chery tiggo 5

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Leonid-
Автор

Если по трассе ездить, то возможно, в городе они быстро умирают.

Maksim
Автор

Старые китайцы были уродливы, но надежны, потому что качественно копировали японию в тч. Сейчас они стали красивее и менее надежны. Также на надежность всех авто оказывает влияние возрастающие экологические требования: нужно выживать максимум мощности из минимального мотора, делать его лёгким, а кпп не может уже быть обычным автоматом, тк расход выше. Только мкпп, вариатор и робот.

DB-gbnw
Автор

Куда столько ездил с 2018 года то...!?260 т.км.!

St.Art.chanel
Автор

Ну бывает и на Ниссанах 500 тыс без ремонта проезжали вариаторы. Иногда бывают конечно рекордные пробеги. А вот на последних Чери, коих у нас щяс повалило, уже начинают приезжать массово на ремонты эти варики на небольших пробегах, так что всё ожидаемо. И насчет 80-100 тыс руб, с чего вы это взяли? Сейчас на всех вариках ремонт обходится +- в 200 тыс руб, как, и вообще АТ в целом. Боишься напугать чела реальными ценами на ремонт и поэтому такие скромные цены озвучил?

Грифон-юу