BAJAJ DOMİNAR 400 UG - ÜSTÜN HiNT MÜHENDiSLiĞİ!

preview_player
Показать описание
Merhaba,

Bu videoda Bajaj Dominar 400UG motosikletinden ve çekilmiş videolarda kimsenin anlatmadığı ve değinmediği detaylardan bahsettik.

İyi Seyirler.

Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:

#ÇSmotovlog #bajajdominar #dominar400ug
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Sonunda bu motosikleti doğru düzgün anlatan biri çıktı, güzel video

berkbasbug
Автор

Öncelikle güzel anlatımı için çok teşekkürler. Dominar 400UG kullanıcısıyım. 2014 den Bugüne kadar genelde tüm Bajaj modellerini kullandım ama kesinlikle d400ug candır. Gönül ister mt07 ama düşük bütçeli insanları kesinlikle üzmeyecek tork canavarı bir makina. 2023 model kullanıyorum titreşim konusu rahatsız edici değil. Artçımla sürekli uzun yol yapıyorum şikayet almadım hiç. Japon makinalara gücü yetmeyen insanlara kesinlikle tavsiye ederim pişman olmazsınız. 🎉

revsyourheart
Автор

Sınıfına göre çok ağır. Bence Bajaj artık bu amiral gemisine çift silindir koymalı, titreşim problemi ciddi bir sorun.

Gozcu
Автор

5k oldu. memnunum. tüketim uzun yol 3.5lt, şehir içi 4lt. bunun üzerinde tüketim yapanlar motoru verimsiz hız ve devirde kullanıyordur. yüksek titreşimden şikayetçi olanlar da aynı kişiler genelde. orijinal lastikleri ile kullanıyorum. yağmur çamur toz toprak her yerde sürdüm. bir veya iki kez korkuttu, o da asfalt ile alakalı. frenler iyi. güç yeterli. tek silindir titreşimi var. uygun devirde kullanılırsa rahatsız edici değil. uzun süre 90-120km hızlarla gittim, rahatsız olmadım. titreşim motor botu ile rahatsız etmiyor, spor ayakkabı giyince masaj yapıyor. disk yamulması ve tps sensörü problemi yaşamadım. diskler soğumadan yıkamıyorum. tps de şans işi herhalde. 

olumsuz gördüğüm şeyler kafa tasarımının çirkinliği ve anahtar mekanizmasının hırsızların favorisi olması. bu paraya alınabilecek sıfır km en iyi araç bu olduğunu düşünüyorum fakat yüksek hız arayanlar başka modellere yönelmeli. titreşimle problemi olanlara da bisiklet öneriyorum :)

ofozdemir
Автор

Hocam merhabalar, videonuz çok güzel olmuş elinize sağlık. Lakin bir şey söylemek istiyorum. Titreşim konusunda söyledikleriniz bana bir miktar fazla geldi. Veya sizin bu videoda sürdüğünüz motorda bir sıkıntı olabilir. (koruma demirlerini takarken bazı fazla veya az sıkma olayları titremişimi artırabilir veya kullanılan yağ da ) Bende de 2021 model 400 ug var. Kendisi şuan 25 bin km ye geldi. İlk sahibiyim. Onlarca ili gezdim kendisiyle. Toprak yola da girdim, bozuk asfaltta da gittim, artçılı full yüklü de kullandım, yeri geldi otobanda 150 160 da gittim. Bahsettiğiniz yerlerde herhangi bir gevşeme sallanma vs olamadı benim motorumda. Hatta kontrol de ederim sürekli. En ufak bir oynama yok . Titreşimi biraz abartılı bahsetmişiniz dememin sebebi başka başka motosikletler de kullandım. Onlarla kıyaslıyorum. (tracer900, afrika twin, mt07, nc750, mt25 r25, versys650, crf250, nk250, dominar 250, pulsar200ns gibi bir çok türde) Bana göre en konforlu motorlardan olan versys 650 veya nc750 den inip kendi motoruma geçtiğim zaman bile, ulan bu ne böyle altımda traktör çalışıyor sanki demedim, tek silindir makine ehh biraz titreyecek diyerek bindim hep. Demek istediğim şu motor titriyor mu? Evet. Her yeri zangır zungur sallanarak sağı solu dökülerek cg gibi indiğin zaman bir yerlerin uyuşacak kadar mı titriyor ? Hayır. Beni rahatsız etmedi hiç...

