Как поменять сцепление не снимая коробки? Легко! #opel #opelkadett #opelastra #clutch #kupplung

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это было в доисторические времена, когда конструктора принимали участие в проектировании автомобилей и думали о людях которые будут её эксплуатировать😂 Ну, короче, это было до нашей эры.

александрурюпин-мб
Автор

а на ренджровере чтобы снять стартер нужно всего лишь кузов с рамы снять

Mexanik-Ivan
Автор

На опель аскона четырёх ступенчатой кпп откручиваеш заглушку первичного вала сдвигаеш его и без всяких скобок вываливаеш корзину с диском затем выжимной 20 минут на замену уходит и в путь

СаняСмирнов-мы
Автор

Вот это инженерная школа! К сожалению это все в прошлом(херовом прошлом)

rye
Автор

Раньше авто разрабатывали инженеры. Теперь маркетологи...😢

MrAdolfBraun
Автор

Не пожалел ни денег ни времени в остановил вектру 1.6 sv 1989г Карб автомат piertburg. Сейчас езжу довольный как слон. И ето современное го-но отродясь не нужно. Расход 9 в городе на трассе 6.5

arealist
Автор

На Опель кадет 1.3 так менял сцепление за 1 час, там все было просто и ремонтопригодно!

Angeli
Автор

В 90е, когда покупали ам, обращали внимание на ресурсность двигателя, ремонтопригодность, надёжность авто. А сейчас смотрят какой ширины экран и сколько мониторов в машине.

avp-ru
Автор

Я как раз на таком опеле в 2023 году катаюсь))

linux
Автор

Был у меня кадет 1.3, так сцепление и менял. Крышку КПП снимать не надо, там пробка напротив вала, её откручиваешь и в вал болтик на 6 кажется, за него вал и вытягивался. Скобки ставил только когда устанавливал, снялось и без них. Машина продуманная и простая как хозяйственное мыло. Жаль сейчас таких не делают. Кузова конечно дрянь к сожалению

fenox
Автор

был у меня тоже Опель Кадет 1979 г
чудный был аппарат..
там тормаза были самопрокачка

олегбеляев-тя
Автор

На Опель кадетт 1986 года даже крышку не надо снимать. Снимается заглушка на коробке со стороны колеса и вытягивается шток с валом. И усё!!!! Гениально и круто

Семёнсеменыч-эх
Автор

делали на года и что бы обслужить можно было в пустыне и с одним газовым ключом... а сейчас пол и больше машины разобрать нужно...

sevende
Автор

А ещё чуть раньше ненужно было снимать крышку кпп. Там специальная пробка была

АндрейФедоренко-чз
Автор

Менял на фокусе сцепление и выжимной в одно лицо. Ебтвою мать!! Нужно снять шаровые, вытащить привода и промвал с подшипником, снять аккумулятор с подставкой, корпус воздушного фильтра, стартер, открутить две подушки МКПП, отключить датчики скорости и задней передачи, отстегнуть тросы МКПП, слить масло. Мотор должен быть на подставке иначе вырвет гидроопору и мотор упадёт на пол. И вот ты можешь снять коробку... И это оооочень простой автомобиль вообще без излишеств.

emelian-spiridonov
Автор

Там надо было упомянуть, что используется болт, вроде резьба М9, ну какая-то нестандартная, чтобы вынуть первичный вал, а крышку можно не снимать на коробке, там пробка под 46-ой шестигранник вроде, откручиваешь его и всё! Тогда машины помогали людям, а сейчас вынимают деньги из кармана по каждому пустяку!

alendalles
Автор

Даааа ... Были времена, не так давно проклинал китайцев, хавал н6 замена сцепы 5 часов жизни в никуда

АлексейТубольцев-еж
Автор

Там вроде пробку выкручиваешь на кпп, не нужно снимать всю крышку чтобы вал вытянуть. Даже масло сливать не нужно. Вал вытягивает болтаем м6

AlexAlex-pmjt
Автор

В начале 90-х так на Опеле своем менял друг. Вроде как на 408 Москвиче тоже так было.

Delfinsik
Автор

Теперь осталось следующее.... найти мал-мала живой Opel, которому ещё это нужно и пригодится...Автор малость запоздал, лет этак на десяток с хвостиком...☝😂

ДмитрийНовоселов-ъъ