Tos traktorihommas on pari pikku pointtii, mitkä kantsii huomioida, eli ensmäinen on se, et traktorin koukkuun saa tulla painoa 3t eikä kiloakaan yli, vaikka olis kuinka iso Valmetti hyvänsä veturina. No kaikki tiätää, et se menee tässäkin reilusti yli eikä asial ole merkitystä, kunhan mitään ei hajoo ja tuskin tolla liikennöidään yleisellä tiellä. Eli tohon hommaan hyvä värkki.👍 2. Tohon täytyy nostaa aina "vene"😎 kyytiin, rampin tarttis olla monta sataa metriä pitkä, että vetokoneen pyörät pitäis, kun koitetaan nostaa, koska se painoepäsuhta on liian kova. Tämä ongelma tulee jo pienemmis trailereis vastaan, mutta mulla olis siihen ratkasu, ihmettelenkin, jollei oo jo jollai veneitä työkseen nostavalla käytössä??🤔 se on hydraulisesti vetävä akseli/t, että veto on painon alla, kuten kuorma-autossa. Onko kukaan vielä tehnyt? Kerron mielelläni tästä lisää, jos jotain kiinnostaa tää tarkemmin? Nyt kun niitä vetäviä ja nollakulmaan ajossa meneviä napamoottoreita saa jo tyyliin r-kiskalta. Kun vauhti on käytännös nolla, niin litravirtauskin voi olla pieni ( pienelläkin tuotolla oleva voidaan valjastaa tähän hommaan, kunhan omapaino traktorissa on kuitenkin riittävä), paineella tehdään voima, jolla vaikka 15t vene nousee vaivatta ominkin konstein.😎 Nykyään on helppo tehdä virtausta ja painetta lisään ja ohjailla vaikka kaukosäätimellä. Kiva video muuten taas.👍👍😎
