2. Tesla v Česku (Model S z roku 2013) | Electro Dad # 357

👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Druhá oficiálně dodaná Tesla Model S do České Republiky. Druhý díl příběhu Františka Kubiše, velkého propagátora elektromobility, který se s námi podělil i o své zkušenosti s 1. elektromobilem Nissan Leaf v Česku.
#ElectroDad #elektromobil #Tesla

Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
00:16 Před léty jste zaplatil zálohu na Teslu Model S, aniž byste měl možnost se s ním svézt.
01:07 Jak dlouho jste na auto čekal poté, co jste zaplatil zálohu?
01:47 Pro Teslu jste si jel do Holandska do Tilburgu.
02:23 Vy jste byl Evropan č. 200, který měl tuto Teslu.
02:56 Tehdy v roce 2013 v Evropě nebyla síť rychlonabíjecích stanic.
05:43 Jakou konfiguraci tento první Model S měl?
07:06 Kde jste byl s vozem nejdál?
07:36 V roce 2014 začaly vznikat superchargery.
09:08 Co říkáte na rozvoj dobíjecí infrastruktury v posledních letech v Česku?
09:44 Dnes máme v Evropě přes půl milionu veřejných dobíjecích bodů.
10:49 Co má tato Tesla za sebou?
11:57 Co Tesla vyžadovala za servis za těch 8,5 roku?
14:52 Jak jste se staral o akumulátor?
16:12 Jakou degradaci může akumulátor po těch 8,5 letech mít?
17:41 Jak moc bylo toho DC nabíjení za ty roky?
18:48 Jak Vás překvapilo dílenské zpracování?
21:11 Modrý Model S je z roku 2017?
21:25 Jaké je to provedení?
24:03 Kolik máte najeto s novou Teslou?
24:31 Degradace baterie u obou Tesel je zhruba do 1,5 % za rok.
25:21 Degradace je v prvních letech strmější a pak se ustaluje.
25:59 Předpokládal jste před 9 lety, že Tesla bude světově významnou firmou?
27:14 Měl jste štěstí, že jste historicky koupil i akcie Tesly?
27:58 Spasí elektromobily svět?
29:31 Jak nahlížíte na vodíkovou elektromobilitu?
32:44 Lidstvo se buď vyvine dřív, než mu dojde energie, nebo zanikne.
35:53 Závěr

🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Prosím 🙏 podpořte moji nezávislou tvorbu:
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010

[vojtekroman]

Klobouk dolů před Františkem, jakou měl vlastně odvahu, koupit takhle na začátku Teslu 🙏 A moc se těším na díl o fotovoltaice 👍👋

[pavelhaska]

👍 Videa s Františkem jsou super. Těším se na další.

[Dzordzikk]

Moc příjemný rozhovor a moc příjemný člověk. Přeju hodně dalších kilometrů bez nehod a problémů.

[martinafilipova]

Poslechnout si rozhovor s člověkem jako je pan Kubiš, dává naději, že na tom lidstvo přece jen není tak špatně...

[czNemesis]

Ten pokles rychlosti nabíjení možná nebude způsoben opotřebením baterie, ale úpravou softwaru přes OTA updaty. Dle mého Tesla "zoptimalizovala" tu křivku, aby to více baterii šetřilo. Ale je klidně i možné, že to také má spojitost s tím opotřebením, ale spíš bych řekl, že to bude kombinace obojího.

[vladimirskrbek]

Opět se musím přidat tohle byla první Tesla kterou jsem v rámci "půjčení" řídil. Tj ne se vezl ale řídil. Díky. Momentálně mám za sebou řízení Tesly X 600 kW výkon což je zase o úroveň výš 😁.

[honzasafranek]

Super série, diky 👍🏼 pan František je prostě genius 😊 klobouk dolů!

[vlastik]

Honzo diky za super video. Ať se Vám daří.

[otohornak]

Veľmi dobré video, prene pre toto chcem kúpiť elektromobil.

[boriiis]

Veľmi dobrý rozhovor ani by som nepovedal že pán je zo Slovenska tak rozpráva český ešte by to chcelo jeden rozhovor o modrej tesle

[alesdeeser]

Nebude se prodávat i druhá Tesla..? 😁
Hezké video 🙂

[martinmcz]

neměla tahle tesla RZ ze Zlínského kraje původně?

[mario]

Inteligentný človek, dobre video, až na to rusko, tam je dôvod nie expanzia krajiny, ale niečo iné

[Daniel-hknz]

Kvalita dielenského spracovania je veľmi nízko v porovnaní s inými značkami, ktoré už toho majú za sebou viac.. Ošuchaná a odlepujúca sa látka na B stĺpiku vedľa pána je niečo hrozné ak si uvedomíme, že toto auto má len 8 rokov a vlastní ho starší pán, ktorý v ňom určite nejazdí ako keby mal kopytá.

[ElektromobilTV]

Dve otazky-pripomienky ku vybornemu rozhovoru:
1. prosim, neuvadzajte degradacie podla nahrubo pocitaneho pocitaca v Tesle, ktory predpoklada nejaky pokles v kilometroch. Nic to o stave SOH realne nehovori, uz sa to potvrdilo. Ine hodnoty ako kapacita v kWh noveho a jazdeneho auta, nie je relevantna.
2. B-stlpik: to sa odlepuje latka? Sedacky su tak vysuchane, alebo len spinava koza?

[ivotomasek]

Dobrý den, pokud je skutečná degradace baterie, jak pan František ve videu zmiňoval, je to dle mě super a skvělé, myslím si že pokud BEV za 5 až 8 let půjdou do bazarů bude snad dobrá investice. Snad se již nebudou dít podobné věci jako u současných aut (krytí havárií, stáčení tachometru apod. klamání zákazníků.). Elektromobilitě ZDAR

[krezac]

Ten pokles nabijeciho vykonu je spis zalezitost zmeny software (kvuli zivotnosti) nez stari baterie jako takove

[Mason-movie]

No jo, některé myšlenky jsou sice zajímavé, ale pán nějak nenabídnul řešení, jak se zbavit tzv. fosilních paliv. Že se někdo s dostatkem financí dokáže osamostatnit díky fotovoltaice, je sice hezké, ale to zdaleka není řešení pro všechny a hlavně pro všechno. Jak budou bez plynu fungovat třeba pekárny? Jak by fungovaly například ocelárny nebo taky krematoria? A hlavně jak se budou vyrábět lithiové akumulátory? To se v propagandě slepé uličky jaksi neřeší, že?

[adiadi]

Uhlíková stopa a následné oteplení planety výrobou a provozem elektroaut ve skutečnosti není nulová, ale vzhledem k nižší životnosti téměř shodná se spalovacím autem a najivně doufat že tím zastavíte vraždění lidí na Ukrajině je úplně mimo realitu.

[OldRockMartin]

Tak si to shrňme.... Když koupíte ojetý diesel za 500tis....muze se vám při vší smůle stát, že to klesne a zaplatíte za opravu cca když koupíte ojetý elektro za 500tis. Může se vám při vší smůle stát, že budete potřebovat novou baterku za