QJ Motor SVT 650X - Powrót V2-ki!

preview_player
Показать описание
QJ Motor SVT 650X zaskakuje! Zaskakuje, bo oferuje coś, co dobrze znamy, ale niemal zdążyliśmy zapomnieć! Sprawdź, czy warto go wziąć pod uwagę szukając motocykla adventure klasy średniej!

Na testy motocykli QJ Motor zaprosił nas wyłączny importer marki, firma Motor-Land Łomianki.

Zapytania i współprace:

➡Jeżdżę w ubraniach polskiej marki SHIMA! Wszystkie produkty znajdziesz tu:

➡ A jeśli szukasz rewelacyjnej odzieży termoaktywnej to:

🟡Ambasador @advinside
⚫️Na hasło AlienADV13 - 13% rabatu

Media Społecznościowe:

Music:

#motocykle #adv #qjmotor
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Fajny test Kamil! To do motocykla to cieszę się że jest oferta dla ludzi mniej zamożnych coś co przeciętny człowiek może udźwignąć finansowo i spełniać swoje marzenia. Do zobaczenia na drodze!

andrzejwcislo
Автор

Fajnie. Jeżdżę obecnie Trampkiem 600 i go bardzo lubię, chociaż czuć już wiek maszyny. Może na kolejny motocykl coś takiego?
Alien ja mam w Twoich testach prośbę, o więcej wstawek z jazdy, które mają czysty dźwięk silnika. Bez muzyki i innych przeszkadzajek

rowerem
Автор

Taki jakby... Lepsiejszy niz te wszystkie nowe wynalazki 🫣

NaMotocyklowany
Автор

No i to jest bardzo fajny sprzęcik!🔥 bardzo mi się podoba, mimo kilku minusów i tak przeważają plusy😅 Alien, super robota💪

KrzychuJanga
Автор

Czekałem na ten filmik. Dzięki @Alien! Ten moto to mój faworyt obecnie💪

arturkrawczyk
Автор

Dla mnie to jest najciekawszy motocykl z obecnej propozycji QJ w Polsce, czekam na stabilne ciepełko i biorę na testy :)

Super film :)

Автор

dzięki, IMO film technicznie i merytorycznie lepszy jak Kamila, Czekam jeszcze na reckę Michała - on jest podobnego wzrostu do mnie. Dla Ciebie to moto optycznie jest za duże.

tomaszbo
Автор

Bardzo fajny motocykl a i sam material wreszcie merytoryczny, konkretny i wiele mowiacy. Swietna cena. Pewnie bym rozwazyl kupno, ale dla mnie za maly.

michalr
Автор

Ja też czekam bo mnie ten model interesuje :)

krzysztof
Автор

To w takim razie trzeba będzie na własnej skórze wypróbować.😎👍
Coś w podobie jak Trampek 650, którego od niedawna ujeżdżam.

tomekamb
Автор

Jak zawsze krótko i na temat. Dziękuję

Pepe-jz
Автор

Strasznie brakuje mi recenzji srv 700 !! Bo bardzo dobrze mi się ogląda Twoje recenzje!

danielpejs
Автор

Bezdetkowe na plus.. łatasz kapcia w 10 min a nie w ( i tu zależy od twojego skilla ) 0.5h - 2h
Fajny test

TheQQRYQ
Автор

Żeby serce miał nieco większe to myślę że zastąpił bym nim moją TDM

MotoLaik
Автор

Hej wszystkim
W końcu motor bez dzioba 😮 chyba wracają do starych czasów 😅

nowa
Автор

Importer tak zapatrzony jest w pięćsetki, ze w przypadku SVT działa na szkodę własną i klientów.
Wg instrukcji na QJmototor global, tylko tam jakaś dokumentacja jest "curb mass = 179kg"
To nie czucie masy nie wynika z niczego. Pozostały jeszcze dokumenty homologacyjne i dane w dowodzie rejestracyjnym, ale w obecnych warunkach prawnych testerzy ich nie dostają. "Curb mass" oznacza w stanie gotowym do jazdy ze zbiornikiem napełnionym w 90% pojemności.
Jeszcze jednym "na szkodę" wynikajacym globalnej instrukcji jest wpis dotyczący mocy motocykla. I nie chodzi o maksymalną moc, ale to że również są podane dane dla mocy i momentu dla kategorii A2, Oznacza to, że wersje z ograniczoną mocą istnieją i zostały przez producenta opracowane. Dlaczego w polskich oficjalnych kanałach nie ma o tym słowa? Wersja SVT na A2 do doskonały motocykl do wyrośnięcia i urośnięcia wraz z nim do kategorii A. Możliwe że za mało chętnych było by na 550-ke, która u nas w wersji adv jest i tak homologowana jako motocykl A2. Nawet jak będzie wersja otwarta 45kW to przy SVT i jego 56kW nie ma racji bytu.
Zróbcie z Kamilem glębszy test, postawcie przy okazji jedno i drugie koło na wagę ( ta zwykła elektroniczna łazienkowa sięga do 150kg), mały look w dowód rejestracyjny, bo tam dane z homologacji przepisane, oraz ciągnąć za język dlaczego nie ma wersji A2, która wg instrukcji na QJmotor global powinna występować.

kcal
Автор

Ciekawa maszyna. Lubię V-ki. 😊
Fajny zasięg, ale spalanie dość wysokie, szczególnie!, że jest 6 biegów. Ostro katowaliscie?
Z boku trochę wyglada jakby miał pasami ściągnięte/skompresowane zawieszenie.
Na 100% będę chciał się przyjechać.

siweq
Автор

Te gmole wyglądają dość wątło, bez żadnego punktu mocowania z przodu...
ALE FAJNY! V2 RULEZ!

POGORSKY
Автор

Fajny, ciekawy sprzet na wszechstronnego turystyka. Gleboko w las po deszczu to bym nim nie pojechal ale jakiegoś teta w słoneczny dzień czy jako globtroter na Bałkany/Rumgarie to całkiem fajna opcja. 😊
P.S. Dużo mówisz o technice jazdy - pytanie kiedy zorganizujesz jakiegoś spotka dla fanów, żeby pogadać jak poprawnie jeździć w terenie, może jakieś ognisko, jezioro? Poczuć ducha adv w powietrzu 😀

KrzysiekADV
Автор

Jakbyś miał wybrać tego ancymona, albo benelli trk 702x?
Zastanawiam się nad tymi dwoma opcjami?

groszek