Eure Meinung ist gefragt - Bahnhofumbau (Teil 2)

Diese Videoreihe verfolgt den Umbau von meinem Bahnhof, der unter anderem, ein neues Empfangsgebäude und neue Signale bekommt. Auch die Gleisanlage muss etwas umgestaltet werden, um sich den Gegebenheiten des neuen Bahnhofs und einer neuen Nebenbahn anzupassen.
In dieser 2. Folge, behandle ich das Problem, dass der neue Bahnhof wesentlich größere Dimensionen hat, was sich besonders am linken Teil des Bahnhofs spürbar macht, da wo die S-Bahn im Stadttunnel verschwindet.
In diesem Video zeige ich euch drei verschiedene, aus Pappe erarbeitet Prototypen, und ich würde mich sehr über eure Meinungen freuen, was ihr darüber denkt. Wenn ihr noch andere Variantenvorschläge habt, würden mich diese ebenso interessieren. Meine einzige zwei Bedingungen sind, dass die Lösung modern wirkt und nicht mit einer Versetzung der existierenden Tunnelportale verbunden ist.
Andere Folgen zur Video-Serie Bahnhofumbau:
2. Dieses Video

Das neue Empfangsgebäude wurde mit Liebe von Roland vom YouTube Kanal „Haltepunkt Auwiesen“ von mehreren Vollmer Bausätzen und Eigenbau erstellt. Es ist wahrscheinlich das originalgetreuste H0 Modell vom alten Bahnhof Baden-Baden.
==========================================
This video series follows the renovation of my station, which is getting a new reception building and new signals, among other things. The track system also needs to be redesigned to adapt to the conditions of the new station and a new branch line.
In this second episode, I deal with the problem that the new station has much larger dimensions, which is particularly noticeable on the left-hand side of the station, where the S-Bahn disappears into the city tunnel.
In this video, you’ll see three different prototypes made from cardboard, and I would be very happy to hear your opinions on what you think about them. If you have any other suggestions for other options, I would be interested in them too. My only two prerequisites are that the solution looks modern and does not involve moving the existing tunnel portals.

[tobid.]

Hallo Axel. Variante 3 (rot) wirkt für mich definitiv am stimmigsten. Davon abgesehen ist es eine Modellbahn und damit erlaubt was gefällt - der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt. Jeder sollte sich auf seiner Anlage ohne Zwänge frei entfalten und bauen was ihm gefällt. Ich bin gespannt welche Variante es wird - aber so oder so wird es klasse auf Deiner wunderschönen Anlage. Besonders gespannt bin ich auch schon auf Gleis 1a und welche Züge dort halten. Ich drücke Dir die Daumen, dass Du FÜR DICH die richtige Entscheidung triffst und freue mich schon auf das nächste Video. Liebe Grüße aus Freiburg, Tobi D.

[RichardsMoba]

Moin Axel, von die 3 gezeigte Varianten mag ich Option Rot am besten! Ich werde dir aber auch noch eine weitere Varianten vorstellen. LG Richard

[Bahnfanatiker]

Hmm, schwierig auf der beengten Fläche. Da der S-Bahnhof dort ja quasi als tiefer Neubau existieren soll, wäre mein Gedanke (keine Ahnung, ob das unter "Tunnelportale verschieben" fällt), quasi eine unterirdische, mit Bahnsteiglampen gut beleuchtete Station zu bauen. Da sie sich am Anlagenrand befindet, würde man sie von außen weiterhin sehen können, wäre also weniger ein Problem. Dann könnte man üben drüber den Bahnhofsvorplatz passend zu dem schönen Gebäude gestalten. Über der S-Bahnstation könnte man eine Art Glasdach errichten, vielleicht son wenig wie beim Bahnhof Köln/Bonn Flughafen. Die Fläche links könnte man dann evtl. mit nem Bus (und falls vorhanden) und Straßenbahnhof gestalten während vor dem Bahnhofsgebäude vielleicht grünflächen und gepflasterte Fußwege sind, die an einer, entlang des glasdaches vorbei führenden Straße abschließen.

