Как ПРАВИЛЬНО подготовить деталь к ШПАТЛЕВАНИЮ | Тест на РАЗНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ

preview_player
Показать описание
Как правильно подготовить деталь к шпатлеванию? На какую риску необходимо накладывать шпатлёвку? Чтобы получить ответы на эти вопросы, мы отшлифуем разные поверхности (алюминиевая, железная и пластиковая) разными градациями абразива: P80 , P120, P150, P180. После чего, с помощью профилометра замерим риску и увидим, насколько она будет отличаться на каждом из субстратов. Сравним, сделаем выводы, а также поделимся самыми важными моментами и лайфхаками в шпатлевании. Смотри и узнавай, как шпаклевать авто своими руками!

И да, если понравилось, не забудь поставить перчатку вверх и поделиться видео с коллегами! :)

Подписывайтесь на наш Instagram и группу ВКонтакте!

#KuzovLab #КузовЛаб #шпатлевка #шпатлевание #шпаклевка #подготовкаавто
Комментарии
Автор

Спасибо за информацию !
Кратко:
"люминий" - 150 или 180.
"железяка" - 80 или 120.
"плустик" - 180 или 150. Можно 80, но потребуется новый бампер. Затем 180 или 150.

alexrum
Автор

когда работал на НЛМК, мы такой прибор называли "шершометр". Им измеряли шероховатость валков и полосы на выходе. Видео понравилось, лайк))

НиколенкоКонстантин
Автор

Дополню, что при работе с машинкой и вручную на одной и той же градации будут разные результаты. Как правило большинство орбитальных машинок повышают это число вдвое. То есть если вы затираете вручную необходима 360, а машинкой 180. Плюс у орбиталок есть разные эксцентрики в основном 2.5мм и 5мм. Большой эксцентрик быстрее снимает но меньше повышает риску. Для кузовных работ более оптимальны машинки с эксцентриком 2, 5мм.

Russian_engineer
Автор

Спасибо за видео. В принципе все делалось на такую же риску как рекомендует производитель, поэтому косяков нет, но тут прямо наглядное техническое обоснование. Спасибо еще раз!

BMW_i_blondinka
Автор

Учусь по вашим видео!
Спасибо, дядя Володя, очень информативно.

ВиталийЧерняк-бб
Автор

работал я у дилеров, к нам приезжал технолог и говорил что наносить шпаклевку на метал нужно на р 220, жесть, что я сейчас посмотрел) но я шпаклевал всегда на р180 и из своего опыта скажу, шпакля не отваливается, просадки риски никакой нет, все вроде здорово. Автору видео огромное спасибо !

mussamussa
Автор

Спасибо за видео! Работаю только с пластиком и ваша информация была очень полезная!

Konstantin
Автор

А если наносить шпатлёвку на акриловый грунт, старое лкп, шпатлёвку, то какая риска должна быть?

ssani
Автор

Видео супер, очень нужная инфа, ещеб в конце табличку с результатами чтоб можно было скрин сделать и пользоваться информацией в дальнейшем)

FIGHTER-qxyv
Автор

Спасибо большое за информацию!!! Мне как начинающему очень это полезно, а информация подана интересно!!! Спасибо!

malyarevich.dmitry
Автор

Спасибо, за информацию 🙋 👌 жгите дядь ВОЛОДь 👍👍👍👍👍👍

Малюта-АлександрНовокубанск
Автор

Кузов Лаб самые лучшие.... Всё по теме четко и достойно

niklysakov
Автор

Красота чётко по делу. Спасибо, вам. Всех благ.

ВикторКуртев
Автор

Полезное видео конечно, но на первых этапах ремонта обычно применяют машинки с большим эксцентриком, соответственно и риска должна увеличится я так пологаю, замерьте на 9мм теми же абразивами, было бы полезно тоже посмотреть!

dimon
Автор

Все четко на одном дыхании смотрел ) Спасибо за обучение !

ВасилийЛаданов-ыб
Автор

А можно по быстрее следующие видео, а то скоро отцу машину красить😀😀😀

ДмитрийШапков-зш
Автор

Пол жизни об этом думал, как это измерить как это объяснить, ?наконец хоть кто-то это разжевал👍🏻

kuzovnoiremontkrop
Автор

Благодарю за информацию, как раз делаю бампер дядя Володя! Подписался!

МеринКолар
Автор

Кто захочет стараться, тот найдёт тысячу причин. Так что, бестолку говорить, что ненужно косячить. Те, кто косячит - не уважают себя, свой труд и ненавидят людей которым делают автомобили.

pro_koliostro_tula
Автор

Молодец дядька.То что мне и надо было.

gaalleonga
join shbcf.ru