Bu arada 25 bin km boyunca uğraştığım saçma bir şey var. Disk yamulması sürekli stop etmesi vs olmadı ama boş sensörüm arızalandı. Motor boştayken N ışığı yanıp sönüyordu sürekli, bazen geliyor bazen gidiyor... Aynı sorun arkadaşımda da oldu. O yaptırdı garantiden. Sonra yine aynı sorun oldu. Ben sürüşümü ve motoru nerdeyse hiç etkilemediği için boş verdim :)

Bir de viraj performansında çok bahsetmemişsiniz. Her şeyini çöpe atın ama motorun gerçekten çok güzel viraj kabiliyeti var (lastikleri değiştirdikten sonra) Şasesi çok rijit ve esnemiyor. arka amortisör konusunda söylediklerinize katılıyorum fabrika çıkış çok yumuşak ayarda geliyor. Ben en sert konumda kullanıyorum. Üst hızlardaki dengeyi de artıyor. salınıma girmiyor pek öyle yapınca.

mertcanozay
Автор

ciftsilindir motovlog bu işin eskilerinden işininin hakkını verıyorsun kral teşekkürler inceleme için beğendik

Mrtifeer
Автор

Güzel bir video
Özellikle virajlarına değindiğiniz için teşekkürler

Rifat___
Автор

20k kmdir bu modeli kullanıyorum. düşüncelerimi ve tecrübelerimi resmen videoya aktarmış. Emeğine sağlıkss

emirbasbug
Автор

EMEĞİNİZE SAĞLIK KARDEŞİM GÜZEL BİR PAYLAŞIM OLMUŞ

sdger
Автор

Arkadaşlar motor harika bir motor yaşayan bir canlı gibi resmen, motor bloğundan yag sızdırıyor, canı sıkılınca trip atıp stop felan ediyor, çok sinirlendirirseniz çalışmıyor naz yapıyor, biraz daha ısrarcı olursanız ön fren diskini yamultuyor hadi sürebiliyorsan sürde görelim diyor sana, sonra servise gidiyorsunuz kardeşim bakım yaptık diyorlar yag yag filtresi değiştirip 1700 liracik para alıyorlar, bir derdiniz varsa hepsi suçu fabrikaya felan atıyor ilgilenmiyor, bu motorda dönen senarya aşcı bahçıvana bahçıvan uşaga, sonra hepsi uşaga muhabbeti resmen, ayrıca cift silindir kanalına cok teşekkür ederim bu motoru inceleyenler arasinda en şeffaf incelemeyi yaptığı için, alan arkadaş buna göre alsın hee bide son olarak kesinlikle hic bir konuda muhattab bulamiyorsunuz bilginiz olsun hayırlı günler

bbrider
Автор

Objektif yorumunuzu çok beğendim. Bence bu motorla çok zorlamadan 100-130 km. Aralığında yol yapmak çok uygundur diye düşünüyorum.

necmettinkoskeroglu
Автор

Titreşim harici çok güzel bir motor cok açıklayıcı bir video olmus ağzına sağlık abim

emirefesaka
Автор

Bende de d400 ug var ama senın motorun maşallahı var direkt top speed e dayandı benimki top speede gelene kadar canı cıkıyor makinanın 😂

berkebolu
Автор

Bende 2022 modeli var 1.5 sene oldu tek sorun yaşamadım..yüksek devirlerde kullanıyorsanız titreşim var ama 80 90 bandında çok yok daha anahtar değdirmedim bence kaliteli bir motor.. eksisi .. tek silindir olması quikshift olmaması ve 4 lü olmamlısı

sergensolgar
Автор

Hayat Motorsikletle Yaşamaya Değer..adam 👏👏

huseyintasdemir
Автор

Herşey güzel anlatmışsın kardeşim ama yakıt olayını pek deginmedin ben bir hafta önce sırf yakıt olayından dolayı sattım 😂 basarsan 5 lt bile geçiyor günümüzde benzinin 40 tl olduğunu düşünürsek yakıt can sıkıyor 😊 titreşim olayı özellikle sol tarafta biraz daha fazla gibi yada bana öyle geldi 🤗

mehmeterdem
Автор

keşkeee birde rks rs400 deneyimleyip paylaşsan bizlere :)

Saloonkoraykaraduman
Автор

Güzel incelemişsiniz ama, ben de şu an 30 bin km de 4 yıldır kullandığım 2017 dominar 400 var ve bu güne dek hiçbir vidası gevşemedi. Hatta bu videodan sonra bir kontrol ettim, yok bir aksaklık. O gösterdiğiniz yerlere çok şaşırdım. Kaldı ki benim model biraz daha titreşimli. Bir yerleri gevşetecek kadar titreşim yok yani olsaydı, mola vermeden 100 150 km kullanamazdım asla, çok yorardı... 120 130 km süratlerde titreşim fazla yok 4500 ile 5500 devir biraz daha hissediliyor bunun altı ve üstünde daha az. Ve hiçbir kullanıcıdan gevseyen arka basamak kütüğü veya kontak anahtarı vs şikayeti duymadım. Belki istisna bir durum vardır.

ilgar
Автор

Aga gecen ay sattım gerçekten keyifli bir motor

omerkaragoz
Автор

güzel ve açıklayıcı anlatım için teşekkürler

orhanzenginoglu
visit shbcf.ru