Ford Fusion Titanium 2017 - Problema no motor, câmbio, consumo, preço e um dono inusitado!

Se você está procurando um carro completo, muito luxuoso, com tecnologia de ponta e barato com certeza você já deve ter pensado em comprar um Ford Fusion. Líder de vendas na categoria dos sedans grandes, o Fusion traz itens de conforto e segurança que até hoje não se encontra nos carros mais modernos! Controle adaptativo de cruzeiro (ou piloto automático adaptativo), ar condicionado automático dual zone, aquecimento e resfriamento do banco do motorista e passageiro, 8 airbags (sim, 8 e não apenas 6 airbags!) e mais cintos infláveis na traseira, tração integral (AWD), motor 2.0 turbo de 248 cv, freios a disco nas quatro rodas, suspensão independente nas quatro rodas, painel digital, multimídia com Android Auto e Apple Car Play, teto solar, bancos elétricos, freio autônomo de emergência, alerta e assistente de mudança de faixa, farol de led, bancos de couro, enfim, tudo isso e muito mais por um preço que você não compra um sedan compacto zero km!
Mas e qual o problema do Ford Fusion então? Por que um Fusion é tão barato? Nesse vídeo eu vou te mostrar todo o lado bom e o lado ruim desse carro. Se você está pensando em comprar um Ford Fusion Titanium, SEL ou Hybrid, você precisa assistir esse vídeo até o final. Ele pode ser uma boa compra mas também pode se tornar um problema na sua vida! Se você acha que o único erro da Ford no Brasil foi o câmbio automatizado de dupla embreagem chamado de Powershift então você precisa conhecer a mais nova dor de cabeça dos proprietários: o 2.0 turbo chamado de Ecoboost!
E claro que nós vamos comparar o Fusion com o Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Azera e Volkswagen Passat, carros que são de mesma categoria e que nós já gravamos aqui no canal.
E o mais incrível, é o novo carro do Gustavo!

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[carrosdoxenao]

Parabéns Gustavo pela aquisição! Sou proprietário de um Titanium AWD 2015 e até hoje descubro funções novas dele! Conforto absurdo, ótimo desempenho e consumo assustador 😂😂

Até o momento só gastei com preventiva: óleo do motor, óleo do cambio, óleo do diferencial traseiro e caixa de transferência, filtros e pneus. No entanto a suspensão precisa de checkup e já vi que as balanças serão meu pesadelo!

Novamente, parabéns pela excelente aquisição meu considerado!

[gustavorocha]

Não sei o que impressiona mais, a alegria do Gustavo ou a paciência que ele tem com esse companheiro aí.. faz um canal independente Gustavo, passou da hora já !!

[CostaOliveira]

Apenas complementando o Fusion G3 Ecoboost teve 3 variações de motorização, sendo os 2013 e 2014 com o Bloco Original que tem 240CV, os 2015 e 2016 com algumas alterações para atender a redução de emissões e que conseguem 234CV, e por último os 2017 a 2019 que são do famoso bloco 910 de 248Cv que apresentam uma falha no projeto do bloco, onde para “repor” a potência perdida o bloco precisou de alargamento nas canaletas de circulação de água, o que devido a qualidade dos materiais usados acaba em fissura no cilindro e os problemas apresentados… O Bloco v1.0 e 1.1 não apresentam nenhum defeito de construção, mas o 1.2 (910) se não tiveram vão ter, depois de 2019 o problema foi resolvido com o reforço nos materiais do bloco, mas veículos que tem o bloco 910 estão fadados a ter o defeito, independente do cuidado do dono, infelizmente…

[leandrozara]

Eu ja tive um desses, esse carro tem dois problemas, um deles é ser bastante baixo e a frente raspa em qualquer valeta por menor que seja e o outro problema é que ele te deixa mal acostumado, o carro é simplesmente espetacular!!!!

[andreiadeandrade]

O Gustavo, mesmo feliz, mostrando os problemas desse belíssimo automóvel, se vê que é um cara sincero e humilde. Parabéns pela aquisição e que tu sejas muito feliz, pois tu mereces! Abraços daqui de Bayern !

[marcoscardoso]

Excelente carro.
Tive 4 Fusions: 2006 e 2008, primeira
Geração; 2010 segunda geraçāo e 2016 terceira geração.
Todos tirados zero km, motor 2, 5, 4 cilindros, SEL.
Usei todos até proximo dos 100 mil km.
Nenhum problema; baixa manutenção, equipadíssimos de fábrica, e por incrivel que pareça muito econômicos na estrada, na cidade nem tanto.
Extremamente confortável, espaçoso, e silencioso, estradeiro.
O desempenho era satisfatória para o tipo de carro e motor, mas esse 2, 0;turbo é muito melhor, tanto é que substituiu o v6 da geração anterior.
O multimídia era muito bom; o melhor da época, com comando por voz perfeito.
O sistema de mapas tem chip próprio e funciona bem, necessitando apenas conectar e atualizar de tempo em tempo.
Somente saí da linha pelo fato da Ford ter feito a besteira de descontinuar os automóveis sedans, peruas e hatches.

