spojkou a nemal som problém. 6 rokov som denne štartoval 2, 0 tdi pd so spojkou a tiež som nemal problém. Teraz startujem 2, 0 tdi cr s brzdou, lebo spojkový pedál nemám, a nemám problém

ferinof
Автор

Už můj hyundai scoupe z roku 91 nešel bez spojky nastartovat. Zato s fiatem punto jsem přes celou Prahu dojel na vrakoviště s nefunkční spojkou. Na světlech rozjet na startér a řadit bez...

karelbartak