je viens de me l'acheter en 114 et franchement c'est une excelente machine ! autant la version précedente me paraissait complétement has been autant la !!! elle à un look vraiment badass et une partie cycle qui n'a plus rien à voir non plus avec les précedents softail et il était temps que HD progresse de ce coté la. après les puristes peuvent bien penser ce qu'ils veulent....
PierrotBzH
J’ai toujours regarder les Harley avec un regard condescendant . J’ai toujours eu des Bmw. OK c’est beau mais bon c’est archaïque. Aujourd’hui j’en ai essayé une et sincèrement ça m’a mis une claque. Sincèrement c’est de la bombe atomique. C’est un véritable plaisir. Quand vous rouler sur une RT ou une GS C’est aseptisés. Il y a des aides à la conduite partout. Mais sur la Harley on fait corps avec la moto franchement c’est de la bombe atomique
mohamedsex
Harley se modernise avec ou sans vous ✌
davidpichon
J ai essaye ca arrache et ca freine très fort par rapport à la mienne plus rien à voir
MsIstria
mon dieu j'adore!! quelle guelle et pourtant je ne suis pas fan d'Harley...comme quoi ce cote roadster me seduit!
anthocarillon
elle me plaît bien : double étrier de frein avant, phare "bizarre", angle de virage acceptable....si, je pense qu'elle trouvera sa clientèle. Après le prix, honnêtement, de nos jours si on veut rouler en moto low cost et sympathique, autant prendre une Royal Enfield, car que ça soit le niveau de technicité des japonnaises, et je parle pas que des sportives qui sont dans un autre créneau, ni que de la Goldwing et ses vraies qualités routières, de l'élitisme exagérée italienne (exept Moto Guzzi), toutes les motos de nos jours sont super chères. Penser que les gars qui roulent pas en Harley, c'est parce qu'ils ont pas les moyens....heu, franchement, ça vole bas. Bref, pour rester que sur le custom, Indian est tout aussi chère. Idem pour les custom dit sportif : DUCATI Diavel, Honda F6B/C, Yamaha 1700 Vmax etc etc, c'est loin d'être à la portée des p'tites bourses
jayceloris
Le pire ces quelle fait pas de bruit ...
mr.x
j'ai fait un petit tour avec et c'estvraiment du ouff!!
PineappleTwist
Oui mais là je dit non, mais la HD est mort, vous avez vus comment elle est massacré? quel gachie :'(
mr.x
Avec cette moto on a plus l'impression d'avoir une harley. Je ne sais pas quoi penser. Pourquoi acheter une Harley qui fait penser à un roadster Japonais genre MT ou moins performant qu'une Ducati... Surtout vu le prix, le placement est vraiment batard. Moins performant dans l'ensemble, moins joueur, plus cher, moins moderne que la concurrence... placement de suspension arrière type DT215 des années 70/80.... faudra m'expliquer pourquoi payer si cher pour moins bien et ne plus avoir l'impression d'être sur une Harley... OK pour ceux qui veulent frimer aux terrasses des cafés.. mais pour les Je vois pas... Ducati fait bien mieux pour moins cher avec de l’authenticité. J'ai eu 16 motos de plusieurs marques, j'ai déjà roulé en Harley et quand j'avais une Harley entre les pattes je voulais de l'authenticité, du brut, de la vibration, du couple être sur une autre planète. J'ai déjà testé à l'époque la XR1200 et j'avais détestée pour exactement les mêmes raisons qui me questionnent au sujet de la nouvelle FAT BOB.... la XR était larguée à tous les niveaux par ma Ducati S4r ou ma S2r... et en plus elle n'avait aucunement le charme attendu d'une Harley. Je me sentais sur un genre de sous japonaise ou italienne et je n'avais pas du tout cette sensation d'être dans un autre monde comme sur un Street Bob.
petitflocon
Arrêtez de parler en N/m.. on parle en m/kg en Europe pour le couple.
petitflocon
La Fat Bob était magnifique, ils l'ont rendue absolument affreuse...
MickBiker
Amoureux des harleys alu poly carbu ça ressemble plus a rien, celle la on la met dans les softails euh non dans les dynas, vas y vire moi les amortos on la met en shitt bob bah bah non ça sera la softbob ta gueule c un sportail et le nouveau fatzboub en dyno et si c etait un hondavidson oui c ça j me casse