[romuloalvespereira]

Gustavo como você suporta esse Felipe? O cara desfaz de você o tempo todo.
Parabéns pela aquisição!!! Top demais o carro!! 👏🏻👏🏻👏🏻

[luizhenriquerdc]

Parabéns, Gustavo!!! Baita aquisição e baita escolha. Como diz o Paulo Korn "é automóvel demais pela quantidade de dinheiro que você pode investir". Um abraço e sucesso sempre!

[Leoconstrucaocivil]

Independente de ser bomba ou não só a cara de felicidade da conquista do Gustavo já contagia qualquer pessoa

[sertanejao]

Tenho um Fusion 2017 lote 910 como este, com 80.000 Km, até então o carro está perfeito. Totalmente funcional. O que me incomoda é a vivencia de ele ser tão baixo para as nossas ruas. Resido em Brasília e aqui a minha média de consumo é de 10, 6km/L. Se desligar o ar e pisar bem tranquilo chego a fazer aki perto de 12km/L. Agora em cidades de vias mais lentas deve beirar o 7-8km/L. Se pisar fundo vai pra 5km/L fácil. Agora, é um baita carro, esperto, confortável demais e cheio de recursos. Recomendo para qualquer. Tenho 3 amigos q na mesma época q eu compraram BMW e todos tiveram problemas em seus carros, todos. Acho q o pessoal nao comenta pra nao ficar com o “ego” ferido. A questão de defeitos em carros “zero” vai muito do azar/sorte. Se pegar carro zicado tem é que pular fora senao é dor de cabeça sempre. Uma coisa que faz arrebentar com o câmbio desse carro é trocar da marcha ré para avante sem o carro estar totalmente parado… esse sistema de troca giratória de marcha deixa isso tentador, de verdade. É sim um carrão, mas assim como qualquer outro carro de categoria melhor, é mais caro de se manter. Comprar um Fusion usado por 80mil é fácil mas ele nao tem manutenção de carro 80mil zero… isso vale pra qualquer carro. Comprar carro nao é dificil, manter é. A escolha tem que ser pela capacidade de manutenção do veículo.

[ittamodotta]

😂😂😂😂 Não aguentei quando Gustavo levantou dedo e disse: "Eu, o doido do Opinião Sincera"...
Mas deixando brincadeira à parte, parabéns Gustavo, por mais essa conquista. Penso igual a ti, tem que buscar o que te agrada e satisfaz.

[wpacheco]

Rapazes... vai arriscar Gustavo, o pessoal tá falando que é no mínimo $ 30 mil pra trocar o motor, e não tem concerto... reconheço o excelente custo benefício sou fã de Ford. Mas não arriscaria desse jeito não

[Gustavo_gb]

Tô impressionado
Carrão, mas tem que ter coragem
1500 a troca de óleo do câmbio 😱
Jurava que o Gustavo meu xará
tinha comprado um Nivus kkk

Passando aqui em 2024 pra dizer que a Ford faz a troca do lote 910 sem nenhum custo e o câmbio nao quebra como foi dito.
O preço do Fusion atualmente esta aumentando devido a confiabilidade do carro e por ter uma manutenção mais em conta, com mais opcionais que muitos carros por ai. "Aiiinnn.. mas prefiro o Camry e o Accord porque são japoneses". Então vai lá, paga mais caro, tenha menos opcionais e pague o mesmo preço da manutenção só por causa da fama que os japoneses tem.

[saviomartins]

O felipe só queria falar dos problemas cronicos do carro, parece que queria desmerecer o veiculo, fica feliz pela aquisição do seu amigo. Nos videos que vc mostra seus carros o gustavo nao fica igual uma mosca em volta falando dos problemas.

[eduardodsnunes]

Se a versão Titannium é assim tão completa, imaginem a Platinum que não veio pro Brasil! Top

[anderson__pio]

Esse carro é ÉPICO
Confortável Charmoso ... qual carro não têm problemas... ano de 2017 e olha a tecnologia desse carro que em pleno 2022 não se encontra nos carros atuais ... sonho de consumo ....

[reginaldoaguiar]

Parabéns pela nave ai enquanto o Filipe procura comodidade o Gustavo procura confusão

[otaner]

Parabéns Gustavo!!! Mas falando do problema, eu tenho dois ano 2018 e tive o problema no motor com 44000 km e a Ford fez a troca do motor gratuitamente, mas o outro era da mesma serie 910 e estava com 25000 km e não tinha o problema, comecei a pressionar a fábrica para fazer a troca do motor depois de 45 dias e muita negociação consegui acertar a troca do motor assumindo um custo junto a concessionária de R$ 3.800, 00 de mão de obra. Resumindo foi possível fazer a troca mesmo sem ter ainda apresentado o problema. Fica a dica.
Abraços!