VW Arteon 2.0 TSi 4Motion vs. Kia Stinger GT 3.3T AWD 💪🏼

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VW Arteon 2.0 TSi 4Motion vs. Kia Stinger GT 3.3T AWD 💪🏼

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Für die Limousine stehen zunächst zwei Ottomotoren und ein ausschließlich für Europa geplanter Dieselmotor zur Wahl. Den stärkeren der beiden Ottomotoren gibt es auch im G90 der Konzernschwester Genesis, den Dieselmotor verwendet Kia im Sorento. Serienmäßig wird die Limousine mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe angeboten.
Technisch basiert der Stinger auf dem Genesis G80. Von ihm übernimmt Kia unter anderem den längs eingebauten Frontmotor, den Hinterradantrieb und das Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen und Querlenkern vorn und Mehrlenkerachse hinten.[4]

2.0 T-GDI
3.3 T-GDi
2.2 CRDi
Bauzeitraum
seit 10/2017
Motorkenndaten
Motortyp
Turbo R4-Ottomotor mit Direkteinspritzung
Twin-Turbo V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung
Turbo R4-Dieselmotor
Hubraum
1998 cm³
3342 cm³
2199 cm³
Verdichtungsverhältnis
10,0 : 1
16,0 : 1
max. Leistung bei min−1
188 kW (255 PS) / 6200
276 kW (370 PS) / 6000
147 kW (200 PS) / 3800
max. Drehmoment bei min−1
353 Nm / 1400–4000
510 Nm / 1300–4500
440 Nm / 1750–2750
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig
Hinterradantrieb
Allradantrieb
Hinterradantrieb
Antrieb, optional
–
(Allradantrieb)
Getriebe, serienmäßig
8-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
270 km/h
230 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h
6,0 s
4,9 s
7,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
7,9–8,3 l Super
10,6 l Super
5,6 l Diesel
(6,4 l Diesel)
CO2-Emissionen, kombiniert:
181–190 g/km
244 g/km
147 g/km
(169 g/km)
Tankinhalt
60 l
Abgasnorm
Euro 6

Beschleunigung / Acceleration