Mazda 3 2.0 SkyACTIV-G 120 KM SkyENERGY (2018) - TEST PL

preview_player
Показать описание
Mazda 3 w nadwoziu hatchback to bardzo interesujący samochód, który w paru aspektach idzie swoją drogą, nie patrząc na obecnie panujące trendy rynkowe - konkretnie mam tu na myśli zastosowany silnik benzynowy 2.0 SkyACTIV-G i sposób obsługi wnętrza. Więcej o tych kwestiach i nie tylko przedstawiam w teście wideo wersji SkyENERGY z 2018 roku.

Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jak zwykle, krótko, na temat i bez zbędnego pier...

cezarykulis
Автор

Wow! Pierwszy raz trafiłem na kanał i jestem zachwycony tym formatem ponumerowanych spostrzeżeń. Rewelacyjnie się to ogląda!

jonikq
Автор

Co do spalania w Maździe 3, w naszym rodzinnym samochodzie z roku 2017 to udało mi się zejść najniżej do 3.9l w trybie mieszanym na odcinku +/- 150km. Jazda oczywiście zgodna z przepisami, nie szybciej i nie wolniej. Samochód można podsumować bardzo krótko, po pierwszej przygodzie z tą marką samochód jest w stanie zaimponować kierowcy, aż tak. Że po jakimś czasie zdecydowałem się na kupno samochodu właśnie tej marki dla siebie. Pomimo lat, które samochód ma niczym nie odbiega od współczesnych standardów, prowadzi się genialnie, jeździ bezawaryjnie pomimo lat (17) a przebiegu (260k). Pozdrawiam wielbicieli marki :)

michamosinski
Автор

Silnik w tej maździe to zdławione skyactiv 165. W rzeczywistości ma około 135-140 koni i różnice
między 165 a "120" widoczne są dopiero powyżej 4, 5 tyś obr/min, gdzie słabszy silnik jest dławiony przez elektroniczny kaganiec i moc już nie rośnie, tylko utrzymuje się na stałym poziomie do 6, 5 tyś obr/min
W cenie około 1000zł auto można uzdrowić i mieć 165 koni ( na benzynie 98 nawet do 180)

tolekcacek
Автор

Pozytywnie i fajnie, styl odbiega od innych, mówisz sęsownie i zwięźle, miło się ogląda, a najważniejsze łapie informacje . Oby tak dalej Koleżko .

eskogrz
Автор

Tu jest elektryczny ręczny i jak się zwolni magicznie, elektrycznie ;) to właczają się światła dzienne. Ze zwykłym ręcznym też nie świecą gdy jest zaciągnięty :)

widedenke
Автор

super test. konkretnie i na temat. Wachacz, umiesz przekazac informacje., gdzie np Pertyn mnie wkur... Milo sie oglada.Pozdrawiam.

przemekm
Автор

Wnętrze mazdy piękne jest. Pokretlo do navi super sprawa, bezpieczne przedewszystkim.

Kamilssen
Автор

Cześć "Wahacz"! Masz mojego suba . Mała prośba o test Alfy Romeo Stelvio 2, 0 / 280 KM. Pls

stanhonda
Автор

Powiem tak. Nowa Mazda jest super. Zainteresujcie się przed zakupem innej marki. Wykończenie i solidność montażu to mocny punkt. Wiele osób narzeka na nawigację. Fakt po polsku jest chu...a i źle działa (ekran i hmi jest super, polska wersja jest do bani i źle zsynchronizowana z jazdą) Babsztyl z navi ma wk..cy głos. Zmieńcie język na inny, jeśli wam to odpowiada. Różnica jest kolosalna.

pronedpol
Автор

Witam. Jak oceniasz multimedia w tej maździe porównując do hondy civic x ??

Mariusz
Автор

To prawda ze Mazda ma lepsze silniki benzynowe niż diesla ??

ScaniaNajlepsza
Автор

Synek nie pali sie bo swiatla dzienne odpalaja gdy ręczny opuscisz 😁

lordwiaderny
Автор

No z ta skrzynia to idzie sie klocic. Znany jest problem z haczacymi biegami 3 i 4 oraz chrobotajaca 2.

konradmatlas
Автор

Jechałem takim samym autem 1200km z prędkością 140kmh . Spalanie 6, 2l

Quertasche
Автор

i warto bardziej skupić się na plusach i minusach niż gadać szybko o wszystkim

mementomori
Автор

nieciekawy ten samochod ale łapka w górę dla prowadzącego :)

gregfox
Автор

lepiej bo gadasz trochę wolniej ale i tak za szybko i warto trochę na luzie dodać coś od siebie

mementomori
Автор

Wszystko fajnie gdyby nie to nędzne wyciszenie, niewątpliwie obecnie najgorsze w klasie !

andreblas