COMO É O NOVO HONDA HR-V FEITO NO BRASIL

A um mês do início da pré-venda no Brasil, a Honda apresenta a novo HR-V feito na fábrica de Itirapina, no interior de São Paulo. Nesta terceira geração, o SUV vai subir de nível em vários aspectos, inclusive nos preços. O modelo promete disputar tanto com os SUVs compactos, como Hyundai Creta, Jeep Renegade e Volkswagen T-Cross, por exemplo, quanto com os médios, como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, em suas versões mais básicas. Será possível?

Para esta missão, o novo Honda HR-V terá dois motores e o câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas. Nas versões de entrada EX e EXL, o SUV terá o 1.5 flex de quatro cilindros e injeção direta de combustível, que estreou em 2021 na nova linha City. Este desenvolve até 126 cv de potência com etanol ou gasolina, e torques máximos de 15,8 mkgf (E) e 15,5 mkgf (G) a 4.600 rotações. Já as versões Advance e Touring terão o 1.5 turbo flex.

Por ora, a marca japonesa ainda não detalhou o novo motor turbo. Entretanto, com tropicalização para beber etanol, é esperado que fique mais potente. No HR-V anterior, que saiu de linha no início deste ano, o 1.5 turbo com injeção direta de gasolina rendia 173 cv e 22,4 mkgf de torque a 1.700 rpm. A Honda só vai divulgar as especificações técnicas mais adiante, porque as versões Advance e Touring só chegarão às lojas em outubro, quando terão pré-venda.

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#HONDA #NEWHRV #HONDAHRV #JORNALDOCARRO

[marciotamashirojp]

Boa avaliação, diferentemente de outros canais que ficaram falando que o carro ficou fraco.

[sinowei]

Atenção, uma concessionária vazou os novos preços e versões: HR-V EX Sensing - 150 mil; HR-V EXL Sensing - 160 mil; HR-V ADV Sensing turboflex - 175 mil; HR-V Touring Sensing turboflex - 190 mil. Exatamente como era esperado, a Honda chutou o balde e jogou ele pra disputar com os

[gilbertoportella]

Pelas informação interiores só o aspirado em agosto o turno só EM Outubro.

[almirfic]

Lamentável, ser parcial só para agradar a Honda ? Honda Brasil já estava super defasada em seus modelos, tirou o antigo HRV, ficá quase um ano, sem opção similar, e daí lança essa versão que reduziu 83 litros, e reduziu a potência de motor de 140CV para míseros 126CV, e ainda os apresentadores ficam elogiando a Honda ?, sugestão ao terem esse modelo EX ou EXL do HR-V façam um teste real, colocando 5 pessoas e mais suas bagagens e peguem estrada com Serra, simulem a vida real, e saiam do mundo do ilusionismo publicitário que só sabem avaliarem as versões Top das galáxia !!

[GabrielMartins-gyir]

Impossível caber as mesmas coisas dentro do porta malas sendo que o mesmo oi reduzido sem lógica nenhuma, vc esqueceu de mostras as lanternas acionadas traseiras

[tarsisaraujo]

Correção: a tela multimídia é de 7 polegadas.

Só no Brasil tem tv de tubo no painel, VERGONHA

[williandiesel]

Essa versão 1.5 CVT aspirada sem condições, não chega a 16Kgf de torque...

[deivissantana]

Eu não gostei do banco.




Com certeza não vai aprovar minha ficha pro financiamento

[alcimararaujo]

Um carro mais fraco que o anterior, não é híbrido, o painel com pouquíssimas diferença das.versões anteriores e com uma tecnologia Honda link que já é usado a anos em outras montadoras.... E ainda quer recuperar o ranking de vendas.... É brincadeira não é???

[peso]

carro ficou fraco demais Corola Cross esporte ganhar com folga dele kkkk

[MaRCUS]

Carro antiquado. A nova sportage vai destruir

[renato]

A estratégia da Honda esta bem clara.

Eles optaram por vender bem MENOS e LUCRAR Muito mais com estes preços estratosféricos.

O Motor de City deste novo hrv é mais fraco que a geração anterior.

Quem comprar motor aspirado vai passar raiva com falta de desempenho e barulho do cambio CVT invadindo a cabine.

E as versões Turbo estão com preço de carro de categoria superior.

Complicado.

[marcelsetani]

Eu me decepcionei com esse carro, 190k nesse carro com essa rodinha 17", midia xing ling com acabamento de tubo, a preço de Compass Limited, é uma vergonha, pior são as aspiradas, fracas, peladas, acabamento feio, rodas pintadas, enquanto um Creta N Line tem até teto solar por comando de voz e custa menos, saindo da marca depois de 4 carros