Затягивают наверняка потому, что фильтр на спортажах сорентах если будет капать не подтянуть, а снова разбирать половину подкапотки, вытаскивать мозги мало кому хочется.
azatbasyrov
ДВС. имел в пользовании 3 корейцев. 1.6 d4fc. D4 2.2 fb. D4fb. Проблем не было- в сервис не ездил... официальный
tcgcudh
топливный фильтр у них почему-то присасывается сам по себе
vvvsss
Дааа... Квалифицированных специалистов все меньше и меньше...
alexnildson
Пластик, я так понимаю, шайба обогрева фильтра? Ну не откручивается, потому-что не смазали уплотнительную резинку, на сухо прикипело.
xpandingyourhorizons
Ну такие вот удаки...ещё масляный фильтр и пробку затянут как болты колесные...
siemens
Скажу больше на таких фильтрах снизу прикручивается датчик воды ДК вот если его перетянуть, а там надо чуть-чуть и сразу его покупаешь. ТК резьба пластиковая и срыв резьбы очень близок даже от малейшего перетяга. А если недотянул, то он ссыт.
Проверено на собственной шкуре и десятком клиентов..
AndreySanktPetersburg
Это, видимо, болезнь такая у корейцев. У меня Соренто 2007 года. Фильтр закручиваю исключительно руками, а когда откручивать приходится, танцы с бубном всегда. Не могу объяснить данное явление, просто как факт. При этом с масляным фильтром все ровно.
