Jak dbać o napęd 1x w rowerze MTB | 3 proste kroki

Niektórzy twierdzą, że jednoblaty są jak plastelina. Raz zaliczą cięższe warunki i od razu są do wymiany. Ja na fabrycznym napędzie w Marianie przejechałem trzy sezony i nie podzielam tej opinii.

W tym filmie opowiem Wam jak dbam o napęd i co uważam za najważniejsze w jego obsłudze.

Zerknij też na Stravę i Insta:

[MikindorfBany]

3 ważne kroki to prawda ale uważam że jest jeszcze 4 równie ważny a nie wiem czy nie najważniejszy w napędach 1x a mianowicie prawidłowa zmiana biegów dokładnie redukowanie w każdym możliwym momencie, myślenie do przodu, chcesz wchodzić w zakręt zmieniasz przełożenia juz przed wchodzeniem w zakręt, chcesz się zatrzymać pomyśl o tym że będziesz też chciał równie płynnie ruszyć bez stawania w korby. Ten sezon przejechałem na grupie XT 1x12 trenując i ścigając się na tym jednym napędzie 19 startów w maratonach na dystansie Mega średnio ok. 50km głownie jakiś Bike Maraton w Szklarskiej, Świeradowie, Bielawie, Jeleniej Górze czy Sobótce wszystko na jednym łańcuchu i jeżdżę do dzisiaj, sprawdzając dopiero teraz pod koniec roku zaczyna wpadać 0, 7 na wcisk mimo gdzie moi koledzy mają za sobą po dwa łańcuchy jak nie po trzy mało tego trenują na szosach czy innych rowerach a ja tylko i wyłącznie jeden rower do wszystkiego.

[thinktankpolskathinktankpo]

Znam z widzenia gościa którego od 25 lat praktycznie codziennie spotykam na mieście jak jeździ.rowerm, to jest rower author, przy założeniu że przejeżdża tylko 10 ma dzień to ten rower ma prawie 100 tyś km przebiegu a może wychodzi mu średnią 20 na dzień i rower m 200 tyś, ostatnio patrzyłem na ten rower jak stał pod sklepem i on cały oryginalny, mam podobnego authora tylko trochę młodszego z ok 2000 roku zrobiłem.nim tak ok20-30 tyś km, napęd i rower absolutnie pancerny nic nigdy nie wykonałem oprócz linek a łańcuch może przez te 20 lat może z 3 razy smaeowalem olejem silnikowym

[mdrobny]

Staraj się nie doprowadzać do sytuacji, którą przestawiłeś na nagraniu. Wytarte zęby czy to kasety czy przedniej zębatki niszczą łańcuch. Nie wyrzucaj "zużytych" łańcuchów. Po jakimś czasie czy tego chcesz czy nie zęby kasety, przedniej zębatki zaczną się wycierać i nie warto wtedy zakładać nowych łańcuchów. Można wtedy wrócić do tych lekko rozciągniętych. Nadal będą sprawnie pracowały. Czy napęd "1 na" jest mniej trwały od wcześniejszych rozwiązań? Jasne, że tak. Ale nie na tyle aby nad tym "płakać". Każde rozwiązanie ma swoje zalety i wady. Trzeba wybrać takie, które będzie dla nas odpowiednie.
Chciałbym zwrócić uwagę na entuzjazm oraz energię jaka towarzyszy Twoim nagraniom. Odnosi się wrażenie, że tym żyjesz, lubisz to co robisz i myślę, ze jesteś w ten sposób zarazić pasją wielu ludzi. Trzymam kciuki za Twój kanał.

[anka]

Mniej hałasu? Na skrajnych przełożeniach chyba nie...

[mtb]

🤷‍♂️ a ja łańcuch od ponad roku wyłącznie woskuje, i raczej nie wrócę do suchego smaru już

[mieszko]

U mnie deore 2x10 przy czym w korbie korzystam praktycznie z większego blatu wytrzymało na jednym łańcuchu i tak wiem powinienem zmieniać częściej łańcuch to by pozylo dłużej ale przy dobrym czyszczeniu i smarowaniu ok 6, 5 tyś km i przymiar już wchodzi na 0, 7 i kaseta też już trochę zjechana choć tragedii nie ma, po założeniu nowego łańcucha o dziwo nic nie przeskakiwało nawet pod sporym depnieciem i było ok ale i tak wjechała nowa.Na blacie korby widać minimalne zużycie ale myślę że jeszcze sporo polata.Jak się dba jak kolega mówi to się polata hahaha

[BIKE-PLUS]

Spoko film. Też nie mam żadnych zastrzeżeń do napędów 1x. Ja niezależnie czy mam 1x10, 11 czy 12 używam Eaglowego łańcucha XO, żywotność napędu znacznie wzrasta. Też czyszczę przed każdą jazdą. Natomiast co do smarów widzę, że różnimy się bardzo mocno, ty nie lubisz Rohloffa a ja tego smaru co ty używasz 😁. Przymiary 0, 7 i 1% są do 9-10 rzędowych napędów ( w teorii ). Pozdrawiam 🙂

[racjo]

Jeździsz 4h tygodniowo, to słabo, żeby mówić o trwałości napędu. Dla ciebie 3 sezony to jak dla mnie niecały 1.

[enduro_sztambuch]

Dobrze Ci gadka idzie👌 sam bym się chciał tak rozgadać do kamery😅 co do mokrych smarów, to mogę polecić wet lube od muc-off. Czasami smaruje nim nawet jak jest sucho i jeżeli tylko napęd jest dobrze wyczyszony to zaskakująco mało syfu łapie, a i wycisza napęd do ok 80-100km przebiegu na jednym smarowaniu.

[pychu]

Super odcinek :) Ja śmigam na 1x9 i jestem mega zadowolony.

[KwestiaCzasu]

Przydatny materiał. Ja dopiero od roku mam 1X12. Kręce całym rokiem, w deszczu w błocie i w śniegu co dotykał tarcz. Zmiana łańcucha co 1k, w listopadzie będzie to już czwarty. Kaseta przyjmowała bez problemu, zobaczymy jak będzie teraz z tym. Pierwszy tysiąc robiłem tak jak Ty co jazda czyszczenie, smarowanie. Jednak przeszedłem na wosk z ceramiką. Obleciałem ponad 2k, piasek się nie trzyma, woda spływa jak po kaczce. Po jeździe przecieram szmatką i to wszystko. A co do napędu to mistrzostwo, dużo mniej roboty w czasie jazdy. Pozdrowerek 😉

[tomekszewski]

Chłopie Ty sam siebie nie słyszysz mniej roboty 6 razy łańcuch wymieniany to jest to mniej roboty zabawne Ja jeżdżę na napędzie 3 na 10 i łańcucha w salonie zmieniam a przejeżdżam na tym około 10 000 i nic się z przodu nie psuje więc nie wiem skąd te ohy-ahy