3 RAZONES por las que no hablo de las motos de 125cc

Las motos de 125cc son todo un mundo. Si quieres saber por qué no suelo hablar de este tipo de motos en este vídeo lo explico lo mejor que he podido. Es lo que pienso ahora pero esto es como todo, igual más adelante las motos 125cc comienzan a figurar en el canal, pero por ahora no es así y aquí dejo mis 3 razones para que sea así.

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[joseGonzalez-szyr]

Esta vez no estoy de acuerdo. Voy a romper una lanza en favor de las motos pequeñas. Yo tengo el A desde antes de que existiera el A2 y antes de la convalidacion del A1 en España. Sin embargo, mi primero moto de matricula fue una 125, con la que recorri 80.000 km, incluso por el extranjero. Unos 10.000 km anuales. Despues hay todo lo contrario, hay gente con megatrails con maletas, que parece que recorren el mundo en ella, y resulta que la usan para ir de terraceo por el pueblo. Y tambien se de alguna deportiva con 20 años y 5000 km La moto no hace al motero. Motero es el que vive la moto, el que la usa para todo, trabajo, o sea, hacer kms. Como si es un ciclomotor, da igual. El comprar una moto grande, no significa que se es mas motero, sino, simplemente, que se tiene mas dinero. Aunque luego solo se saque a la calle una vez al año para la concentracion que se hace en verano en un pueblo vecino, y hacer unos cuantos cortes de encendido con el Akrapovic sin dbkiller.

[tanausufalcon]

No estoy de acuerdo. Conozco muchos con grandes motos que solo hacen unos pocos paseos al año. Conozco los que tienen moto grande para viajes y fines de semana y un scooter 125 para uso diario.
Por otra parte, varias generaciones de españoles se movieron con motos de 50cc como vehículo único y luego sacaron el carnet de coche. Tienen mucha más experiencia con motos que cualquiera que acabe de sacarse el A2.
Carnet no hace motero. Y mi experiencia como camionero es que los carnets te autorizan, pero no son ninguna garantía de buen conductor.
Las bicis, por ejemplo, son incluso más peligrosas que las motos, muy parecidas en su forma de manejar. Lo hacen hasta los niños. Y a nadie se le ocurre pedir que saquen un carnet.
Los accidentes se evitan con formación. De acuerdo. Pero esta debe ser transversal, desde niño y desde los colegios.
Un saludo.✌

[rockinbiker]

Buenas Kondor Moto,

Primero de todo, es tu opinión y es totalmente respetable.

Lo que comentas, "las 125 y las scooters son motos solo para ir al trabajo/a casa/a la universidad". Pienso que ahí te equivocas. Yo empecé con una scooter 49 y me he ido de ruta muchas veces con ella e hice un porrón de kms en mi tiempo libre. Ahora llevo 1 año y medio con mi 125 y le he hecho 10.500kms y ha sido solo de tiempo libre. Si me encanta conducir una moto, ¿porqué no me saco el A2? Sinceramente no me lo he llegado a replantear, no me corre prisa.

Que alguien del B en 3 años pueda conducir una moto así a la ligera me parece mal, yo por eso empecé con un ciclomotor para ir saboreando el tema de ir a 2 ruedas. Aprendí bastante.

A mi me parece apasionante ir con una 125, me lo paso pipa y hago miles de kms. He ido de paquete durante años en una 650cc y se pasa igual de bien.

Tema accidentes, evidentemente hay más 125 (por el tema del carné B y precios) en la calle que no motos de mayor cilindrada. También te digo que hay mucho iluminado que se cree Rossi y por eso se estampan.

Mi opinión, que cada uno vaya con el tipo de moto que más le guste, puede ser una scooter, una naked, una trail... Sin importar la cilindrada y sin menospreciar a nadie por el tipo de moto que lleve. Para gustos colores.

Un saludo!

