APRENDE A MANEJAR EN MOTO EP2 | SUBIR Y BAJAR MARCHAS

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Hola parceros y parceras en este nuevo video les enseñaré como subir y bajar las marchas en la motocicleta en un ejemplo real con tráfico y también les explico detalladamente como subir y bajar dichas marchas.
Espero les guste mucho el video, recuerden darle like al video, seguírme en las redes sociales y suscribirse al canal, nos vemos en un próximo video !!

#Colombia #Chile #Perú #Mexico #Argentina #Motos
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Комментарии
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La mejor explicación que me visto sobre conducir una moto. Me ha servido mucho tu vídeo para quitarme el miedo por no saber manejar una, es súper fácil. Mil gracias ❤

carlagutierrezperez
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Muy bien explicado bro, compre una hace unos dias y hasta ahora veo que alguien explica como bajar los cambios, muchas gracias bro

OTDANN
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Yo en lo que tenia duda es en los cambios, soy cubano y en cuba e visto motos que todas las velocidades son para arriba y donde tiene que ir la primera esta el Neutro, pero mayormente en estas motos modernas los cambios son mas faciles, lamentablemente donde vivo no puedo tener moto ya que la nieve y la moto como que no se llevan jjajaja

YanCarlosLopez-owpc
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Muy bien esplicado simple y facil ...sin muchas vueltas..gracias..

elpipoejela..
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Muy bueno todo. Ya no tengo dudas. Te felicito. Abrazo desde Loreto, santiago del estero, Argentina.

marceloefrainmansilla
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Este video me servirá bro

Estoy pensando comprarme una moto y aún no sé manejar pero este video me ayudará mucho más o menos ya tengo una idea de cómo empezar 🙏😊

gpoficial
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muchas gracias por toda la informacion que nos compartes

yo tengo una duda
a lo que entendi y mire en el video para subir marchas metia embrague, subia a 2da y aceleraba, volvia a meter embrague y subir a 3ra pero sin haber soltado el acelerador desde que metio primera
luego para bajar me parece que freno un poco, metio embrague, bajo marcha y sin soltar el embrague bajaba las siguientes marchas hasta llegar a neutro
o eso me pareció ver

en otros videos miraba que decian que no se debe hacer eso por que se podia dañar el embrague y la caja de marchas por un exceso de fuerza etc
que en cada cambio se debe sujetar embrague, cambiar marcha, soltar embrague un momento, vovler a sujetar embrague para cambiar a la siguiente marcha y asi consecutivamente

cual seria la manera entonces para hacerlo

derianteran
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Para pasar de cambios más fácil es mejor pasar los cambios más rápido, básicamente tienes que tener más confianza

onesiesilancruzramirez
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Muy claro. gracias saludos desde argentina

Plus_
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Hola, me gustaría que explicarás el golpe de gas ya que tenemosa misma moto. No he podido entenderlo y cada que lo intento en ciudad en vez de ayudar e con la retención, antes me jala. Jajajajaja

ZorrotorFPV
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Me sirvio mucho esto ya q mi moto no tiene los indicadores y at q ver mucho el tema del aceledador y no exijir micho el motor gracias

diegosalgado
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Hasta el momento el video mejor explicado

sinergia
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Exelente video broo muy bien explicado...👍

emmanuelcruzortiz
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Saludos desde cali gracias hijo por tus valiosos consejos bendiciones

alvarodanieltorosanchez
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el acelerador solo hay moverlo entre 5 y 10 grados de
SALUDOS DESDE MEDELLIN

jesusolarteorlasORLANS
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Estoy a punto de pasarme de una automática a una estandar y este video me esta ayudando mucho 😎🤗

Saludos desde México

chalanpunk
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Buen video y bonita moto bro, saludos de Peru.

danebe
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Al principio cometiste 2 errores tanto al salir, y cuando estuviste cerca al semáforo, puedes ocasionarles un mal entendido a los que te siguen

jeyssonodarh.
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Yo no logro dejarla en neutral cuando voy a detenerme sea en semaforo o no ! Me pasa que la dejo en primera y con la moto detenida quiero poner neutral y se queda trancada la palanca de cambio y termino apagando la moto

LorenaMarta-qbpk
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Saludos desde Venezuela! Es necesario bajar las marchas hasta llegar a neutro cuando está el semáforo en rojo? O se puede frenar y dejar en 1era, dejando apretado el embrague?

nicolasgutierrez