Skoda Rapid или Hyundai Solaris: момент или мощность за те же деньги? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2020

Skoda Rapid - Hyundai Solaris злые конкуренты недавно обновились. Седан Hyundai Solaris перенес плановый рестайлинг. Изменилась оптика, бамперы, но платформа и линейка моторов остались неизменными. А вот Skoda Rapid сменила поколение, хотя шасси и двигатели также остались прежними. Мы вызвали соперников на дуэль и отправились на гоночную трассу ADM Raceway. Чтобы выяснить, кто из соперников новый, а кто лишь слегка поправил макияж.
В августе этого года Hyundai Solaris был продан тиражом 4 953 автомобиля. Skoda Rapid выбрали 4 473 человека. Результаты очень близкие, так что соперники у нас у нас очень близкие и в максимально возможных комплектациях. Оба автомобиля с атмосферниками 1,6 и 6-ступенчатыми автоматами. Но в похожих моторах есть нюансы. По запасу крутящего момента Шкода впереди: 156 Нм против 151 Нм у Соляриса, к тому же европейский мотор выходит на пик раньше корейского, а вот по максимальной мощности ситуация обратная. Hyundai имеет преимущество аж в 13 л.с. И на более высоких оборотах. Также Rapid обещает чуть меньше расход топлива, но нуждается в более дорогом 95-м бензине, тогда как корейца можно заправлять 92-м. Такое ощущение, что шкодовцы сознательно ограничили отдачу мотора ради экономии и экологии.
По цене оба автомобиля близки Skoda Rapid 1 200 000 руб., Hyundai Solaris 1 206 000 руб. Тем интереснее будет разобраться в нюансах.
Как всегда ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин задают участникам очень трудные задания. Среди них серия динамичных - на популярном на автодроме. Снимал на камеры Евгений Михалкевич.

[antontatarenko]

Зачем все эти разгоны от 0 до 100? Задрали все с этим разгоном. Это обычные городские авто. В пробке что Ламба, что Гранта стоят одинаково. Вы лучше тогда разгон от 80 до 120 замеряйте, это более полезный и нужный параметр когда идеш на обгон большегруза!

[alexnikolaev]

Вот из-за кабачков в багажнике Шкода и разогнаться не могла.

[СергейЗоткин-фм]

Рапид: отсутствие поясничного упора; торчащие тросы ручника; возможный масложор. Из плюсов: пространство салона;багажник; светодиодные фары в базе.
Солярис: слабая шумоизоляция; возможные проблемы с катализатором; меньше места; меньше возможность выбрать опций под себя. Из плюсов: нормальная настройка двигатель/коробка; удобный салон.
Вывод: у каждого авто в этом сегменте есть сильные и слабые стороны, но в любом случае придется искать компромисс.

[АлександрГальцов-еу]

Солярису за автомат и мотор нет равных, таксистов не обманешь.

[Din-Djarin]

А как на счёт расхода этих машин? У меня была рио 3 1.6 6ат. Жрала честные 10 литров, как на приборке и было указано. Сейчас дастер 2.0 4ат. По приборке - 9.7. По факту ощущение, что все 15. Думаю между солярисом/рапидом. Дастер конечно крут, прыгать по лежакам, устраивать деревенский дакар по полям, но комфорта нет, расход, будто у меня мотор от мурано стоит...

[Ms_Kont_Andrei]

Приятные ведущие. Хороший обзор. Лайк.

[rispo]

Конечно в салоне места побольше в рапиде, но блин из-за наитупейшего автомата и движка, взял бы солярис. Плюс масложор в шкоде почти с завода. Плюс этот бесячий тоннель сзади. Плюс все разъёмы тайпси. В солярисе при желании шумку можно сделать, а вот косяки рапида не исправить.

[ЭлНик-цч]

Не знаю, не знаю.. визуально не нравится шкода.. Солярка больше заходит..! да и главные плюсы за Соляркой остаются.. шкода для кабачков..

[TopZirkan]

Ну если выбирать из двух, то я бы рапид себе взял. Как-то приятнее он будет.

[Лесовозы-сп]

Долго сравнивал, тестировал, щупал купил рапид..!

[Nuvolari]

Мне Салярис, чисто внешне, нравится больше.

[harlampios]

Солярис с нынешней ценой нахер не нужен. 1.6 АКПП комфорт 1 лям. Да и шумки ноль

[dragonf.r.]

За авто концерна ВАГ : Шкода. Знакомые, которые ездят на корейцах, говорят, что взяли бы Шкоду, но дорого. Подразумевается с движком 1, 4 турбо. Сам ездил на Шкодах, теперь Тига с нуля (2, 0 180л.с.).

[Kolumbo]

Я за Солярис)
Всё больше нравится:
-Кузов( дизайн)
-Приборка(нормальная)
-Салон

[imho]

Выбрал бы и выбрал солярис.
Во первых он дешевле.Во вторых по оснащению не хуже.
В третьих динамичнее в любых условиях.
Атмо+автомат=надежность.
Не жрет масло как рапид или поло.
Из минусов только плохая шумка.К сожалению даже после проклейки всей машины шумкой, ситуация не стала лучше...(Ищу проблему)Проклеел Двери, Крышу, полы, багажник, Но всё равно лучше не стало...почти 100кг шумки а толку почти ноль...Печаль...

[sergeidobrodeev]

Господа на одной машине диски R15 на другой R16 и плюс Рапид ещё и тяжелее!!!! А с двигателем 1.6 это может играть решающую роль в разгоне.

[andrey]

Игорь, хватит за атмосферники топить. Я катался на Рапиде с турбочем на DSG. Не нужно жить прошлым. Я машину больше чем на 100 тыс. не беру, а этот мотор 150 легко пройдет. Покатайтесь на Турбаче, вы потом в 1.6 MPi просто не сядите. Что говорить - Солярис со своим атмосферником просто спорткар по сравнению со атмосферным рапидом.
p.s.
Для меня докатка это +. Не понимаю зачем полноразмерку таскать. 21 век вроде на дворе

[АлексРусский-эт]

Не пойму о чём говорит второй тест? Есть клиренс известный, ну и всё. Либо линейкой измерь. Или это аналогия когда человека задавишь и сколько его протянешь под днищем??🤔 тут что-то не ладное.

[Razrydov]

Я выбрал Шкода Рапид! Из-за размера салона! Удобства багажника! Отделки салона и багажника!

[ProMax]

Молодцы...Но...никто не может ответить...Почему у Рапида, смещена задняя ось, либо влево, либо вправо...то есть одно из колёс, торчит наружу больше... Проверяли на нескольких авто, Mps- помогите разобраться...