[B.Inem_]

Una cosa es manejar la moto y, otra circular por carretera que es lo peligroso. Para circular, son las mismas normas de trafico...Una persona con 20 años de carnet de coche, circula mejor que una con carnet de moto A2 nada mas, obtenido de hace 1.Pero yo si veo bien poder usar moto de 125cc, la gente que no tiene para desplazarse por no poder pagar y mantener un auto, y levanto el comercio decaído de motos, que había empresas a punto de cerrar. En España la máxima velocidad, legal para circular son 120km/h, ya puede agarrar la moto 300km/h.Son una escuela inmejorable para aprender y aspirar a conducir, una mas grande, por tanto son motos completamente ASPIRACIONALES .Los accidentes de moto son mas numerosos en motos de alta cilindrada.Yo en mi ciudad, llevo años sin ver noticia de accidentes de moto.En autopista, autovia y carretera de montaña, unos cuantos .

[SevenandRebel]

Hola pájaro, este es tu canal y hablas de lo que te guste o te apetece, me parece lógico y normal. Pero señalar que yo tengo una cruiser 125, custom porque la he modificado y si alguien entra por curiosidad en mi canal, verá que nunca la uso en ciudad, solo la uso como diversión y para rutas por carretera, entre 150 y 300 kms cada vez que salgo con ella, tardo el doble que con una A2, pero llego a los mismos sitios y la disfruto como un enano.
Me estoy sacando el A2, ya tengo el teórico y estoy con las prácticas y desde luego que no me está enseñando NADA que no aprenda yo encima de mi 125. De acuerdo que no debería ser posible conducir una 125 con el B, soy el primero que lo dice, pero ninguno de los carnets de moto te capacitan para conducir una moto, lo que deberian hacer es cambiar el método y enseñar de verdad y no cobrar por nada.
Imagina si me importa la conducción en moto que he ido a cursos en circuito, alli estuve 8 horas en el FK-1 de Medina del Campo. ¿Cuantos moteros super guays del A2 o del A han hechos algun curso de esos? Un saludo.

[sergiocajas]

Estoy de acuerdo que con el carné B, no se deberían coger 125cc, pero existe otro tipo de personas que es mi caso que nos sacamos el A1 que es exactamente igual al carné A2 mismas exámenes y prácticas, y las motos de 125cc son igual de buenas para ir en moto, en conclusión para mi una 125cc es como cualquier moto más e incluso tiene más mérito ir en una 125cc que en una moto de más de 1000cc, un saludo.

[santigarbi]

He pasado de Benelli TNT 125, he aprendido a andar en moto y he sacado A2 a la primera. Me lo he pasado bomba pero como me gustan las motos no he dudado ni un minuto en sacar el A2. La 125 eran todo ventajas, bajo peso, estética muy chula, poco consumo pero no la podía meter en autovía/ autopista y no me ponía los pelos de punta CD aceleraba, cosa que con la Shiver 900 si pasa. Los precios de las 125 comparados con mayor cilindrada son excesivos xq se aprovechan de la gente. Debería ser obligatorio un examen teórico y práctico menos duro que el A2 pero con motos que partan de 30 CV. Aún así, las 125 son la cilindrada más valiente.

[OctaNorteenYamaha]

Como motero que soy de toda la vida, presidente de un grupo, y participante en muchos, puedo decir que tu NO eres motero. 👎👎👎

[alvarobequio]

Para mi la moto es para disfrutarla en mi país se comienza con la G1 ( permiso hasta 70 CC automatica ciclomotores) después G2 ( hasta 200 cc) y la G3 es sin limite 🇺🇾

[angelcb]

Amijo me parece que eres poco motero!, conozco mucha gente que se lo pasa igual de bien con una 125, 250, 500 o una 1000cc..incluso en una carretera de curvas te lo puedes pasar mejor con una moto de baja cilindrada que una grande ya que son mucho más ligeras.

[DaniVS]

Yo empecé en esto de las motos solo por que con el carnet B podía llevar una 125cc, sino jamás me hubiera interesado en ellas, gracias a eso me saqué el A2, compré una HD nueva y ahora estoy a 2 semanas de sacarme el A.

