Об этом не расскажут при устройстве в РЖД ( вся правда о работе машиниста локомотива)

preview_player
Показать описание
Мы приехали в город Хабаровск, чтобы услышать историю машиниста локомотива Дмитрия Лазутина, работающего в эксплуатационном локомотивном депо Хабаровск-2 ОАО «РЖД». Дмитрий расскажет, о том, как уже два года руководство предприятия не дает ему нормально работать.

Мы побываем в рабочем локомотиве, где своими глазами увидим в каких условиях работают локомотивные бригады, как нарушаются нормы охраны труда на производстве.

В откровенном разговоре с Дмитрием выяснится насколько бесчеловечно руководство РЖД поступает с неугодными работниками и каким образом пытается заткнуть им рты.

К сожалению, не обойдется без стычек с охраной предприятия, которая в этот раз перейдет все границы дозволенного. Эти конченные придурки выхватили и сломали наше оборудование для съемок.

#Хабаровск #РЖД #ДмитрийЛазутин
___
Буду очень признателен если окажите финансовую помощь, на приобретение нового стабилизатора для камеры:

карта Сбербанка:
4276 1609 8388 6558 (карта на имя Елены Р.)
___
Donatepay:

Patreon:
-------
Связаться со мной :

мой канал в Telegram:

Об этом не расскажут при устройстве в РЖД ( вся правда о работе машиниста локомотива).
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень радует, что еще один настоящий МУЖИК не боится отстаивать свои права, свою правду и рассказать об этом на всю страну!!! Дмитрий так держать✊!

IrinaTabakova-rh
Автор

Мужик вообще красавчик, пожертвовал своими доходами и временем борется . Коллеги нет что бы подержать, по кустам .

Евгений-хшм
Автор

Депо разные, а отвратительные морды начальства везде одни

ВяняИванов-рд
Автор

Снимаю перед тобой шляпу, Машинист. Сам работал на ЖД и знаю, как сложно отстаивать свои права в этой структуре, пожалуй, самой бюрократичной отрасли, где всё по инструкциям, циркулярам, указаниям, телеграммам и т.д. Одними экзаменами только могут придушить. Уважение тебе.

Владимир-фх
Автор

Снять бы ещё ролик о ревизорском аппарате, вся работа которого заточена по сути на отъем у работников части заработной платы.

АлексейМитякин-щд
Автор

Сам работал в РЖД.Все так.Доченька меняет маму, сынок папашку в кабинетах.Прогнило все.

ВолодяПерхуров
Автор

Респект и уважение тебе машинист!!! Как правило такие од ин на тысячу человек кто не молчит....

СергейВеликий-ир
Автор

Работаю на д/ж больше 30 лет. Случай из практики: приехал какой-то новый хмырь и, не называясь, сразу к работяге - пенсионеру: " Почему не отремонтировано?!!!" Тот в ответ: "Да тебя это не еб*т!" Хмырь, срываясь на поросячий визг: "Вы как со мной разговариваете? Я новый Главный инженер!!! Почему не отремонтировано???" Пенсионер:" Ну запчастей не привезли!" Хмырь: "Да меня это не еб*т!" Пенсионер: " Так я сразу сказал, что тебя это не еб*т!" Весь цех просто полёг! Северный Урал.

сергейковшиков-цо
Автор

Зато любая авария будет объяснена нарушениями и халатностью машиниста.
Честные люди востребованы только в обществе братских народов. Халявщикам только нужны подлизы и лгуны. История повсеместно печальная, но одна радость- хорошо видно крысёнышей.
Моё почтение и уважение всем искателям истины!

ЛукаКронов
Автор

Сам отрабол 4 года в ПЧ-6 знаю не по наслышке о том что такое РЖД. Куда не посмотри ТЧ, ПЧ, ШЧ, НГЧ и т.д. и т.п. везде беспредел лютый, по всей железке. Да и вообще в любой сфере деятельности по всей стране. Мужик по сути в одного против системы идет. Благодаря таким единицам как он у большинства хлеб с маслом на столе есть. Ну а большинство работяг, к сожалению, ссыкуны и терпилы. Потому так и живем..

хабаровчане
Автор

Если бы хотя бы 15-20% были такими как этот человек то РЖД изменилось бы в лучшую сторону!!

yurrri
Автор

Почему у нас в стране не нужны грамотные и добросовестные работники? Кругом бардак, а профсоюзы давно занимают позицию надо ломать и приводить всю систему в порядок.

ЕленаПаршихина-нк
Автор

Оптимизация РЖД по Якунину. Точнее сказать - уничтожение стратегической отрасли экономики страны. Позор этой власти!

aldonin
Автор

Сил тебе земляк. Посмотрел на одном дыхании👍побольше бы таких людей✋

МаксФрол-чы
Автор

Сейчас профсоюз это только название, профсоюза в РОССИИ нет

ТундраСтепь
Автор

Большое уважение мужику, таких людей не хватает стране

СемёнРащупкин-рс
Автор

Профсоюз ВСЕГДА у начальства под столом, делает приятно...ОХРАНА ТРУДА всегда была только КАРАТЕЛЬНЫМ ОРГАНОМ...никогда не создавала условия для безопасного и комфортного труда. ВСЁ РУКОВОДСТВО РЖД -ЧЕРТИ, ГОРЕТЬ ИМ ВСЕМ В АДУ.

llpcT
Автор

Смотрев этот материал, я нисколько не сомневался в правоте машиниста Дмитрия. Я сам 5 лет работал в сфере РЖД (АО "ФПК") пассажирские перевозки. Бардак - это "мягко" сказано. Полный беспредел творится в структуре РЖД. Массовые нарушения в Охране Труда (переработки, работа в одно лицо, условия Труда и т.д.). Постоянные проверки, требования выполнения плана продаж и многое другое... - это все сказывается на заработной плате Проводника, да и других работяг в сфере РЖД... Бороться против системы РЖД сегодня - это "непосильная тяга", т.к. если тебя что то не устраивает, то "вперед! В отдел кадров". Я с большим Уважением отношусь к таким работягам, как Проводник, Машинист, Путеец, Слесарь, Осмотрщик вагонов и другим рабочим профессиям. На сегодняшний момент руководство РЖД, и ФПК преследуют в первую очередь "коммерческую цель". Безопасность подвижного состава и пассажиров отошла на вторую планку. Я уважаю таких работяг, как Дмитрий. Дай Бог ему сил, терпения, воли и Победы в борьбе над "беспределом", который творят "полоумные" начальники РЖД и ФПК.

Niko-mdby
Автор

Ща все машинист посмотрят и скажут, молодец мужик и дальше молча ботрачить сутками без отдыха

distefana
Автор

Как бывший сотрудник ж/д с 19 - летним стажем на разных должностях от проводника, дежурной по переезду до старшего билетного касмира, могу сказать, что железная дорога - это государство в государстве. Раньше было больше пюсов, и меньше минусов, и плюсы приличные, и поэтому на минусы реакция была спокойная. Постепенно плюсов стало становиться меньше, а минусов больше, и в итоге реально начало появляться такое чучство, что руководство стало проводить политику, направленную на то, чтобы лишить работника зарплаты. Кассирам в пригородных поездах обещают, что при выполнении плана будет высокий заработок, а в действительности если кто-то один раз заработает хорошо, то потом на него просто начинает охотиться ревизионный отдел, и в итоге они найдут к чему придраться, чтобы лишить премии, за любой пустяк.. Раньше туда было сложно устроиться, а теперь постоянная текучка, что говорит о многом..

ЛюбовьСтепанова-яч
visit shbcf.ru