AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μιχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Landline 210 67 77 202
Ακολουθήστε μας στο Instagram
Τα συγκεκριμένα μοτέρ της Mazda (MZR L8), όπως και ο αντίστοιχος της Ford (Duratec) έχουν θέματα με την κατανάλωση λαδιού, η οποία όμως οφείλεται συνήθως στα piston rings. Η αλλαγή στα τσιμουχακια, ίσως βοηθήσει λίγο, αλλα δε θα κανει μεγάλη διαφορά. Θα χρειαστεί επισκευή στο άμεσο μέλλον το μοτέρ.
ppolivioss
ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ ΦΤΙΑΧΝΕΙΣ ΜΑΡΙΕ!!! ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ!!!!
ΘΟΔΩΡΗΣΠΑΝΑΓΑΚΟΣ
Εγω προσωπικα εκανα αυτην την δουλεια σε μοτοσυκλετα μια Honda Varadero 1000., αλα χρησιμοποίησα αλλη μεθοδο συγκράτησης των βαλβιδων.
Εφερα τον κυλινδρο στο κατω νεκρο σημειο και απο την μπουζοτρυπα περασα - τάισα λεπτο σχοινι, οσο επαιρνε.
Οταν σταματησε να παιρνει αλλο, σηκωσα τον κυλιδρο μεχρι να βρει το σχοινι επανω.
Ελευθερωσα τις ασφαλειες και η βαλβιδα ηταν στη θεση της χωρις να φοβαμαι οτι θα πεσει μεσα.
Το προβλημα της συγκράτησης των βαλβιδων με τον αερα ειναι οτι μπρορει για καποιο λογο ειτε απο την βαλβιδα ειτε απο το λαστιχο παροχης να υπαρξει απωλεια πιεσης και να πεσει η βαλβιδα.
"Η αν υπαρξει λιγο μεγαλυτερη πιεση να πατησει και να γυρισει το πιστονι κατω και α χαθει η πιεση μαζι με την βαλβιδα.
Η μεθοδος του σχοινιου ειναι σιγουρα πιο χρονοβορα αλλα νομιζω οτι είναι πιο ασφαλεις και σου δίνει μια επιπλεον σηγουρια.
Δεν ξερω αν εχει χρισημοποοιησει καπιος αλλος αυτην την μεθοδο αλλα επιδη εγω δεν ενιωθα σιγουρια με τον αερα σκεφτικα το σχοινι και δουλεψε.
Μαριε σιγουρα ξερεις τι κανεις και εχεις τις γνωσεις και την εμπειρια, απλα παραθετω το τι σκεφτικα να κανω εγω ως <μηχανικος> του Σαββατοκυριακου.
Οπως και να εχει, παντα τα βιντεο σου τα απολαμβανω!
Χαιρετισμους απο Σαλονικα.
nikoltsis
Μπράβο κύριε καθηγητά όταν η θεωρία είναι απόλυτα συνυφασμένη με την πράξη τότε ουσιαστικά δεν υπάρχουν περιορισμοί ο ορισμός του επαγγέλματισμου
ΚώσταςΣαλαμούρας
Μάριε τεχνικός είμαι όχι μηχανικός, είσαι ωραίος και άπαιχτος, απλός και κατανοητός, έβαλες τον πήχη πολύ ψηλά 👍👍👍👍👍
thanost
Φίλε, εμένα μου άρεσε αυτός ο πρόλογος και θα ήθελα να κάνεις ένα βίντεο ενημερωτικού χαρακτήρα, ας πούμε φτηνά πισωκίνητα που αξίζουν κτλ κτλ
mariosnikolaou
Θα ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρον να μας ενημερώσετε στο μέλλον για την κατανάλωση λαδιού του επισκευασμένου κινητήρα. Όντως ο κινητήρας του NC είναι της Ford. Είχα το NB facelift 1.8 για 16 χρόνια, το μοτέρ δεν έκαιγε σταγόνα με αλλαγές λαδιών στα ~12.000km. Ιαπωνικό φυσικά.