Das würde auf jedem fall der Bedingung zugute kommen, dass der Tiefbahnhof einen modernen Look haben soll, würde ihm aber auch etwas einzigartiges geben, denn bisher hab ich kaum bis garkeine unterirdischen Bahnhöfe mit Glasüberdachung auf Modellbahnen gesehen, maximal angedeutet als Tunneleingang.

[gianlucacammarata]

Hallo Axel, megaschöne Anlage. Definitiv Variante ROT. Andernfalls endet die Strasse irgendwie im Nirvana. Würde aber Gleis 1a um 15 cm kürzen und das EG nach rechts verschieben. Die Strasse an der roten Linie für 10 cm entlangführen, rechts eine T-Kreuzung zum Parkplatz einfügen und die Strasse nach links im Bogen abbiegen lassen, jedoch ab der Kreuzung auf einer modernen Beton-Strassenbrücke, die S-Bahn-Gleise überspannt. Mit leichtem Anstieg bleiben sogar die schönen Tunnelportale sichtbar. Ein Brückenpfeiler links der Bahngleise sollte hierfür reichen.
Anstelle vom Parkplatz passt vielleicht auch noch eine Post oder das alte Zollamt. Hierfür evtl. das Faller Finanzamt, welches es auch von Pola mal gab zweckentfremden.

[markuselze]

2:44 2:44 Hallo Axel
Ich persönlich würde die grüne Variante bevorzugen, allerdings mit leichter "Veränderung" der S-Bahn.
Die grüne verläuft m.M. nach sowohl am schönsten proportional zur U-Bahn Mauer rechts, als auch zum schrägen Mauervorsprung links.
Diese variante bietet darüber hinaus auch genügend Platz für die Gestaltung deines Vorplatzes.
Deine ganze Anlage ist super stimmig ausgestaltet, da solltest du jetzt nicht anfangen etwas vor den Bahnhof zu "quetschen".
Ich würde bei der S-Bahn das Portal weiter nach vorne setzen, in Richtung Bahnsteig.
Schon lockert es die dunkle Ecke auf. Die jetzigen Bäume/Sträucher werden dann eh "untergehen" durch Bahnhofsvorplatz.

[GamingPotatoes]

Hallo Alex!
also erst einmal bei Minute 1:23: Das Ks Signal will wohl den Güterzug Tf ärgern, da es direkt vor ihm auf rot zurück fällt😅 Betriebsgefahr😆

Nun aber zu den Varianten:
grün: diese finde ich zu groß dimensioniert, alleine schon aus dem Punkt, dass du die Tunnelportale nicht versetzen willst.
gelb: eigentlich der gleiche Punkt wie bei grün.
rot: gefällt mir optisch sehr gut. Bindet sich gut in das Design ein finde ich.

[hans]

Hallo Axel, mir gefällt die Variante "rot" am besten. Tolle Anlage!

[ocpfe]

Hallo Axel, das wird ein prima Bahnhof! Die rote Variante sieht sicherlich noch am ehesten sinnvoll aus. Ich finde aber auch den Vorschlag von Schmiddko nicht verkehrt. Wenn man mit einem kleinen Winkel auf das linke Portal ein vorgezogenes, gerades neues Portal für die rechte Ein-/Ausfahrt ergänzt, sähe es für mich stimmig aus. Man müsste nur eine Betonleiste unter dem neuen Deckel von der rechts kommenden Wand auf den vorhandenen Stützpfeiler der linken Tunnelein-/ausfahrt ergänzen. Fertig wäre das neue Portal. Bitte verzeih die Verletzung der Randbedingung, dass Du an den Portalen eigentlich nichts ändern willst. Ich glaube aber, dass die Anpassung marginal wäre.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[jurgenherbst]

Hallo Axel. Für mich ganz klar Variante drei, da sie architektonisch am realistischsten scheint. Es passt am besten zu deiner in Perfektion gestalteten Anlage. Gruß aus der Südpfalz, Jürgen

[gianlucacammarata]

Ich glaube, die Stadtbewohner würden sich auch über Treppe vom Aussenbahnsteig der S-Bahn zur neuen Brücke freuen. Und wenn der Busbahnhof nach rechts wandert, wäre eine kleine Bushaltestelle auf der Brücke (Haltestelle Hauptbahnhof Westseite/ Haltestelle Zollamt) plausibel.

