Une Tesla model 3 de 300 000 km ! #automobile #voitureelectrique

[tomdegasperi]

Les pneus ont 100 000 km alors que ce genre de bagnole électrique fait pas loin de deux tonne, j’y crois pas une seule seconde

[JustMe]

pour les pneus il ment fort. j’ai la mienne 320.000km de 2020 taxi egalement les pneus si tu fais 50.000km estimes toi heureux. tout le reste est vrai sinon

[basileus]

J'ai acheté la même voiture a 100'000km et en effet, aucun problème ! En revanche les pneus c'est n'importe quoi

[christophemeunier]

Tesla a bien besoin de ce genre de vidéos en ce moment. Bravo!

[marcwargnier]

Les pneus tous les 100.000kms, à quand même,
vous êtes un magicien 😅

[eolenet]

Mais elle coûte combien celle-là du coup ?

[baryum]

Par contre faut arrêter les conneries 2 min
J'ai une Tesla, c'est génial mais ça reste une voiture normale sur certains points. Et j'aimerais pas voir l'état des pneus à 100.000 km 😂

[chrispark]

La question est, apres km les batteries sont comment, et s’i faut remplacer cela coûte combien ?

[lucassodelpasso]

Alors sur un véhicule électrique on a un système qu'on appelle le freinage régénératif, c'est le moteur électrique qui fait office de frein moteur qui est beaucoup plus puissant que sur un véhicule thermique, grâce à ce système on récupère de l'énergie qui va directement dans la batterie (on recharge donc en partie la batterie, c'est comme si que sur une thermique on remet de l'essence dans le réservoir, très efficace au freinage et dans les descentes, en gros très efficace en montagne l'énergie perdue à la montée on la récupère à la descente). Le freinage est tellement fort, généralement réglable sur plusieurs niveaux (sur ma Kia e-Niro, réglable sur 5 niveaux, de roue libre à freinage jusqu'à l'arrêt), on peut faire aussi ce qu'on appelle du one pédale, sans donc user les plaquettes et disques. La plupart des véhicules électriques dépassent les 500 000 km avec les plaquettes et disques d'origine. Pour ma part j'ai changé mes pneus sur le train avant sur ma Kia e-Niro à 50000 km, qui est très coupleux sur le train avant (et je n'avais même pas atteint le témoin d'usure), pour les plaquettes et les disques le garagiste à constater qu'elles étaient comme neuve. Enfin énormément de véhicules électriques dépasse les 500 000 km et avec très peu de dégradation de batterie, aux alentours de 10%, avec tout d'origine sauf les pneus bien sûr.

[jimmybeja]

Une vraie réussite ces model 3, et la version highland est un régal, encore plus en version performance ☺️

[mcnish]

We et la décote, c’est combien sur ce genre d’auto ?

[Kekx]

Svp j’ai ma tesla depuis bientôt 3 ans aussi mais j’ai toujours pas fait la vidange et les filtres

[PizzaParis]

Les sièges sont défoncés 🤣 Vous avez compté les plis ??

[AlainDubois-dg]

J’ai une tesla model 3 monte en Michelin et je les change tous les 60000 km

[ambiorix]

C'est bon pour un taxi, ou pour madame, faire les magasins, rendre visite aux copines, et peut-être ?
On a jamais fait une bagnole, qui polue autant, voir la dégradation de la nature !

[Fiatehautemarne]

JAMAIS DE LA VIE
300 000 kms j'achète pas Tesla ou autres

[haourikalafate]

Il est entrain de mentir les pneus sont les changer à 30 à 40000 km alors km ça m'étonnerait les voitures électriques sont vachement lourdes à cause des batteries

[davidfarrez]

Il a bien dit voiture de taxi donc entretien parfait et peut-être même batterie déjà changée ou alors comme ça fait beaucoup de ville un taxi la batterie à eu moins de charges que quelqu'un qui fait d longs trajets avec d vitesses plus élevées et qui recharge plus souvent et de plus sur d bornes à charges rapides mais je suis pas certain qu'à 100.000 kms elles sont toutes ou souvent dans cet état et encore moins les batteries...

[jpp_vh]

300 000km il a economise 30 000 eur de carburant. Tesla neuve est a 37000eur. Le calcul est vite fait...

[bigissmall]

Le cuir des sièges s'est détendu à certains endroits.
100.000km avec les pneus, ouais peut être avec les pneus e-premacy ou ion