npapan
Καλησπερα μαριε, θα έπρεπε να εξηγήσεις πως καταλαβαίνουμε ότι η περισσοτερη κατανάλωση λαδιου είναι από τσιμουχακια, και ότι πολλα ρεκτιφιε δουλευουν ιμιτασιόν, τν έχω πατησει γι αυτό το λέω, ευχαριστω
ek
Ωραίο εργαλείο αυτό για τα τσιμουχακια .
giannhsmonte
Σε περασμένο βίντεο είχαμε ακούσει πως από τσιμουχάκια δεν υπάρχει μεγάλη αλλά αμελητέα ποσότητα λαδιού ενώ εδω αντιθέτως γίνεται αντικατάσταση για να μαζευτεί κατανάλωσε 1 λίτρου λαδιού στα 1000 χιλιόμετρα.
ΚώσταςΚονδύλης-φδ
Το μικρόφωνο στον λαιμό μάλλον ήταν διακοσμητικό σ αυτό το βίντεο😂😂. Κορυφαίος μάστορας.. σ ευχαριστούμε που μοιράζεσαι την έμπειρο σ
panagos_
Με αυτον τον τροπο εχω αλλαξει σε s3 8p ελατηρια βαλβιδων. Βεβαια δεν βαλαμε αερα γιατι γυρισαμε το μοτερ να ειναι ο καθε κυλινδρος στο ΑΝΣ. Τον λυπηθηκα τον μηχανικο...
KitrinomavrosTimoros
Λιτό, απλό και υπέροχο βίντεο.Δεν το ήξερα αυτό
sotirisanastasiou
O κορυφαίος των κορυφαίων. Τα φιλιά μου από Βόλο!
Papadimos_Konstantinos
Καλησπέρα μάστορα σε διάφορα βίντεο στο youtube βλέπω ότι μερικοί λαδωνουν τα καινούργια τσιμουχακια ενω αλλοι τα βάζουν στεγνά στους οδηγούς, ποιο είναι το σωστό? Ευχαριστώ πολύ
billtsig
Θέλω την γνώμη σου για MR2 γιατί θυμάμαι σε ένα live παλιά κάτι είχες αναφέρει, πολύ θα το εκτιμούσα αν θα είχες χρόνο να έλεγες λίγα λόγια αν και είναι Τογιότα ξέρω αλλά αξίζει !
bob_kozonis
Έχω ένα ford focus mk1 1.6 16v και κάθε φορά που πατάω απότομα το γκάζι για 1 δευτερόλεπτο στις 2, 000-3, 000 στροφές και το αφήνω στις πρώτες σχέσεις, ακουω απο μπροστά δεξιά ενα τσικ. Αυτο ειναι βάση μηχανης ή μπιλιοφόρος ή θα μπορουσε να ειναι κάτι άλλο; Απο το παράθυρο του συνοδηγού ακούω αυτό το τσικ και καταλαβαίνω πως έρχεται απο μπροστα δεξιά ο ηχος. Απο το παράθυρο του οδηγού δεν ακούω κάτι. Το μοτέρ άμα το κουνήσεις με τα χέρια με δύναμη δεν κουνιέται, όμως είχα αλλάξει σπιράλ εξάτμισης και μέσα σε ενα χρόνο το τρύπησε πάλι κι ο εξατμισάς μου ειπε οτι δεν ειναι φυσιολογικό κι ίσως ειναι απο βάσεις αλλά το μοτέρ δε φαίνεται να κουνιέται ιδιαίτερα! Άμα είναι η κάτω βάση του σασμάν φαίνεται ή χρειάζεται να βγεί;
imalexandros
Γεια σου Μάριε να είσαι καλά με υγεία!
spirosbitzios
Είχα πάει σε ένα συνεργείο για αυτήν την δουλειά, του είχα πει αυτήν την μέθοδο και ήταν αρνητικός και μου έλυσε κεφαλή. Μου είπε πως αν κουνηθεί η βαλβίδα θα έχω πρόβλημα.
xristosp
Ρε θειε που ειναι εκεινη η cobra που ειχες αρχισει να φτιαχνεις καποτε τι απεγινε;
