Changan UNI-K 2023 - Разобрали Changan, а что внутри?

preview_player
Показать описание
Господа!
В этом ролике мы покажем вам что скрывается за красивой формой Changan, что с его панелями и как он сварен?

Наш Телеграм:

Купить эти машины:
8-495-778-45-27

Ссылка на Яндекс Дзен

Наша группа в VK

Ссылка на RuTube

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Илья, добрый вечер! Смотрю вас давно.У меня к вам вопрос? Вы явно не любите китайские автомобили и их конструкторные решения. Можете нам разобрать какого- нибудь европейца и показать, как должно быть на самом деле, так сказать на деле доказать, что китайцы делают не правильно. Я конечно могу быть не прав, но я думаю европейская школа автомобилестроения тоже может удивить).и не в лучшую сторону.

НиколайМельников-гт
Автор

Может я малоопытен, но моё мнение такое! Не нужно виброй закатывать полностью всю площадь! Отвечу почему, так как делал такие же манипуляции на своём авто... Клеил локально простукивая самые звонкие места, а именно небольшими квадратами. Нет смысла переводить материал, средства, время и силы. Возьмите обычную баночку жестяную из под пепси или пива, после вскрытия не отламывайте ушко, отогните.. выдохните и выпейте содержимое! Далее возьмите баночку двумя пальцами за отогнутое ушко и сделайте по ней лёгенький щелбан, вы услышите как она звонко звенит. Далее_ отрезаем полоску вибры шириной около 10мм. и наклеиваем по окружности баночки и снова щелбан и вы услышите, что звон уже стал не такой звонкий, далее отрезаем ещё полоску вибры такую же, отступаем от наклеенной пару сантиметров и клеем. Делаем снова щелбан и звук ещё глуше. Но к чему это всё веду, после трёх полосок, нет смысла клеить ещё, звук уже не изменяется. Так вот делал на задних крыльях универсала, а это на одном крыле изнутри прикатал посередине квадрат вибры, а другое крыло изнутри прикатал полностью и результат на удивление по звуку одинаков! Нет смысла в полной вибре, достаточно прикатать 40 ну максимум 60 % от всей поверхности. Этим вы сэкономите средства, нервы и силы и меньше утяжелите ваш авто, а вот насчёт шумки скажу, что ею нужно всю поверхность на 100% прикатывать. Далее локально прикатал багажное отделение виброй и шумкою всю поверхность. А теперь самое главное, буду ли я снова делать на других авто, скажу честно НЕТ, спросите почему, мой ответ такой+ привыкаешь .Результат можно услышать пересев на такой же авто, только без этих манипуляций. Максимум, что буду делать так это двери, этого будет достаточно. И то без фанатизма. Всем добра и мира! Это просто мой опыт и моё мнение. Да, материалы использовал дорогие и качественные!

ДмитрийС-цз
Автор

Дядюшка И Ли Я, а разбери ка последний Рав 4 или там новую Короллу и сравни с этим пепелацем. Я вот даже не уверен, что будет тоньше и где больше съэкономили. На дворе 2023 год и именно с этих позиций надо критиковать имхо а не топить против китая.

nonamedude
Автор

Посмотрел несколько роликов данного канала и думаю что автор сильно высокого мнения о себе. Всё определяется визуально и тактильно, любые измерения, приборы цыфры нам не нужны. А когда человек информацыю доносит по слогам то он считает себя намного умнее всех. Я лично занимаюсь ремонтом ГБЦ и БЦ и могу сказать одно что современный автопром 100-200т.км. Если сравнивать то в одном классе и цене будет более правильно. И разберите машину после проделанной вами работы через 2-3 года и вы всё увидите что стало с днищем. И последнее в коментариях у нас очень много" состоятельных "людей которые топят за именитые марки и не за что их не поменяют но смотрят обзоры про китайские автомобили смешно

НиколайХанин-де
Автор

Судя по ТОП-10 продаваемых авто в Китае в сентябре 2023 местные все же ездят на своих авто и даже очень...

tron
Автор

Прикольно. Мы клеим виброизоляцию не там где надо гасить колебания кузова, а там где жесткая обшива и толстый материал не подходит. Да и приборную панель зачем клеить, там столько возни и так пойдет.

ДмитрийБелухин-цу
Автор

Изучение сертификатов, это конечно хорошо. Осталось изучить, как работает виброизоляция, куда и в каких количествах её наносить. Ну и конечно же, что 200 мк (мкм) это толщина фольгированного слоя.

ShumaHer
Автор

😂😂😂Самое смешное, что Китай хоть такие машины делает в отличие от России 😂😂😂

Николай-мгр
Автор

Илья привет очень было бы посмотреть если бы каким то приборчиком промерять шумку до и после вашего сервиса на ходу какого-то авто.

ЮлияФурсенко-пд
Автор

Илья, будьте честны со своими подписчиками. Дилеры за 4, 5 млн продают Юникей официально ввезенный на территорию России с 5 летней гарантией.
Вы же продаете за 4 млн серый импорт, который не поддерживает гарантийную политику в РФ 🇷🇺
А это разные истории 🤝

AlexandrOdud
Автор

А есть видео в котором разбирают после вашей поклейки шумкой спустя пол года или год? То может тоже что отклеивается или еще какие косяки.

Alexey
Автор

мне показалось или при оклеивание человек ножом резал кусок прям лезвием по металлу сквозь материал, на 24.07 например, бррррр

DSLRkin
Автор

Сейчас, в случае ДТП всегда дорого))) Езжу на Changan CS 75 Plus, и там тоже коробка автомат Aisin

ОлегН-дг
Автор

у меня на мустанге и 20 летнем авео пол покрашен краской с завода, а здесь только грунт. это ж как оно гнить будет))

vargov
Автор

Илья, добрый вечер! Могу предложить на обзор JETOUR X70PLUS. В России продажи этой машины начались две недели назад

warnik
Автор

Интересно, откуда такие познания, что предпочитают китайцы? У Ильи есть протеже из Китая, который его снабжает инфой, или сам бывал-живал в Китае? Хотелось бы проверенной информации

АндрейОбоскалов-въ
Автор

Очень хотелось бы увидеть разбор более примеальных китайцев, на которых ездят сами сограждане из поднебесной и обзоршики пиарят их как более продвинутые варианты по сравнению с Европой- типа Li 7-9, Zeekr 001, nio, hiphi, hongqi

Sebastian-ekb
Автор

Насколько я помню, имено место перед и за водителем, считается по статистике самым безопасным, потому что водитель интуитивно будет отруливать опасность от себя.
Поэтому расположение важных блоков перед водителем - так вроде делают все, у меня в шевролете так же.

chelandroid
Автор

Илье респект, не словом а делом! Благодарим.

АлексейАлексеев-хл
Автор

Благодарю за очередную порцию полезных знаний, Илья. Смотрю Вас давно и ни разу не бл разочарован. Так держать!

SerejaZLO