Audi A4 B8 - Mehrlenkerachse/Klemmschraube(A****schraube) - entfernen mit handelsüblichen Mitteln

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Um diese vehasste Schraube rauszuziehen mit einem selbst gebautes Abziehwerkzeug aus handelsüblichen Teilen (M14 Gewindestange und (Über)Steckschlüssel). Voll simpel & effizent.

Ralf Kuhn

Комментарии

Respekt auf so eine Idee 💡 muss mann erst kommen.
Danke heute habe etwas neus gelernt

Kfz.

Bei eBay gibt es einen guten hochwertige Abzieher und er ist günstig.
Aber deine Idee ist hervorragend.

ichundich

Hallo Ralf. Finde ich genial, dass Du sowas teilst! Bei meinem S8 hatte ich noch Glück, dass der Vorbesitzer die Schrauben mit Keramikpaste etwas eingeschmiert hat. Bei meinem Passat wird die ganze Prozedur auf mich noch zukommen. Ein Querlenker kündigt sich bereits mit ganz leichtem Spiel an. 😵‍💫 Werde mit großer Wahrscheinlichkeit Deine Variante ausprobieren. 😁

Schöne Grüße!

bigpaddel

Diese Idee hatte ich auch schon gehabt, wollte die zack ab 2020 selber bauen. Funktioniert wie mann sieht. Super Video 👍

johny

Super erklärt. Genauso werde ich es auch versuchen .

johannreiner

Daumen hoch 👍, sieht aus wie einen der älteren Zündkerzen Schlüssel

colored.garage

Auf die Idee hätte ich auch selbst kommen können 🤦🏻‍♂😅 anders macht man es ja bei einer Lichtmaschine auch nicht um die Führungshülsen zurück zu drücken.
Jedenfalls ein super Video und eine echt geniale Lösung. Danke für den Tipp 🙂
Abo ist raus! 😉

mr.nightmare-ger

Hallo das haben sie super gemacht, mann kann sagen das man sich ein paar Gedanken machen sollte, wie die Querlenker geklemmt sind ! Sie haben sich wirkliche Gedanken. Dass sie die Klemmung mittels 4mm U-Scheibe etwas gespreizt haben das nimmt die Spannung vom Bolzen.Das Werkzeug was sie sich ausgedacht haben ist einfach aber Genial. Sie bekommen von mir meinen vollen Respekt. Schönes Video. Würde mich sehr freuen wenn sie mir ein Foto von dem Werkzeug schicken könnten.
Mit freundlichen Grüßen Ingo 😊

ingoschmedes

Guter Nachbau! 450€ würde ich dafür auch nicht investieren, es sei denn ich hätte nen Bekanntenkreis, der ne ganze Taxiflotte mit der VAG Mehrlenkerachse unterhält. Das Stützrohr könnte evtl noch etwas Massiver ausfallen damit es länger hält. Oh Mann, da werden Erinnerungen Wach, wo mich diese Schraube bei einem Passat Taxi mit fast einer halben Million KM auf dem Tacho, einen ganzen Samstag Vormittag aufgehalten hat, bis ich die draussen hatte 😁

christophstrokosch

Great job showing an easy and fairly safe affordable way to remove these bastards!!

dalltex

woher bekomme ich den adapter M10 auf M14 ? wie hast den gebaut ? und wie lang ist die M14 gewindestange ??

AlexFZ

A....lochschraube. Meine Lösung des Problems war total simpel. Bosch Bohrhammer auf nur stemmen geschalten, 8 mm Bohrer und die Schraube ausgetrieben. Ging super

ricomichauk

Da muss ich demnächst auch wieder bei meinen A6 Ran. Gott sei Dank ist das Radlagergehäuse aus Eisen, und nicht aus Aluminium... Da geht wärme auch sehr gut, und vor 10 Jahren habe ich die A-Loch Schraube vor Montage gut gefettet. Bin gespannt wie leicht oder schwer die Schraube raus geht.

Für die Alu Ausführung ist das Zugwerkzeug erste Wahl! Top.

foxmoulder

Ich dachte, dass nur wir mit Ihren Autos leiden)).

Сергей-мвщ

top gemacht - preiswerter geht es nicht - es flutscht wie bei Mutti

p.n.

Kommt immer darauf an, aus welchem Material das Radlagergehäuse ist und wie festgebacken die Schraube ist. Vorher mit Rostlöser einsprühen, hilft nur bedingt. Schraubenkopf abflexen oder abdrehen und mit einem Druckluftmeissel mit Spitzmeißel raustreiben. Klappt meistens ganz gut. Ansonsten bei der Methode im Video mit Gewindestab auch ne Langmutter zum Rausziehen benutzen! Die Zugkraft verteilt sich besser auf dem Gewinde ( gut Öl oder Fett drauf) und zerstört es nicht so schnell, wenn die Schraube richtig festsitzt.

moselschrauber

Hy ho kannst du verlinken welche sachen man brauch genau.
M14 Gewinde stange ist klar aber wo hast das silberne teil her was von der gewindestange auf die schraube geht?

La-Belva

Hast du jetzt eine M12 oder M14 Gewinde Stange benutzt? im Video sagst du M14, hier tust aber von Würth die Hülse M12 verlinken, was nun M12 oder M 14?

jesusoliva

Gute Arbeit Ralf! So hätte ich es auch gemacht! Habe auch das Video gesehen vom Spezialwerkzeug für über 400 Euro, da pack ich mich an den Kopf, würde ich im Leben nicht ausgeben! Habe in 2020 ein Spezialwerkzeug gebaut, um die Radlagerschale, die beim Entfernen des hinteren Radlager vom Golf IV, auf dem Achszapfen draufbleibt, ohne Beschädigung zu ziehen! Normalerweise ist das Radlager nach dessen Entfernung Schrott! Mit der Methode presse ich die Schale im Schraubstock wieder rein, und später das gesamte Lager wieder auf den Achszapfen, fertig! Gruß Andy.

andreassteiner

Hat der Passat 3BG Eisen oder Ali Gehäuse?

memo