[Suedbahnler]

Hallo Axel,
mir gefällt die rote Variante 3 am besten. Evtl. kannst du ja links neben dem Tunnel noch etwas Platz gewinnen.
LG Albrecht

[Moba-Engadina]

Moin Axel,
ich persönlich würde eine Variante 4 in Erwägung ziehen, in Form dass die "Kante" der Strasse gerade verläuft. Dies gäbe den Eindruck einer Brücke. Drauf ist der Autoverkehr mit Bussen, drunter geht die Bahn"durch" in den Tunnel. Weiist du in etwa wie ich meine? Also keine S-Linie, oder geschwungene Linie sondern gerade halten. Wenn ich mich entscheiden müsste zwischen den drei Varianten, würde ich die Rote Variante nehmen :) Liebe Grüsse aus der Schweiz

[stefanr.]

Hallo Axel, nach meinem Empfinden eindeutig Variante „rot“. Diese überdacht die tieferliegenden Gleise am wenigsten, schafft aber oben Platz und wirkt von der Form her stimmig.
Viel Spaß beim Umbau!

[manug.loki.tomhiddlestonfan]

Hallo Axel, das Bahnhofsgebäude ist der Hammer. Mir persönlich passt die rote Variante am besten. LG Manu😊 Angenehme Restwoche noch 😁

[Jens.P]

Variante Rot ist meiner (und deiner?😉) Meinung die meist realistische und damit die bessere Lösung. Beste Grüße aus NL Jens

[dieMoBaManufaktur]

Hi Axel, ich tendiere zu rot. Der "Kompromiss" fügt sich elegant und und wirkt sehr stimmig 😊
SG Hans

[andys-moba]

Rot wirkt schon sehr stimmig, nimmt aber auch etwas Platz zur Gestaltung weg. Letztlich hast dann nur noch zubetonierte in den 70ern modern gewesen ;)
Da gefällt mir grün wiederum gut. Auf den "Buckel" könnte man einen kleinen schön Platz mit Bänken, einem Blumenstreifen und evtl einem Kiosk oder Foodtruck einbauen sowie links vom Tunnelportal ein paar kleine Zierbäume hinsetzen (alternativ auch ein Bushaltestelle, wäre dann aber wieder nur Beton)
Statt Parkplätze würde ich eher eine Bikesharing Station einbauen, wirkt wesentlich moderner.

[danielgafgen]

Finde rot am stimmigsten, architektonisch werden hier die vorhandenen städtebaulichen Linien am besten aufgenommen. Wenn du es extravagant willst, machst du nicht nur eine Kurve als Deckelrand auf Parkplatzniveau, sondern ziehst den Bogen in einem Schwung runter auf bahnsteigebene bei den s Bahnen. Kuck dazu am besten die neue U Bahn Station „Staatsgalerie“ in Stuttgart an, dann wird vielleicht klarer, was ich meine . Ist natürlich nicht so leicht zu bauen, aber dann hast du sogar ein reales Vorbild, bei dem du dir die große überspannte Fläche der Betondeckel anschauen kannst 😉

[Mr.Dreileiter]

Hallo Axel, ich würde Variante 3 bevorzugen. Die sieht einfach stimmiger aus.
Gruß Arno

[svenzager]

Hey Alex 😊 Variante 3 gefällt mir am besten… 🎉 Lieben Gruß Sven