Nissan Ariya 87 kWh Allrad - Autobahn Reichweiten Test

@Nissan #nissan #ariya #87kwh #e4orce #reichweite

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Charge Curve Comparison
Charging Curve
EV Consumption

Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche

[olavthiem]

Super Video, vielen Dank! Ich bin kurz davor mir den Ariya zu bestellen, genau in dieser Konfination. Nur so ein Reichweitentest hatte mir gefehlt. Der Verbrauch ist meiner Meinung nach OK, denn der Ariya ist ein recht hohes Fahrzeug. Beim E-Pedal nutzt der Ariya übrigens auch keine Bremsen, sondern er bietet damit eine stufenlose Rekuperation. Das finde ich besser als Schaltwippen. Nur, dass er im E-Pedal-Modus nicht mehr bis zum Stillstand bremst, so wie im Leaf, finde ich nicht gut. Es gibt aber eine "HOLD" Taste, mit der er ohne Fuß auf der Bremse, stehen bleibt. Auf der Autobahn schalte ich bei meinem Leaf das E-Pedal aber auch ab. Der Allrad scheint immer aktiv zu sein. Das ist vielleicht nicht immer effizient, aber es macht ihn damit zu einem echten Allrader. Der Grundpreis wurde gerade um 4.000.-€ gesenkt, bei dieser Version um 7.000.-€. Es gib 2 Allradvarianten und 2 Fronttriebler. Einen Hinterradantrieb gibt es nicht. Das mit den unterschiedlichen Armlehnenhöhen ist mir bei der Probefahrt gar nicht aufgefallen. Die Fahrassistenzsysteme konnte ich leider nicht testen, aber in meinem Leaf lasse ich das System einfach machen, ohne selbst einzugreifen. Letztlich soll es mir ja Arbeit abnehmen.

[cakird]

Die Navigation von Nissan Leaf ist auch so, zeigt viel weniger SOC an und die Charakteristik vom Abstandstempomat beim Überholen ist auch so ziemlich ähnlich.

[Andreas_Grimm]

sympathisches Video - wie immer 👍👍stimmen die Preise noch - ich meine es gab da gerade eine massive Preissenkung - wegen der schlechten Verkaufszahlen...

[onesky]

Nissan A-reier? Eigentlich nennt sonst jeder hier auf Jutub das Auto Nissan Ari-ja. 🤣