Quiero decir, que sin ese acceso automático a la baja cilindrada, no hubiera invertido mi dinero ni "movido" la economía, a mi también me parece una locura que alguien pueda coger una moto sin noción alguna, pero hay que reconocer que es una puerta de acceso que beneficia a tiendas, concesionarios, talleres, etc.

[feronroad]

Bueno, pues como muchos, yo empece con una 125cc y ademas una scooter para mas inri. En realidad no vas desencaminado, compramos 125; 1. Porque es la opcion mas barata para empezar, 2. Porque no sabemos ir en moto y mejor iniciarse con algo pequeño y 3. Porque son funcionales.
Pero luego te entra el gusanillo y entras en foros y hablas con unos y con otros y finalmente te sacas el A2 y de ahi a un no parar. Como digo, empece con una Grand-dink 125 del 2006, luego pase a la Shadow 125, despues me saque el A2 y cogi la Venox 250 del 2005, esta me salio rana y volvi a las scooter, en este caso la Hawasaki J300 del 2013 que me duro 6 meses (cuando pruebas las marchas no te conformas con otra cosa). Asi que me saque el A, pa que contarte pa que, y me hice con la fabulosa Intruder VL800 Volusia del 2004, con ella disfrute 3 años y la cambie por la Honda deauville 700 del 2007 para finalmente estrenar hace 2 semanas la Kawasaki Versys 650 de 2021. Asi esa puede ser la andadura de un novato de 125, que al final el mundo se le queda pequeño y quiere un caballo mas grande. Uso la moto para todo, trabajo, recados, y ocio. Que chapa te he metido para decir que si, que estoy 100% contigo.😄😂 Hasta otra Pajaro Jefe.

[luisenriqueguerrero]

En México, aquí solo pagas la licencia y no ocupas ningún curso ni experiencia alguna y puedes usar motos desde 110cc hasta 1200 cc o más grandes.... 😅

[fjosewottom]

Pues la máxima del video es innegable, nadie se compra una 125 porque quiera una 125, el que lo hace es porque no tenia otra opción mejor y me incluyo. En lo único que no estoy de acuerdo es en que una moto pequeña no es cómoda, algunas son muy cómodas, lo que no son es rápidas jajaja

[ivannh]

Estaba a punto de suscribirme hasta que me he cruzado con este video. ¿Qué necesidad hay de minusvalorar así a los moteros que están empezando por bajas cilindradas? Es la puerta de entrada de muchísimos compañeros, me ha parecido un video totalmente innecesario.

[omarhenche]

Hay muchas motos de 125cc que son para disfrutar y sobre todo las 2t

[DIEFERPUL]

Bueno como siempre buen video no comparto totalmente tu opinión pero la respeto yo mis grandes viajes los he hecho en una 125 CC por muchas razones pero claro sería interminable entrar en debate así que a disfrutar y ráfagas para todos y todas los que llevan nuestra pasión ✌️

[chory]

Yo tengo una 250, y me lleva adonde quiera, el tal es disfrutar la moto, eso si estoy de acuerdo q no puedes conducir sin experiencia.

[coletrainGoW]

Pienso igual. Me parece absurdo poder conducir una 125 sin haber conducido en moto en la vida. A mí me picó el gusanillo de las motos hace más de un año y me estaba royendo por dentro, así que me puse a sacarme el A2 porque no había cogido una moto en mi vida. Me saqué el carnet en plena pandemia y ahora llevo una 250 jajajaja. Se que se queda corta, pero soy feliz con ella. Es una virago del 97. Yo quería la 535, pero esta era de alguien de confianza y tenía 2.800 kms la moto, está nueva, hasta los neumáticos de fábrica llevaba

[ebbgm]

La primera razón es porque son un truño y los scooters no son motos, son scooters de mi… jejejejej
Amigo kondor, yo estoy de acuerdo con vos, pero parece que estás discriminando, no hace falta que aclares esto… este video sobra.
Mi humilde opinión.
Vos hablas de lo que quieras porque es tu canal y no hay más que hablar!
Un saludo desde Barcelona